Ensemble sur le RER E et le Tram T4

Bonjour,
Autrement dit, la fin des travaux sur le t4 est en 2035 pour le moment.
C’est incroyable d’avoir des arrêts de service à 21h quasiment toute l’année et depuis plusieurs années.

Merci de la réponse.
Est-ce qu’il y a une idée de la fin des travaux ?
Sachant que ce tram est en travaux très souvent depuis l’ouverture de la ligne et encore plus avec la prolongation vers montfermeil.

Bonjour,
Je voudrais savoir quels sont les travaux qui expliquent l’interruption du t4 de 21h à 5h et qui expliquent l’absence de t4 du 30/3 au 1/4. Sachant que le 2/4 le trafic est fortement perturbé des 6h du matin.
Au dela pour quels travaux le service est si souvent interrompu depuis des années ?

Les posts sont publiés après 3 a 4 semaines.
Ca n’a plus aucun sens.
Il n’y a jamais de réponse de l’équipe qui représente l’exploitation.
Le t4 est en panne en permanence.
Le rer e est est ancien, pourri, et aucune explication n’est donnée.

C’est désespérant ce blog . Tout y est bidon. Aucune remarque des clients b’est n’est prise en compte.

Pour quelle raison le message tram t4 en maintenance (…) est passé en boucle dans les rames alors que le traffic est normal sur l’app IDF mobilité ?
Pas d’idée ? Pas d’info ?

Je suis totalement d’accord avec @dequisemoqueton !
Il n’y a pas de réponse et les posts ne sont pad publiés assez régulièrement.
On aimerait vour un indicateur simple et clair du nombre d’heures de fonctionnement sans anomalie. C’est une demande pour le rer e et aussi le t4.
C’est un moyen simple de montrer l’efficacité de la société qui exploite ces 2 lignes.

Bonjour,

Je voudrais aussi savoir pourquoi l’zppli idf mobilité affiche trafic bormal du t4 alors qu’en gare il y a un message permanent pour trafic ralenti ?
N’hésitez pas à répondre !

J’ai écrit le 9 le 14 et le 18 novembre et je pensais que sncf aller faire une réponse.
Est ce que ce silence est une reconnaissance de culpabilité ?
Il y a plusieurs années qu’on demande si sncf suit les jours de bons fonctionnement du t4 et si sncf prévoit de créer un blog t4 pour mieux isoler la ligne e et mieux prendre conscience des vrais problèmes quotidiens que les choix faits par sncf ont des conséquences pour nous.

Bonjour,

Je voudrais savoir s’il existe un indicateur T4 avec le nombre d’heures consécutives de fonctionnement normale sur 2023 ?

Bonjour,

Avez-vous un indicateur T4 qui donne le nombre de jours consécutifs sans incident/panne/retard/remplacement /…
Ce tram subit énormément d’anomalies , et c’est un galére à chaque utilisation.

Bonsoir,

Je me doute que cette rubrique n’est pas la bonne.
J’ai marché 45 min ce matin car le t4 était en panne vers 6h30 pour aller à auulnay.
Il est 19h12 et ke t4 est encore en panne depuis aulnay.
C’edt une honte de fournir un service aussi minable aux clients.
Je le note sans aucun espoir d’un changement de la part du tas de gens très compétents qui n’y feront ruen

Bonjour,

Je suis 200% d’accord avec la réponse de acheumeumeu.
C’est pas lisible en l’état et ça sera pire avec le rer e ouest. Mais celui la aura peut être un forum et fil Twitter dédié comme il va desservir La Défense ?

Merci d’en prendre note.
En situation normale le t4 est en panne ou en travaux ou en manque de personnel.
Il y aussi ces grincements suraigus à livry, mais c’est sous contrôle.
En situation normale le rer e fonctionne.

Cette différence est assez importante pour les clients.
Le fait de n’avoir aucune idée du niveau de service du t4 et du nombre annuel d’incidents nous interdit de penser à se plaindre.

Bonjour,

J’ai bien conscience de ce choix et je souligne qu’il ne permet pas de comprendre facilement si les problèmes sont sur le t4 ou le rer e.
De plus la création de la ligne rer e ouest sera une nouvelle source de mélange sans fin.
Je vous recommande de séparer le t4 pour faciliter le suivi par les clients.
C’est également le cas pour les avis publiés sur Twitter.

