Bonjour Madame. Mon employeur me demande de justifier mon retard dû à l’accident de personne survenu ce matin le 11 octobre 2017 vers 8h30 en gare de val de fontenay. Pourquoi cette information n’est jamais disponible en clair avec liste des trains impactés et vers quelle heure les trains ont pu repartir ? merci de votre écoute. Un utilisateur du RerE, de Google, des notifications SNCF et RATP qui entre nous sont tres rarement opérationnelles en temps réel sauf quand tout va bien.

Bonjour
De plus en plus de voyageurs avec sacs à dos ou avec des trotinettes portées par Le Bras gênent ou blessent les autres voyageurs. Il n’y a un manque de civilité et je propose des affiches rappelant les règles de civisme en mettant son sac à dos au Bras dans le train ou â terre idem pour les trotinettes. Â quand les affiches de rappel à tous les voyageurs des règles à respecter ? Merci bonne journée

Bonjour,
est il prévu a terme que velib s’implante jusque à la gare de Noisy le Sec?
merci

Bonjour,
Depuis quelques mois on voit souvent la’ annonce d’un retard justifié par la distance de sécurité entre 2 trains. J’avoue ne pas comprendre cette notion alors que parfois des RER se suivent de quelques secondes (en cas d’incident par exemple, il m’est arrivé de voir rentrer un Rer A dans une gare alors que le train précédent n’était pas totalement sorti- à vitesse très réduite cependant). Est-ce différent sur le E ? Un article à ce sujet pourrrait répondre à beaucoup d’unterrogations.
Merci

Les navettes haussmann-magenta servent à faire la liaison rapide entre la gare saint-lazare et la gare du nord. Pourquoi ne pas faire évoluer ces navettes? En effet, Il serait vraiment très pertinent de prolonger ces trains jusqu’à la gare de Rosa Parks. Dans le futur, après le prolongement jusqu’à Mantes la Jolie,les trains pour cette même destination auront pour terminus rosa parks. Pourquoi ne pas exploiter dès maintenant la gare de Rosa parks comme terminus pour les navettes haussmann-magenta. Il serait bien de créer un billet sur ce sujet qui est très intéressant avec vos explications pour faire savoir aux usagers si ce projet est faisable ou non 😉

J’emprunte le RER E depuis des années. Je n’ai jamais éprouvé ce que je ressens actuellement. Des gares et des rames très sales. Qui plus est, les nouvelles rames ! Certes le respect des lieux publics n’est pas donné à tout le monde. Mais j’estime qu’au regard des tarifs du navigo, les usagers sont en droit d’attendre que la SNCF dépêche des équipes de nettoyage et de verbalisation. Pour exemple, quelle puanteur (depuis des années), en tête de quai, certains le prennent pour un urinoir, je ne serai pas choquée de voir vos équipes descendre sur les quais et assister aux horreurs auxquelles nous assistons.
Merci par avance pour votre réponse, cordialement

Les abords de la gare d’Ozoir la Ferriere deviennent de plus en plus jonchés de déchets de toutes sortes. Cela concerne les espaces verts le long des voies et le parking. Je trouve ça déprimant de voir ça tous les matins avant d’aller travailler. Mon idée est donc de nettoyer les abords de la gare car malheureuse personne ne semble le faire et de diffuser des annonces sonores rappelant aux gens de ne pas jeter leur mégots et tout autre déchet par terre. Merci de votre attention.

Nous recevons des infos sur les plannings et les conséquences des travaux sur la circulation mais assez peu voire pas du tout sur le contenu des travaux . Comme il y a beaucoup de travaux sur la ligne E, ne pourrait on avoir une vision d’ensemble sur ces travaux . Par exemple : les travaux d’avril porteront sur :
La maintenance récurrente pour 10 %, la prolongation du RER E pour 50% et des travaux de rénovation des gares pour x% et que sais je encore . De cette façon cela donnerait un peu de visibilité sur la finalité et sur le fait qu’une part importante de ces travaux finira par être achevée.
Cordialement.

Vous communiquez aujourd’hui sur les impacts horaires et c’est très bien mais vu l’ampleur des travaux et leur durée cela ne suffit pas. La routine des perturbations même précisée finira par user les clients. Il serait utile de préciser le type de travaux effectué et d’avoir une vue d’ensemble : exemple des travaux de maintenance récurrente reviendront tout le temps mais des travaux ux liés à un projet de réfection « ponctuel » auront une fin. Par exemple le remplacement de.l’aiguillage de Gretz ne se fera pas tous les ans. En gros il serait utile de distinguer les travaux d’ampleur, de rénovation, modernisation des travaux d’entretien. Enfin un chantier de rénovation a une date de fin prévue et donc les clients seraient informés que l’impact de tel ou tel chantier s’arrêtera à priori à telle date. Vous gérez sûrement un plan d’ensemble des travaux . Nous avons besoin de visibilité à 2 ou 3 ans et pas seulement à 1 mois

Bonjour,
Les TGV ont leur propre porte clés, les usagers de la Ligne E aimeraient avoir des portes clé MI2N (Enfin moi au moins 😂)