Ensemble sur le RER E et le Tram T4

Bonjour,
D'autres travaux sont prévus pour la fin de l'année, mais je n'ai pas encore les dates.
Je mettrai le billet à jour dès que j'ai plus d'informations.
Bonne journée,
Marie

Bonjour Jere,
Le report en surface concerne tous les trains du RER E du 15 juillet au 25 août.
Bonne journée :)

Bonjour,
Concernant le tram T4, il rouvrira à partir de septembre. Et les travaux sont annoncés sur le RER E jusqu'au mois d'août, mais je n'ai pas que les calendriers jusqu'à cette date.
D'autres travaux sont prévus pour la fin de l'année, mais je n'ai pas encore les informations.
Bonne journée,
Marie

Bonjour,
Un billet concernant le prolongement des travaux est en ligne sur le blog : https://maligne-e-t4.transilien.com/2019/04/18/tram-t4-les-travaux-sont-prolonges-jusquen-septembre/
N’hésitez pas à y poser toutes vos questions.
Bonne journée,
Marie

Bonjour,
Un billet concernant le prolongement des travaux est en ligne sur le blog : https://maligne-e-t4.transilien.com/2019/04/18/tram-t4-les-travaux-sont-prolonges-jusquen-septembre/
N'hésitez pas à y poser toutes vos questions. Je n'ai pas encore d'informations sur la date de reprise exacte.
Bonne journée,
Marie

Bonjour,
Jeudi 7 février matin, la caténaire a été endommagée à la sortie du tunnel de Magenta. Il n'y avait donc pas de train entre Magenta et Haussmann et les trains étaient origine/destination Paris Est.
Le soir, le trafic a été fortement ralenti suite à des contraintes de production.
Bonne journée.

Bonjour,
Le calendrier annuel des travaux est en effet soumis à des modifications selon les avancées des différents chantiers. Ce calendrier est informatif pour vous donner un aperçu des travaux de l'année. Cela est spécifié dans le livret travaux.
Nous vous invitons à consulter les affiches en gare ou le billet blog relatif aux travaux mensuels que je vous transmets via le fil Twitter (@RERE_SNCF) a minima une fois par semaine.
Si vous avez d'autres questions au sujet des infos travaux, n'hésitez pas à me les transmettre.
Bonne journée.

Bonjour @vero61,

En effet, les gares fermées sont un réel problème.
Il s’agit ici d’un manque d’effectif d’agents. Sachez néanmoins que tout est mis en oeuvre pour trouver des solutions.

Bonjour,

La victime doit faire remplir une déclaration d’accident de personne par un agent SNCF.

S’il n’y a pas d’agent en gare, la victime doit, dans la mesure du possible, se rendre dans une gare encadrante.

Ce rapport est transmis au COSEC (correspondant sécurité) de l’établissement concerné, puis envoyé à une agence juridique interne à la SNCF dans l’attente d’une éventuelle action en justice entamée par la victime.

Si la responsabilité de l’entreprise était engagée (aucun salage ou déneigement effectué) et que la victime était bien détentrice d’un titre de transport en cours de validité, la personne blessée sera dédommagée par nos soins.

En espérant avoir répondu à votre interrogation.

Marie

Re bonjour, après renseignement, les agents ont bien effectué hier au Chenay Gagny un salage des quais et des escaliers extérieurs (en effet, il n'était pas utile de saler les escaliers intérieurs).
Suite à l'annonce de la tempête Gabriel, des équipes ont été mobilisées pour réaliser cette tâche. Peut-être ne l'avez-vous pas noté car les passages avaient déjà été beaucoup empruntés mais le travail a bien été réalisé.

Je n'ai pas de réponse à vous apporter mais j'ai transmis vos remarques au Manager de la gare.

J'entends vos remarques et les transfère aux personnes s'occupant de mettre en place la substitution. Il y a eu en effet de nombreuses problématiques liées aux substitution dans le passé, c'est pourquoi tout est mis en oeuvre pour cela se passe mieux lors de la prochaine coupure.
Des retours d'expérience ont été réalisés avec le prestataire bus et nous vous communiquerons le détail des dessertes bus qui vont être mises en place. L'objectif étant d’assurer un cadencement de bus toutes les 6 à 8 min en heure de pointe.

N'hésitez surtout pas à revenir vers moi si vous avez des questions à ce sujet.

Bonjour,

J'étais hier avec la responsable du projet T4CM côté SNCF. Suite à cette rencontre, je vais publier un article qui vous détaillera les raisons de cette coupure avec les moyens de substitution qui seront mis à votre disposition.

Bonjour,

Le calendrier annuel vient d'être publié. Le billet des travaux du mois de février sera publié la semaine prochaine.

Cordialement.

Bonjour @Jean-Marc,
Le calendrier annuel est en cours d'édition. Je le mets en ligne dès que je le reçois :)
Bonne journée à vous.

Bonjour @Jere, j'ai transmis vos remontées positives aux personnes concernées :) A bientôt. Marie

Bonjour @sbellessort,

Plaisir partagé :) J'espère que nous aurons l'occasion de nous revoir lors de prochaines opérations clients ! En attendant, je vous souhaite de très belles fêtes de fin d'année.

Bonjour @DA77 Voici des éléments de réponse concernant les nombreux points que vous avez abordés:

- Fréquence des trains en temps de grève: Lors de la pointe, je vous confirme que nous sommes bien à 50% du trafic.
En période creuse, le but est d'optimiser le passage des trains en fonction de l'affluence dans les gares. Le taux donné correspond ainsi au total des trains sur une même journée: nous pouvons donc observer des périodes à 25% mais aussi d'autres à 100%: cela varie ainsi en fonction des besoins.

- Trafic perturbé 48h après une grève: Il s'avère qu'en dehors des mouvements officiels, un mouvement permanent perdure et perturbe le trafic, comme vous pouvez le constater sur nos affiches d'informations: http://ow.ly/UNr930klQmN

Parallèlement à ça, nous sommes toujours confrontés aux incidents ponctuels:
- Fortes chaleurs: http://ow.ly/QgYl30klPHY
- Feuilles mortes: http://ow.ly/hR8L30klPeJ

Je me mets à votre place, je comprends vos interrogations et j'espère vous avoir éclairé sur ces sujets.