Merci de prendre en compte mon avis de client captif.

Bonjour,

Est-il possible de séparer les blogs t4 et rer e ?
Je n’ai pas compris si c’est par manque de ressources ?

Bonjour,

J’ai bien compris qu’il n’y a pas de correspondance entre le t4 et ke rer e .
Pour quelle raison le blog est commun ?

Bonjour,

Une clarification serait possible en séparant clairement le rer e et le t4. Ce sont pas les mêmes lignes , les correspondances sont aléatoires et le t4 est plus souvent arrêté que le rer e.
Pour l’instant le t4 est remplacé par des bus à partir de 21h jusqu’à juillet. Un simple trajet de qques minutes peut devenir un voyage.

Est-ce possible ?

Bonjour,

J’essaye de partager mon insatisfaction sur le niveau de service T4 et Rer E:
T4 le message « les conditions du départ ne sont pas réunies » est remplacé par « un manque de personnel ». Au dela le service est soit insuffisant soit interrompu soit remplacé par des bus. C’est lamentable depuis des années.
Rer E : 4 par hres de bondy à paris avec des annulations ons, des travaux le soir.
Bref à 10 km de paris on a un service minimum et aucune possibilité de rentrer de paris le soir.

En espérant la publication de ce message et son partage avec un responsable.

Une belle journée

Bonsoir Fabienne,

C’est pas normal que la sncf n’est pas cette statistique sur la qualité du service sur cette ligne.
Quelles informations sont disponibles ?

Merci et bon we

Bonjour et bonne année,

Je voudrais savoir pour quelle raison le tram t4 est aussi souvent rakenti.
Le message habituel est « conditions de départ non réunies » le quai est bondé et cette explication est assez floue.
Est possible de savoir combien de fois le service a été ralenti en 2022?

Cordialement

Merci Fabienne,
C’est étrange mais lundi, mardi et encore la ce soir 17h45
Les rer de roza park à bondy est rempli comme un jour de grève ? C’est aussi compliqué vu les problèmes de t4.
Vous avez des informations ?

Bonjour,

Hier matin entre bondy et paris.
Hier soir = pas de t4
Ce matin entre bondy et paris, rer de 6h30 supprimé.
Quelle galère !

Bonjour,
Hier lundi, le rer de 6h45 bondy>paris a été supprimé.
Aujourd’hui mardi, celui de 6h30 est à 6h36 et le suivant à 7h.
Il y a une explication certainement en lien avec le respect des distances ?

Super ! L’année s’annonce bien sur le rer e ouest

Belle année pour toutes et tous.

Il y avait un tram arrêté et totalement éteint entre pavillons et allee de la tour rdv.
Bref , si on avait pu être informé avant.
Merci sncf!

Bonjour,
23/12 6h02 a gargan.
Pas d’info , rien ne fonctionne normalement.
On attend 10 min pour voir le tram venant d’aulnay repartir à aulnay.
Bien sur l’info trafic affiche que tout est normal.

Bonjour,
Un autre exemple fourni par sncf mardi 22/12 18h27
Traffic fortement ralenti d’après l’annonce et aucun message sur l’info trafic t4.

Je penses que j’ai noté :
8/12 17h40 a rosa park direction chelles
9/12 6h10 a gargan direction bondy
Et donc 15/12 5h à 7h avant que sncf communique et donc enregistre le problème.

Merci Fabienne

Bonjour Fabienne,
Vous pouvez prendre exemple de ce matin sur le t4 avec la com sncf de 5h à 7h comme quoi tout fonctionne avant de proposer 2 versions différentes pour justifier le service absent.
Je me souviens plus du souci du 11/12

J’arrive à Paris malgré l’aide des transports publics. Les messages tweeter arrivent :
6h45 : remise tardive de travaux . Circulation à 7h30
7h10 : ViaNavigo. Incident affectant la voie à gargan. Circulation à 10h

Heureusement, j’y échappe !

Bonjour,
Ce matin gargan 6h10 - aucun éclairage - aucune information -aucun tram. J’ai pris mes pieds sous la pluie direction le rer à bondy. Merci

Hier ça fonctionnait.

