Maligne-E-T4.transilien.com est un blog de SNCF
S'informer

Mouvement social mercredi 14 février T4.

8
Publié le 13/02/2018

Mouvement social mercredi 14 février T4.

Le mercredi 14 février le trafic sera perturbé sur le T4.

Prévoir une fréquence de 9 minutes entre chaque tramway.

Motif : mouvement social local.

[ASTREINTE]

8 commentaires pour “Mouvement social mercredi 14 février T4.”

  1. 94RERDPasser au statut dit :

    Bonjour à toutes et tous.

    Pour information, je vous invite également à consulter le site Transilien.
    Jeudi 15 février, un mouvement social perturbera la circulation de vos trains.
    L’axe Paris – Tournan circulera normalent.
    Prévoir des suppressions sur Paris – Chelles et Paris – Villiers (omnibus).
    Prévoir des suppressions sur les axes de la Ligne P Paris – Meaux (omnibus de Chelles à Meaux), Paris – Provins, Paris – Coulommiers, Paris – Château Thierry.
    Le T4 sera fortement perturbé voire interrompu, de même entre Meaux et La Ferté-Milon sur la Ligne P.

    Bon après-midi.

    • CocolepigeonPasser au statut dit :

      Bonsoir,
      Vous semblez mieux renseigné que Marie, vous indiquez que le t4 serait interrompu alors que le site indique une frequence de 9 minute environ. Qu en sera t il exactement, roulera ou roulera pas? Concernant les motifs de la greve (cf fil du 08/02), ces motifs touchent ils l ensemble des conducteurs de tramway de la région ile de france car seul le t4 est en greve selon l info trafic de l appli.

    • CocolepigeonPasser au statut dit :

      Puis je suggerer aux decideurs du t4 d arreter un fonctionnement reposant sur un temps de frequence entre chaque tram (qui ne fonctionne pas du tout) et d imposer des horaires de passage pour chacune des 11 gares. En effet, prendre le t4 est devenu une loterie, un jour tu gagnes, souvent tu perd. Puis je suggerer egalement d installer des barrieres automatiques aux passages routiers cela permettrait d arreter de couper un traffique deja contuinuellement perturbe en temps normal. J attends vos remarques si je suis un jour publie sur ce blog.

    • MariePasser au statut dit :

      Le fonctionnement à la fréquence est imposé par IdF Mobilités. Malheureusement, le cadencement de 6-7 minutes peut être compliqué à tenir. Les équipes du T4 travaille à une évolution sur ces sujets.

      Bien à vous.

  2. Décidément, ça fonctionne bien sncf !

  3. CocolepigeonPasser au statut dit :

    Bonjour,
    J ai deux questions qui ne devrait pas etre censure, normalement, d une part les conducteurs de tram ont ils le statut de cheminot? D autre part, est ce normal q un tram arrivant sur quai (gare de Bondy) pour partir en direction d aulnay n attende que 2 a 3 minutes avant de partir alors qu un rer viens juste de decharger son flot de voyageurs courant un 25 m a minima pour attraper ledit tram ( dans ce cas l entraide entre voyageurs genere automatiquement des blocages de portes cqfd)?

    • MariePasser au statut dit :

      Oui les conducteurs sont des cheminots.

      La notion de correspondance n’existe pas entre RER et Tram. De plus, les conducteurs ont des horaires de départ qu’ils doivent respecter. Enfin, ils n’ont aucune visibilité de l’arrivée d’un RER. Leur caméra embarquée ne leur permet pas de voir à cette distance.

  4. CocolepigeonPasser au statut dit :

    Puis je suggerer aux decideurs du t4 d arreter un fonctionnement reposant sur un temps de frequence entre chaque tram (qui ne fonctionne pas du tout) et d imposer des horaires de passage pour chacune des 11 gares. En effet, prendre le t4 est devenu une loterie, un jour tu gagnes, souvent tu perd. Puis je suggerer egalement d installer des barrieres automatiques aux passages routiers cela permettrait d arreter de couper un traffique deja contuinuellement perturbe en temps normal. J attends vos remarques si je suis un jour publie sur ce blog.

Laisser un commentaire