Bonjour @vero_b77 et @vero61. En temps de grève, les horaires des trains sont choisis en fonction de l'affluence dans les gares afin d'optimiser au mieux leurs passages.
Je comprends vos interrogations et je suis désolée pour la gène que cela peut occasionner.

Bonjour @Marquet. C'est exact, vous pourrez effectuer votre demande de dédommagement à partir de mi juin: Je reviens vers vous très prochainement, par le biais d'un article, pour vous détailler l'ensemble des modalités de remboursement. Nous n'avons pas d'informations pour le moment concernant le mois de juin.
Enfin, nous n'avons pour le moment aucune visibilité pour les mois à venir mais je vous confirme que le préavis de grève déposé concerne la période 03 avril au 28 juin 2018.

Bonjour,
Les suppressions de ce matin sur votre axe sont la conséquence d'actes de malveillance réalisés au niveau du garage de Vaires vers 5h environ.

Encore une fois, il ne s'agit pas de censure. Je n'ai pu être autant disponible ces derniers temps car j'attends un heureux événement. Je serai remplacée bientôt et vous en dirai plus lorsque cela sera finalisé.

Merci de votre compréhension.

Marie

Bonjour @Imp18,

Vous trouverez les explications à votre question ici, dans le paragraphe "Pourquoi ces adaptations en dehors des 2 jours de grève carrée ?"

A bientôt.

Marie

Re bonjour @usagere,

Je n'ai pas répondu à l'intégralité de vos questions. Voici donc un complément.

Concernant les nouveaux habitants de Freinville, qui dit 3 000 habitants en plus ne dit pas 3 000 emprunteurs du T4. Après étude, pas de changement d’offre à Freinville desservie toutes les 6 minutes aujourd’hui.

Pour ce qui est des nouvelles rames, celles-ci sont prévues pour compléter le parc actuel et offrir un service complet sur l’ensemble de la ligne à horizon 2019. Avec 30 rames, la partie remplacement des rames en panne ou maintenance est prévu mais il peut y avoir un cumul de rames HS, de heurt avec une voiture etc…

Quant aux rames actuelles du T4 (de type AVANTO), elles vont subir une remise à niveau entre l’été 2018 et juin 2019, pour revenir rouler sur la branche Aulnay - Bondy uniquement.
Pendant cette période de rénovation, des rames DUALIS circuleront sur cette branche.

Je ne suis pas en grève. J'ai néanmoins été moins disponible sur le blog car j'attends un heureux événement. Comme je le disais, je vais être remplacée pendant mon absence. Vous saurez tout lorsque cela sera finalisé.

Merci de votre compréhension.

Marie

Aucune censure de ma part. Je suis moins disponible sur le blog car j'attends un heureux événement. Mais je vais être remplacée très rapidement, je vous en dis plus dès que c’est finalisé.

En attendant, je reste évidemment à votre écoute.

Marie

Bonjour @LGFLF,

Les rames neuves vont circuler de septembre 2018 à l’été 2019 sur la partie Aulnay/Bondy puis circuleront sur Clichy Montfermeil de par leur caractéristique technique. En effet, seul ce nouveau matériel pourra rouler sur des rails à gorges utilisées dans l’urbain. Les rames actuelles vont partir subir des aménagements et quelques réparations entre juillet 2018 et juin 2019 ; elles seront désossées et réparées profondément une par une à partir de 2020.

Concernant le plan d'action mis en place pour résoudre les problèmes existants :

Dès septembre 2018, un nouveau matériel roulant (les rames DUALIS)circulera, un nouveau système d’information sera déployé pour une meilleure qualité de service et une meilleure information voyageur, et enfin les composteurs se trouveront dans les rames et non plus sur les quais, pour une meilleure expérience de voyage. Les bornes d’information seront également toutes modifiées. En septembre 2018,à Aulnay, la borne d’information Voyageurs indiquera le premier train à partir et la voie, ce qui sera un vrai plus par rapport à aujourd’hui.

Pour ce qui est de la régularité, il y a de forte chance que la fréquence ne soit pas 6’ mais 7’10 pour être robuste. Des horaires de pointe et d’heure creuse vont aussi être étudiés pour s’adapter aux flux réels de voyageurs à échéance 2019. Les valideurs à bord vont également avoir un impact régularité car plus d’attente des voyageurs qui compostent sur le quai et les BIV (Bornes d'information Voyageurs) fonctionnelles auront aussi un impact positif.

N'hésitez pas à me communiquer vos questions que je fais remonter au chef de projet.

Marie

Bonjour @usagere,

Je vous prie d'excuser ma réponse tardive.

Concernant les rames neuves, celles-ci vont circuler de septembre 2018 à l’été 2019 sur la partie Aulnay/Bondy puis circuleront sur Clichy Montfermeil de par leur caractéristique technique. En effet, seul ce nouveau matériel pourra rouler sur des rails à gorges utilisées dans l’urbain. Les rames actuelles vont partir subir des aménagements et quelques réparations entre juillet 2018 et juin 2019 ; elles seront désossées et réparées profondément une par une à partir de 2020.

Pour ce qui est de la fréquence des bus - problématique dont nous avons bien conscience - voici nos contraintes :

L’itinéraire est contraint du fait du passage dans une zone pavillonnaire, avec de nombreux véhicules stationnés et des points d’arrêts en ligne (situés sur les voies de circulation). Il s’agit également d’un secteur souvent en travaux pour le T4CM et la traversée de la Nationale 3 est compliquée en heure de pointe.

Si nous passions à une fréquence de 10min, nous risquerions d’engorger les gares car nous aurions plus de véhicules en rotation et les problématiques de temps de parcours ne seraient pas réglées. Les bouchons sont très fréquents en heure de pointe dans ce secteur, ce qui implique des retards et une accumulation des véhicules dans les gares. La problématique viendrait donc plus des temps de parcours, que de la fréquence.