J’ai oublié de demander pourquoi l’appli ViaNavigo indique fonctionnement normal alors qu’il y a un problème ?

Merci Fabienne,

Les difficultés du quotidien ne sont pzs des compliments béats à sncf :
Rer e hors d’age, rame courte en heure de pointe,...
Manque de fréquence et donc rer bondé.
T4 avec un quai raté à bondy. Très souvent en panne ou ralenti depuis trop longtemps. Bruit incroyable à gargan ,...

Vous connaissez les problèmes mais ça semble e provoquer aucune réaction chez sncf?

Merci Fabienne,

Bonjour,
6h10 à gargan, t4 très lent .
6h30 à bondy le rer vers paris est passé
6hh46 rer cers paris, c’est buen rempli
À nouveau pourquoi il n’y a pas de rer entre 6h39 et 6h45 ?

Bonjour,
Je voudrais savoir si ce blog est réservé pour les remerciements à la sncf ? Ou si il est permis de faire part des difficultés du quotidien ?

Bonjour,

17h40 Rer plein à craquer entre rosa park et bondy.
L’assurance de respecter les consignes si bien rappelées par les haut-parleurs.
Merci au quotidien

Fabienne ? Une réponse à ma question ?

Bonjour,
Ce matin c’est ke brin sur le t4 :
Gargan 6h10, arrivée du tram de bondy, et demi tour pour repartir à bondy. Un autre tram arrive de bondy à 6h15,... bref on arrive à 6h28 à bondy pour le rer e de 6h39. Heureusement le parcours sportif permet de l’avoir juste, sinon c’est 6h45 au lieux,..

C’est comme ça la vie quotidienne avec sncf,

Merci

Je sais bien que vous faites ce qui est possible. Je vous en remercie.
Les problèmes rer e reel et t4 remontent sans cesse . Comment sont ils traités ? Avez-vous des contacts avec un responsable sncf compétent pour des actions réelles ?

Je suis un des malheureux qui prend le rer e entre bondy et Paris. Comme aucune amélioration ne me concerne, je peux seulement demander pour cette nouvelle ligne est appelée rer e alors qu’elle n’a aucun lyé avec notre quotidien.
Est-il possible d’avour des réponses par un responsable sncf compétent sur le rer e: celui qu’on utilise .

Est il possible d’avoir des réponses par un responsable sncf compétent sur le t4 ?

Est-il possible d’avoir des réponses aux problèmes soulevés par un responsable sncf compétent sur le ret e est et pas des promesses pour la future ligne ouest.

Bonjour,
Est-il possible d’avoir des réponses d’un responsable sncf compétent sur le tram t4 ?

Ce matin, c’était bien : 6h30 à Bondy. Le rer roule au ralenti. Incident technique indiqué sur tweeter.
Remplissage 50%.
Toujours dommage d’avoir un rer vers Paris à 6h30 et le suivant a 6h45.

Aucune nouvelle ou réponse sncf ?

Merci d’avoir adapter l’offre, comme ça on est assez nombreux :)

J’ai oublié de noter que le t4 fonctionne :)
Mais la validation des cartes navigo est ko depuis 2 ou 3 jours. C’est peut-être volontaire ?

Bonjour,

Merci pour les infos. J’utiliserai l’accès que vous T4, j’avais pas fait attention.
Au fait pourquoi il y a pas d’acces velo, trottinette, poussette généralement ? Pour la mobilité avec velo + rer c’est pas logique ?

Bonjour,
Je passe par l’entrée principale de la gare à côté du bureau de vente des billets, place de la gare.
Il n’y a pas de portillon pour vélo? Ou je vois pzs clair:)
Merci

Merci pour l’explication.
C’est inquiétant de voir ces problèmes ? Est-ce qu’il y a une enquête technique pour identifier la cause ?

Fabienne,

Est il prévu des améliorations pour l’accès avec un vélo ou une trottinette en gare avec ces jolis rer tout neuf ?
Par exemple, à rosa park il y a un portillon vélo et c’est pratique. En revanche à bondy, c’est pas prévu.

Merci,
C’est la réponse que vous aviez déjà faite. Elke est valide mais c’est la langue de bois. En effet ce site ne permet pas de comprendre les retards/annulations/suppressions/... dans les horaires critiques du matin 6h/9h et de la fin de journée 17h/20h.