Enfin, toutes les gares de Bondy à Aulnay posent problème. La place étant contrainte.

La desserte va être renforcée en pointe en injectant des bus de réserve qui se mettent en circulation pour absorber l’affluence. Nous allons également réétudier la grille horaire pour améliorer le trafic des bus en heure de pointe.

En espérant que cela aura répondu à vos questions.

Bien à vous.

Marie

Bonjour @acheumeuneu,

Je me renseigne sur la question et reviens vers vous dès que j'ai un retour intéressant à vous fournir.

Marie

Bonjour @Jere,

Commentaire transmis :)

Bonne journée.

Marie

Bonjour @Bertrand77,

Cela est dû à un préavis déposé par Sud Rail d'un grève illimitée et reconductible. Au lieu de 2 jours, les perturbations seront donc continues sur la semaine. Si la situation évolue, nous vous tiendrons évidemment informés.

Marie

Bonjour @MarreDuE,

En effet les 2 jours de grève unitaire sont passés. Néanmoins, les perturbations seront continues sur la semaine du fait du préavis de grève nationale illimitée et reconductible du syndicat SUD Rail.
Je vous mets le lien de cet article du Directeur Transilien pour avoir plus de détails sur le sujet.

Bonne journée.

Marie

Bonjour @Stephane,

Ce sujet n'est simple à expliquer. En effet, le mise en place des plans de transport en temps de grève doit se faire à la dernière minute, en prenant en compte de multiples critères et avec un minimum de ressources.

De façon générale, lorsque le COT (Centre Opérationnel Transilien) a pris connaissance du nombre de ressources conducteurs, il supprime des lignes de roulement rame pour alléger le plan de transport. Il veille à ne pas trop déséquilibrer un axe par rapport à un autre. Le choix de suppression des trains est conditionné par « le planning des rames ». Le COT fait en sorte de ne pas trop impacter la position des rames en vue de la reprise du trafic, et de la maintenance.
Par contre, si l’EIC (Etablissement Infra Circulation) est en grève, c’est la couverture des postes d’aiguillages qui conditionne l’adaptation du plan de transport.
Idem si on a à faire à une grève matériel, tout dépend des ressources dont nous disposons.
Hier par exemple, nous avions suffisamment de conducteurs, mais pas assez de matériel, et des postes d’aiguillages non tenus.

Dans une période plus calme, je pourrais organiser une visite avec le responsable du COT pour qu'il vous explique de manière plus précise le fonctionnement.

Bonne journée.

Marie

Bonjour @Nuwandha,

Comme expliqué à @vero_b77, les perturbations seront continues sur la semaine du fait du préavis de grève nationale illimitée et reconductible du syndicat SUD Rail...

Marie

Bonjour @vero_b77,

En effet, les perturbations seront continues sur la semaine du fait du préavis de grève nationale illimitée et reconductible du syndicat SUD Rail. Seront donc à prévoir des perturbations fortes les 2 jours de grève unitaire, et des perturbations plus limitées les 3 jours suivants.

Bon courage.

Marie

Bonjour @Romuald,

Bonne question, que je vais transmettre à des experts du matériel :)

A bientôt.

Marie

Bonjour @Doliprane400, je vais creuser ce sujet. Je reviens vers vous après ma réunion avec le responsable sûreté début semaine prochaine.

Bonne journée.

Marie

Bonjour @vero_b77,

En effet, les fumeurs dans les trains sont également un souci. Je peux faire un billet spécifique ou complémentaire sur ce sujet en sollicitant les "experts" pour avoir des réponses précises et si cela vous intéresse.

Marie

Bonjour @acheumeuneu,

Suite à vos messages sur le blog et twitter, j'ai pensé qu'un article sur le sujet des fumeurs serait le plus approprié pour vous répondre. Si cela vous intéresse, c'est par ici.

Bonjour @3hresdeperdues,

Je comprends tout à fait que les mouvements de grève annoncés soit une source de stress pour vous tous. Les D2I (Demandes de Déclaration d'Intention) doivent être déposées 48h à l'avance. A la suite de cela, les plans de transport adaptés pourront être construits suivant le nombre d'agents en poste. Nous ne pourrons donc vous fournir ce plan de transport avant dimanche 1er avril 17h (date de démarrage de la grève). Puis, les jours suivants, il vous sera communiqué la veille à 17h.

Bon courage.

Marie

Bonjour @Doliprane,

Comme ce sujet fait l'objet d'un certain nombre de commentaires sur le blog ou Twitter, j'ai rédigé un article qui, je l'espère, répondra à vos questions.

A bientôt.

Marie

Bonjour @marquet,

Les affiches sont encore depuis mardi début de soirée. Elles ont en effet été mises en ligne hier à 12h30 une fois tous les bugs informatiques résolus.

En outre, l'information d'un train sur 3 concerne l'ensemble de la ligne E. Cette info n'est donc pas erronée.

Enfin, concernant les trains courts ou NAT en heure de pointe, ceci n'a évidemment rien à voir avec le mouvement social. Cependant, c'est un problème réel pour les clients qui est en train d'être traité. Je reviendrai vers vous sur ce sujet lorsque j'aurai un peu plus d'éléments.

Bon courage.

Marie

Bonjour @Doliprane400,

C'est en effet un vrai problème. Je n'ai pas la réponse dans l'immédiat mais suis en train de me renseigner. Je reviens donc vers vous très vite.

A bientôt.

Marie

Bonjour @Themis, les quais et escaliers ont été salés hier à Bondy par les agents en gare. Il se peut qu'avec le passage, les accès soient redevenus glissants mais suite au dernier épisode neigeux, tout a été mis en place pour que le salage et le déneigement soient effectués.

Bien à vous.

Marie

Bonjour @Sdvpantin,

Sous réserve du feu vert de la commission de la sécurité incendie qui passera le 29 mars, la nouvelle passerelle devrait être mise en service début avril.

Bien à vous.

Marie

Merci pour ce retour.

Bonjour @HUgo_TUVA,

Vos commentaires sont transmis :)

Bien à vous.

Marie

Bonjour @alepok,

L'objectif est de mettre en place un nettoyage plus régulier mais cela implique de donner les habilitations sécurité aux entreprises de nettoyage. Pour le prochain, je me renseigne. Je crois qu'il aura lieu avec les prochains travaux mais je préfère vous confirmer.

A bientôt. Bon weekend.

Bonjour @fpn93,

Nous n'avons toujours pas la possibilité de communiquer sur les motifs de ces mouvements sociaux à répétition. J'ai cependant bien conscience du besoin d'une communication sur le sujet. Je vois ce qu'il est possible de faire.
Concernant les trains courts suivant des trains supprimés, ce n'est évidemment pas volontaire mais subi. En effet, lorsqu'un conducteur prend son train, il peut rencontrer des problèmes techniques lors des vérifications l'obligeant à passer en composition courte (plutôt que de supprimer le train).

Je pense qu'IDF Mobilités serait le mieux placé pour répondre.

Bonjour @acheumeuneu,

Je vais essayer de répondre point par point.

1. Vous devriez voir une officialisation de la com T4 très bientôt :)

2. Le message a déjà été passé aux conducteurs et nous remontons toutes vos remarques à ce sujet au responsable d'équipe qui n'est pas insensible à vos remarques.

3. La voie 2BA à Bondy est nettoyée régulièrement (je publierai des photos) mais cela est contraignant car des rames stationnent sur cette voie et toute intervention est soumise à des mesures de sécurité et habilitation. Nous étudions à donner des périmètres d'intervention aux entreprises de nettoyage, néanmoins, nous ne pourrons lutter contre l'incivilité de certains usagers.

4. le projet est en stan by dans le cadre des grands projets (Grand Paris, Eole, CDG Express etc.)

6. (J'ai passé la question 5 ;)) Un nouveau système d'information voyageurs propre au T4 sera mis en place en septembre 2018. en outre, l'étude d'écrans d'affichage des départs du prchain Tram sur le quai de départ est en cours ainsi que des écrans "météo du Trafic RER E" sur le quai d'arrivée du Tram.

Si vous souhaitez apporter votre vision client aux équipes, peut-être pourriez vous joindre à la marche client qui aura lieu en avril ?

A bientôt.

Marie

Bonjour @alepok,

Je reviens sur votre commentaire.

Concernant le terminus 'raté', des poubelles vont être retirées (a minima) quai départ et quai arrivée pour faciliter un peu le passage.

En 2019, certes la fréquentation va augmenter mais il y aura deux fois plus de rames ainsi qu'une fréquence augmentée, ce qui devrait donc permettre d’adsorber les flux voyageurs.

Enfin, les évolutions continueront avec l'arrivée du Grand Paris et le passage du métro. Mais nous parlons ici de plus long terme.

Nous allons organiser en avril pendant la fermeture une rencontre clients, équipe T4, chef de projet. Je crois que vous étiez intéressé. Est-ce toujours le cas ?

A bientôt.

Marie

Bonjour,

L'activité Transilien n'est pas concernée pour le moment.

Bonjour @Niels_77,

En fait, la circulation est surtout adaptée pour les trains à grande vitesse. En effet, des blocs de glace peuvent se former sous les trains et à 300 km/h, être propulsés et créer des dégâts. C'est pourquoi la vitesse des TGV est régulièrement adaptée lorsqu'il neige.
Cela peut être appliqué pour les RER mais c'est beaucoup plus rare. Ces derniers roulant, de base, à une vitesse moindre.

Je vais modifier l'article si cette partie n'est pas claire.

A bientôt.

Marie

Bonjour,

Je n'ai pas connaissance de ce fil Twitter qui n'a rien d'officiel et n'est pas certifié de ce que j'observe. Je me renseigne néanmoins. Merci de m'en avoir fait part.

En outre, le T4 va très bientôt avoir voix au chapitre ! Semaine prochaine si tout se passe bien :)

Bonjour @Emma78,

Je n'ai pas cette info pour le moment.
En attendant, il y a des toilettes dans le centre commercial de la gare au même niveau que le couloir qui rejoint Magenta et Gare du nord banlieue.
Dès que nous aurons des dates de mise en service, je vous en ferai part.

A bientôt.

Marie

@marquet,

Selon les cas, il y a une déclaration à remplir au préalable par la gare de manière factuelle puis en fonction du descriptif de la situation c’est le juge qui prendra la décision (dommages et intérêts).

Bien à vous.

Bonjour @Jere,

Le RDV sera devant les locaux de la Direction EPT4 (face gare de l'Est - je vous enverrai les détails par mail) pour 8h et un accueil petit-déjeuner.

En espérant vous compter parmi nous :)

Marie

Bonjour,

SNCF exploitera toujours la ligne. IdF Mobilités pourra mettre la ligne en appel d'offre mais ce n'est pas à l'ordre du jour.

SNCF continuera bien d'exploiter le T4. Je me permets de vous diriger vers cette petite infographie afin de mieux comprendre l'organisation de l'entreprise (SNCF Mobilités = SNCF).

Bonjour @Amaot,

Oui l'article est en construction avec les équipes de la sûreté ferroviaire.

@Niels_77,

La réponse est donc oui, les trains sont capables de rouler sur des rails ensevelis sous la neige.

Il existe d'abord un dispositif dit "chasse-neige" (bras métallique qui se trouve devant les roues) qui pousse ou éventre le tas de neige.

Puis, les rames sont suffisamment lourdes pour écraser et chasser la neige du rail dans le cas cité.

En espérant avoir répondu à votre question.

Je ne remets pas en question les observations des clients. Néanmoins, je ne remets non plus en cause les photos d'agents salant et déneigeant les quais dans nos gares.

Bonjour @fnp93,

Aucune info de mon côté quant à la durée de ce mouvement social :(

Bonjour @Emma78,

Oui tout à fait et elles fonctionneront à l'aide de votre titre de transport.

Vous n'êtes en effet pas cheminot. Vous sauriez sinon sans doute qu'un conducteur Transilien ne peut avoir de journée de conduite dépassant 8h d'affilé.

Oui les conducteurs sont des cheminots.

La notion de correspondance n'existe pas entre RER et Tram. De plus, les conducteurs ont des horaires de départ qu'ils doivent respecter. Enfin, ils n'ont aucune visibilité de l'arrivée d'un RER. Leur caméra embarquée ne leur permet pas de voir à cette distance.

Bonjour @Doliprane400,

Il n'y a pas encore de compte-rendu car l'opération n'est pas terminée.

En effet, suite à cette réunion d'échange, nous souhaiterions à présent 6 clients volontaires pour participer à une phase d'observation terrain. celle-ci aura lieu le 9 mars prochain toute la matinée. Seriez-vous intéressée et disponible ?

Le fonctionnement à la fréquence est imposé par IdF Mobilités. Malheureusement, le cadencement de 6-7 minutes peut être compliqué à tenir. Les équipes du T4 travaille à une évolution sur ces sujets.

Bien à vous.

Bonjour,

Auparavant, les conducteurs attendaient la relève dans le SAS, ce qui a été vivement critiqué. C'est pourquoi il leur a été demandé de se mettre à quai avant le départ afin que vous puissiez vous installer au chaud dans la rame.

Les écrans d'information voyageurs vont être changés, améliorés et repositionnés pour plus de visibilité.

Je n'ai pas les moyens de vérifier si le conducteur était au téléphone. Néanmoins, je sais que sa caméra embarquée lui donne assez peu de visibilité autour de sa rame. Par exemple, il n'a aucune visibilité de l'arrivée d'un RER.

Enfin, pour ce qui est des contrôleurs, je viens d'en parler aux équipes et il semblait s'agir d'agents positionnés pour la prise en charge des voyageurs.

Bonjour @vero61,

Un préavis de grève court dans cette gare empêchant son ouverture lorsque les agents sont absents. Nous n'avons malheureusement pas toujours la possibilité de trouver des agents en remplacement.

En revanche, pour ce qui est des quais, ces derniers ont bien été déneigés pendant l'épisode neigeux.

Bonjour,

Le parc étant vieillissant, une refonte totale est en cours. Je vous invite à lire ce petit billet sur le sujet.

Bien à vous.

Marie

Bonjour @fpn93,

Je n'ai malheureusement pas l'info et n'ai aucun élément pour vous répondre, découvrant moi-même au jour le jour la reconduite ou non du mouvement.

Bon courage.

Marie

L'astreinte blog est en appui du community manager. Notamment pour que vous ayez toutes les infos trafic quel que soit le jour de la semaine.

Bonjour Niels_77,

Je n'ai pas encore publié votre message car j'attends de pouvoir vous faire une réponse qui, j'espère, ne saurait tarder.

Bonjour @marquet,

Je n'ai malheureusement pas de réponse à vous apporter sur ce sujet que ce sont les mouvements sociaux. Néanmoins, je ne blacklisterai pas votre message qui va dans le sens du ressenti clients actuel. Encore une fois, je me fais le relais de vos réclamations, "coups de gueule", ras le bol etc. Je n'ai pour l'instant pas les retours que vous souhaiteriez mais j'essaie de transmettre au mieux en espérant des évolutions prochaines.

Merci.

Marie

Bonjour @vero61,

Dans le cadre du mouvement social actuel, le retournement habituel des rames ne se fait plus à Vaires mais à Lagny donc beaucoup plus loin et le retournement dure de fait plus longtemps.
Ce temps en plus a été estimé à 15 minutes selon les observations mais il peut être plus ou moins long selon les problématiques de circulation. C'est ce qui s'est malheureusement passé ce matin.

Sachez aussi que le plan de transport adapté en cas de mouvement social est construit en pré-opérationnel. C'est à dire qu'au lieu de ne faire circuler aucun train, un plan de transport est établi selon les schémas réalisés les jours précédents.Néanmoins ce plan de transport construit la veille n'est pas définitif et peut être contraint à modifications.

Les agents du centre opérationnel Transilien travaillent au mieux pour que des trains circulent malgré le mouvement social mais des aléas de dernière minute sont malheureusement possible.

Bon courage.

Marie

Bonjour @NEMO72,

Je comprends votre exaspération. je n'ai moi-même pas beaucoup d'éléments qui me permettent de vous répondre.
Je souhaitais organiser une interview du Directeur des lignes EPT4. Malheureusement, le contexte actuel a fait que cette entrevue a dû être décalée. J'espère pouvoir la reprogrammer très vite et vous apporter un peu plus d'éléments de communication.

Bien à vous.

Marie

Bonjour @Jere,

Le train a en effet un allongement du temps de parcours de 13 min suite à malaise voyageur dans un train à Emerainville.

Bonne soirée.

Marie

Bonjour,

Suite à l'accident de personne, il est possible que cela ait entraîné des suppressions, et même sur l’axe Tournan. Les conducteurs peuvent faire sur une même journée de service des trains allant à Chelles, et des trains allant à Tournan. Si ce conducteur a été bloqué sur l’axe de Chelles hier, il n’a pas pu être à l’heure pour faire le train allant à Tournan.

Néanmoins, pour la partie communication, je ne peux vous dire autre chose que c'est un réel axe d'évolution pour les lignes E P et T4. Je relève et transmets toutes vos remarques, que ce soit sur Twitter ou le blog, dans le but de faire avancer les choses aussi vite que possible.

Enfin, concernant les suppressions dues au mouvement social, je n'ai malheureusement pas plus d'informations que vous...

Bon courage.

Marie

Excusez-moi, je n'ai pas bien compris votre question ? Voulez-vous savoir si SNCF continuera d'exploiter le T4 ?

Bonjour @3hresdeperdues,

J'ai bien conscience que cette situation est longue et pénible. C'est pourquoi j'ai sollicité le Directeur des lignes EPT4 afin d'essayer d'avoir des réponses à vos nombreuses réclamations.

Bonjour,

Je n'ai malheureusement pas cette info. Je me renseigne et reviens vers vous.

Bonjour,

N'hésitez pas à me faire part de vos retours sur cet épisode neigeux. J'en ferai part aux différents acteurs et vous ferai un retour sur événement.

Je vois que la fréquence a été augmenté à 12 minutes jusqu'à 9h en raison des conditions climatiques.
Les bus quant à eux étaient en route mais avaient du retard pour les mêmes raisons.

Bonjour @3hresdeperdues,

Pourriez-vous m'indiquer l'heure vers laquelle vous étiez en gare afin que je puisse vérifier et faire un retour ?

Merci.

Bonjour,

Un communiqué Info Trafic a été publié hier soir. Le trafic est perturbé sur le T4 en raison d'un mouvement social. J'attends confirmation de la substitution bus.

Bonjour,

C'est ce qui est indiqué dans l'affiche mise à jour il y a quelques heures avec les dernières infos.

Nous adaptons l'info trafic dès que nous avons les éléments officiels.

Bonjour @Jere,

En effet, je n'avais pas encore l'info. Je les indique à l'instant (attention, les dates sont susceptibles d'être modifiées selon l'actualité de la ligne).

A bientôt.

Marie

Bonjour @Sabrina91,

Merci pour ce retour. Je note ces éléments pour la réunion.

Bonjour @3hresdeperdues,

Cela est en effet en projet. Je vous en dis plus bientôt.

Merci @3hresdeperdues,

Je transmettrai ces éléments lors de la réunion.

Bonjour @Doliprane400,

Merci pour ce retour exhaustif. Je ferai part de vos remarques au chef de projet et vous transmettrai ses réponses à la suite de la réunion.

A bientôt.

Marie

Bonjour @Hugo_TUVA,

Merci pour ce retour :) La réunion portera sur des sujets qui ont trait au nettoyage et au ressenti clients lors de vos passages en gare.

Néanmoins, je ne manquerai pas de passer vos messages :)

A bientôt.

Marie

Bonjour @DNK,

Merci pour votre message positif que je m'empresse de transmette aux personnes concernées !

Belle journée et bon weekend.

Bonjour @gVSM,

Pour le moment, il s'agit d'une expérimentation. Une fois celle-ci terminée et selon les résultats, les distributeurs selon alors déployés ou non.

Nous vous tenons donc au courant si déploiement.

Bonne journée.

Marie

Merci @alepok pour ce commentaire positif et encourageant pour le développement d'encore plus de services :)

A bientôt.

Marie

Bonjour @Jere,

J'ai transmis vos remerciements :)

Bonne journée.

Bonjour @Jere,

Merci pour vos signalements de tags. N'hésitez pas à utiliser l'outil de signalement également, ou les QR codes présents à bord pour encore plus d'efficacité :)

Concernant le dispositif de lutte contre les tags, je vous invite à (re)lire cet article sur le nettoyage des trains et/ou celui-ci sur la propreté à bord pour avoir plus d'informations.

Bonne journée.

Bonjour @marquet,

Le préavis est déposé pour toutes les vacances mais le nombre de grévistes fluctue en fonction des journées. Les impacts ne sont donc pas les mêmes.

Concernant le dépôt de Vaires, il n'est pas concerné par le mouvement social.

Enfin, pour ce qui est des affiches de ce 28/12, les contraintes du mouvement social du triage de Vaires ont été prises en compte donc les fiches devraient être à jour mais je vérifie quand même.

Bien à vous.

Marie

Bonjour @Cloo,

Je comprends votre envie d'avoir des explications. Malheureusement, nous ne pouvons communiquer sur les motifs des revendications des grévistes.

Bien à vous.

Marie

Bonjour @Niels_77,

Le mouvement est reconduit demain matin. Pas d'info pour samedi 30 pour le moment.
Le mouvement social sera ensuite reconduit dimanche 31 et lundi 01/01. Il est encore trop tôt pour se prononcer concernant la journée de mardi 02/01.

ATTENTION, ces infos sont susceptibles d'évoluer.

Bien à vous.

Marie

Bonjour @Otage 94,

je me suis renseignée quant à la gare des Boullereaux.

En effet, cette gare rencontre des soucis de personnel. Or, elle était ouverte les jours suivants :
• le 21/12 de 7h45 à 15h30
• le 22/12 de 5h à 12h45
• le 26/12 de 15h30 à 23h45

En revanche, la gare n’a pas été ouverte les 23, 24 et 25 décembre. Concernant le 25, un agent était présent mais un problème de porte ne permettait pas de garantir la sécurité des fonds et a empêché d’ouvrir la gare.

J'ai demandé aux responsables des différentes gares qu'a minima des affiches soient mises afin de vous prévenir des ces divers aléas.

Bonne journée.

Marie

Re bonjour,

Je viens de faire le point avec la Vigie au PC Info. Il s'agit effectivement d'une erreur au moment du téléchargement des fiches horaires. Cela a été modifié dans la minute.

Bonne soirée.

Marie

Merci pour ce retour @on s fout d nous. Je vais essayer de voir pourquoi vous n'avez pas eu les bonnes infos au bon moment.

En ce qui concerne l'affiche, pourriez-vous me faire à l'occasion une capture d'écran ? Il n'est pas normal que vous ayez une fiche avec une date incorrecte.

Je vous remercie.

Bonne soirée avec vos enfants :)

Marie

Re bonjour,

Les fiches horaires sont bien datées du 28/12/2017. A quel document faites-vous référence svp ?

Merci.

Marie

Bonjour @on s fout d nous

Si vous faites référence au bagage abandonné à Magenta, les missions ont été reportées en surface le temps de l'intervention des démineurs.

Le trafic a repris normalement au bout de 30 min.

Bien à vous.

Marie

Bonjour à tous,

Je comprends votre agacement. Je subis moi-même les conséquences de ces mouvements sociaux pour venir au travail.

En ce qui concerne les fiches horaires, nous les avons adaptées avec les informations que nous avions quant au mouvement social en question. Néanmoins, il a été très suivi sur la zone de triage de Vaires, ce qui a eu des conséquences sur les demi-tours des trains prévus à circuler entre 7h20 et 8h40 hier, mardi.
Pour pallier ce désagrément sur Vaires, nous testons des demi-tours à Lagny. Et si le mouvement devait se poursuivre sur la zone de Vaires, nous adapterons alors à nouveau les affiches.

Je ne suis pas en mesure de vous renseigner quant aux motifs de cette grève. En revanche, tout est mis en oeuvre pour essayer de vous donner l'information correcte des trains circulant pendant cette période.

Bon courage à vous tous et n'hésitez pas à nous solliciter sur Twitter pour tout sujet relatif à l'Info Trafic.

Marie

Bonjour @Otage94,

J'ai tout à fait conscience du problème et de la gêne que représentent les gares fermées.
Cela n'excusera en rien le fait que vous n'ayez pas pu récupérer vos colis, mais sachez que des projets de téléopération et de réorganisation interne sont en cours afin de palier à la fermeture des gares et/ou aux dysfonctionnement des appareils.

Marie

Bonjour @Leslie,

En effet, en l'espace de 4 min, 4 trains arrivent en même temps. Cela est lié en partie aux contraintes du GOV d'Haussmann (gestionnaire d'occupation des voies) qui n'a que 4 voies, aux cisaillements d'avant gare et au viaduc de Nogent. Si vous êtes intéressée, je peux prévoir un article sur le sujet :)
A l'heure actuelle, nous n'avons pas la solution idoine. Néanmoins, Eole à l'Ouest devrait à terme, faire bouger les choses.

Bien à vous.

Marie

Bonjour @Samsara1017,

Je vous propose d'essayer ce lien
S'il ne fonctionne pas, n'hésitez pas à revenir vers moi.

Marie

Bonjour,
Cet accès sera supprimé dès la mise en service de la nouvelle passerelle. De plus, cette porte est ancienne et très usagée. Néanmoins, elle doit rester utilisable tant qu'elle est en place. Nous prévenons donc la gare pour que le nécessaire soit fait.
En revanche, l'accès à la passerelle était peut-être fermé hier à cause du gel. Je vérifie tout cela.
Bonne journée.

Bonjour @acheumeuneu,

Concernant la fréquence du futur Tram T4CM : au début de la mise en place, les anciennes rames seront en rénovation; il est donc possible que le cadencement toutes les 3 minutes soit compliqué. Néanmoins, une fois que toutes les rames Dualis seront en place et que les anciennes rames seront remises au goût du jour, nous espérons pouvoir annoncer un Tram toutes les 3 minutes. Affaire à suivre donc...

Pour ce qui est du remplacement de toutes les rames, ce n'était pas envisageable mais je peux soumettre votre question. J'aurais peut-être une réponse intéressante à vous soumettre.

Enfin, l'aménagement des quais : l'agence en charge des travaux d'extension de la nouvelle branche n'a pas totalement pris en compte la partie client... Je ne vais pas vous donner des réponses toutes faites. Il est clair qu'il y a un loupé à ce niveau. Et donc, comme vous l'avez noté, pour essayer d'arranger les choses, nous vous proposerons un parcours clients.

Je sais que mes réponses ne sont pas toujours à la hauteur de vos attentes mais, comme je disais à @3hresdeperdues, j'insiste et travaille à vous apporter un maximum de solutions.

Marie

Bonjour @marquet,

Je me permets de vous diriger sur le fil Twitter @RERE_SNCF pour nous faire part de vos commentaires liés à l'état du trafic. En effet, les équipes en charge de l'Info Trafic seront plus à même de vous répondre et surtout en direct.

Cependant, je reste preneuse de vos avis et toute suggestion sur le blog :)

Merci.

Marie

Bonjour @traficperturbe,

Je trouve ça troublant et difficilement compréhensible. D'où ma proposition d'un parcours client pour essayer d'arranger au mieux les "loupés".

Le trafic a été fortement perturbé suite à 2 heurts routiers endommageant 2 rames qui ont dû être immobilisée pour maintenance donc le matériel était en sous-effectif.

Avec les nouvelles rames Dualis + les rames existantes (qui vont être rénovées), le parc sera renforcé et, espérons-le, le cadencement toutes les 3 minutes respecté... On aura l'occasion d'en reparler en 2019 :)

Marie

Bonjour @3hresdeperdues,

Désolée que vous ayez cette impression de "tout ça pour ça".
Je suis toujours sur le sujet et j'essaie autant que possible d'apporter les réponses à vos attentes. Malheureusement cela peut être long et surtout cela peut vous paraître décevant. Sachez quand même que vos remontées sont prises en considération et que j'aborde ces sujets chaque semaine dans les réunions d'équipe. Je ne lâche pas et j'espère sincèrement que je pourrai vous apporter des réponses constructives rapidement.
Merci donc de votre patience.

Marie

Ils ont eu lieu le 21 après-midi à Haussmann et le 23 matin à Magenta.

J'ai twitté ces infos mais peut-être auriez-vous préféré que je note également les dates sur le blog ? N'hésitez pas à me dire afin que je m'adapte pour les prochains stands :)

A bientôt.

Marie

Bonjour @Titoune,

Faites-vous allusion aux restitutions tardives ?
Avant la réouverture de la ligne, des tests sont réalisés afin que les trains puissent à nouveau circuler. Parfois, malheureusement, des aléas surviennent. Mais sachez que nous sensibilisons les services techniques pour limiter ces aléas au maximum.

Merci de votre compréhension.

Marie

Bonjour,

En fait le T4 n'est pas "horairisé" comme un train car il suit une fréquence de 6 minutes (en pointe).
On ne peut donc pas réaliser de grille horaires car le T4 ne suite pas d'horaires à proprement parlé mais un cadencement.

Ai-je bien répondu à votre question ?

Marie

Bonjour @Pascal,

Vous pouvez aller dans n'importe quelle agence Navigo (Chelles ou Paris Est) ou vous rendre à un guichet service Navigo (Haussmann, Magenta, Rosa Parks sur la ligne E) et on vous refera votre carte immédiatement et gratuitement (si c'est la première fois que vous l'avez perdu).

Bonjour @Hugo_TUVA,

Les opérations clients ne s'arrêtent pas ;) Garder donc un oeil ouvert sur le blog !

A bientôt :)

Marie

Je mets un peu de temps à répondre à vos nombreux commentaires car vos remontées ont engendré beaucoup de réflexions et nous travaillons à vous répondre et agir au mieux selon les cas.

Merci de votre compréhension.

Marie

Re bonjour @3hresdeperdues,

En fait la notion de correspondance n'est pas possible en Ile de France et encore moins avec le Tram qui ne fonctionne pas selon une grille horaire comme un RER mais selon une fréquence. De la même manière, et pour illustrer, on ne pourrait faire correspondre métro et train.

A bientôt.

Marie

Bonjour @marquet,

Pouvez-vous me préciser de quel axe il s'agissait (vers Haussmann ou Chelles ?)

Concernant la communication, nous avons relayé sur tous nos canaux le plan de transport adapté pour cette journée. Néanmoins, je transmets votre réclamation aux personnes en charge de l'information en gare.

Bonne journée.

Marie

Bonjour @BbnTransilien,

Avec plaisir. Je continue à vous répondre sur ce sujet dans la semaine.

A bientôt.

Marie

Bonjour @3hresdeperdues,

Nous avons conscience des erreurs d'aménagement sur les quais à Bondy. C'est pour ça que l'on va vous proposer un parcours clients afin de mettre en exergue de manière plus appuyée auprès des personnes concernées les problèmes engendrés par ces aménagements.
Concernant la "correspondance", sachez que ce terme n'existe pas en Ile de France. Au vue du nombre de trains qui circulent, il ne serait pas possible d'assurer les correspondances entre chaque ligne. Je vous renvoie vers un article que j'ai publié à ce sujet
Je regrette de ne pas apporter les réponses que vous attendiez certainement sur ces sujets et je reste en tous les cas à votre écoute et relaierai tous vos commentaires.

Bonjour @vero_b77,
Concernant l'affichage des trains censés être partis mais encore à quai, je vais me renseigner.
Quant à votre mécontentement, il sera remonté au responsable de la gare.

Marie

Bonjour @3hresdeperdues,
Il y a en effet beaucoup de retours et c'est une très bonne chose, cela me donne de la matière pour ma rencontre avec la directrice du T4. Je la rencontre, ainsi que ses équipes, début semaine prochaine et je souhaite vous faire un retour dans la foulée.
A très bientôt.

Marie

Bonjour @Jere, j'aurais aimé vous indiquer l'heure de fin mais au moment de publier le billet, je ne la connaissais pas. En effet, c'était une animation 'test', on ne savait pas quel succès elle aurait donc la plage horaire n'était pas définie. Suite à vos retours, je vais me renseigner s'il serait possible de renouveler l'opération.

Bonne journée :)

Bonjour @Hugo_TUVA, l'animation n'était prévue que ce matin. Si nous renouvelons l'opération, une communication sera faite évidemment :)

Bonne soirée.

Bonjour @Luiza,

Je vous apporte une réponse dès que j'ai les éléments.

Pour ce qui est du "phénomène" des personnes sur les voies, je vous donne plus d’explications dans un article à venir.

A bientôt.

Marie

Bonjour @Hélène,

Je suis en train de me renseigner pour vous apporter la meilleure réponse. Avez-vous déjà signalé le problème au 3117 ?

Je reviens vers vous très vite.

Marie

Bonjour @Amaot,

Face à la récurrence des personnes sur les voies, j'espère pouvoir vous écrire rapidement un article sur le sujet.

Pour ce qui est d'un espace de "libre expression" sur ce blog, je vais me enseigner et sonder la communauté.

A bientôt.

Marie

Bonjour @vero_b77,

J'espère que nous allons pouvoir créer un dialogue constructif. A priori si les messages ne sont ni insultants, ni menaçants (ce qui n'apporte rien aux échanges) vos commentaires seront publiés.

J'espère donc à bientôt :)

Bonjour @3hresdeperdues,

Vaste sujet que celui des trains courts et pas si évident. J'ai commencé à me pencher sur la question et il fait partie de ma liste des sujets "critiques" à traiter en priorité.

A très vite !

Bonjour @Cha333,

Je viens à l'instant de publier un billet dans lequel s'inscrira parfaitement votre témoignage.
Je prends donc note de votre commentaire et le traiterai dans l'article prévu sur le T4.

A bientôt.

Merci Catherine pour ce retour très positif !

Merci @marquet !
A bientôt.

Bonjour Jere,
Comment était cette visite ? Qu'en avez-vous retiré ? Avez-vous apprécié ?
Je suis preneuse de toutes vos impressions !

Bonne journée.

Bonjour Jere ! Merci et à bientôt lors de prochains échanges :)

Bonjour @3hresdeperdues, votre question tombe bien (si je puis dire) car je souhaite écrire rapidement un petit billet relatif aux trains courts.
Je ne m'étends donc pas ici sur le sujet et espère vous retrouver pour échanger au moment de la publication de l'article.

A bientôt.

Bonjour @reds 33,

Il s'agit en effet d'une erreur, le conducteur doit respecter les points d’arrêts des trains en fonction de leur longueur. Je me permets de préciser quand même qu'il ne s'agit pas d'une erreur de sécurité car le train était entièrement à quai.
Il est également possible que le conducteur en question n'était pas un habitué de la ligne E et se soit alors trompé de point d'arrêt pensant qu'il s'agissait d'un train long.

J'ai évidemment transmis votre commentaire aux personnes intéressées.

Bonne journée.