Par exemple pourquoi la fréquence n’augmente qu’à partir de 6h45 alors que les clients sont présent en nombre à 6h30 ?

Merci Fabienne,
C’est clair mais pas optimiste.
Est-ce qu’il y a des réflexions pour avoir des voies rer dédiées ou au moins disponibles aux heures des pointes ?
De la même façon on voit que a 7h a Bondy c’est très chargé et dans les précédents passages c’est 6h53 , 6h45 et 6h30.
Est-il possible d’avoir un rer toutes les 7 ou 8 min à partir de 6h30 et pas de trains de marchandises de 6h à 10h pour limiter des annulations de rer ?

Jere,
Le 15/10, vous avez noté qu’on peut pas augmenter la fréquence du rer e « du fait de l’impossibilité de rajouter des trains notamment à cause de la mixité des trafics« ?
Est que vous pouvez expliquer ?
Merci

En plus les nouvelles infrastructures sont construites à l’est (pantin, noisy) pour un meilleur service à l’ouest ?

2/11
Gargan 6h15 . Traffic fortement perturbé sur l’affichage et normal sur ViaNavigo. Tout est normal et c’est lundi. On attend, il pleut.

Bonsoir,
Depuis le 14 octobre , pas de son ? Pas d’image ?
Juste les pannes et coupures qui continuent !
Il y quelqu’un qui doit lire ce que vous avez transmis ?
Bon we quand même :)

En fait il y des rer :
toutes les 15 min de 5h15 à 6g45
De 6h45 à 09h c’est toutes les 8 min
De 09h à 9h45 c’est toutes les 30 min

Ca c’est la théorie pour le matin à cause des incidents nombreux.
Avez-vous une mesure du nombre d’annulations, suppressions, etc pour les tranches horribles du matin depuis le début de l’année ?

Avez-vous un indicateur du nombre d’incidents de ce type sur le rer e et sur le t4 ?
Ce serait vraiment intéressant de savoir combien de train ont été annulés ou supprimés par tranches horaires depuis le début de l’année.

27 octobre
T4: terminus les coquetiers à 6h45
Rer e : suppression du rer de 6h57
Bien sur aucune explication et trafic normal.
belle journée

Bonjour,
Vous êtes sur ?
A bondy vers paris Il faut attendre entre 7 et 10 min en heures de pointes et 15 à 20 min en heures creuses.
Avez-vous une fiche d’horraires réels constatés ?

Merci Jere et Fabienne,

Si j’ai bien compris , aucun changement sur les horaires pour le rer e existant.
Seul espoir, les rer e de l’ouest seraient aussi ceux de l’est. On aura donc des nouvelles rames.
C’est dommage ? C’est dommage aussi que cette absence d’amélioration soit masquée derrière les changements importants à l’ouest

Merci Jere et Fabienne,

Si j’ai bien compris , aucun changement sur les horaires pour le rer e existant.
Seul espoir, les rer e de l’ouest seraient aussi ceux de l’est. On aura donc des nouvelles rames.
C’est dommage ?

Bonjour,
Merci pour l’explication sur les 108 sec entre 2 trains.
Quel sera l’intervalle minimum entre de trains en gare entre bondy et Haussman et inversement ?

Mardi 13. 18 heure 10.
Quai bondé à bondy. On attend que le t4 soit à quai.
Le quai est trop étroit depuis le réaménagement raté il y a qques années. Maintenant il y a du monde, sûrement trop.

Comme on est dans une discussion sur le rer e avec un expert, j’ai une question pour les actuels clients : quelles sont les améliorations sur chelles/Haussman ? Ou touran/ Haussman ?
Quel sera l’intervale entre 2 rames à bondy et à noisy vers Haussman ? J’zi envoyé cette question par mail à contact@rer-eole.fr comme indiqué par Fabienne.

En fait à 6h30 à Livry c’était le pedibus !
J’ai marché sous ka pluie ! Pas le un bus !

Mardi 13 , pas de tram.
C’est pire que lundi matin.

Mardi 13 octobre
Il pleut, le t4 est coupé. J’ai marché de livry à bondy.
Après lundi 12 avec panne+ralentissement + on va attendre.
La semaine avec le t4 c’est dur.

Lundi 12 octobre.
Tram livry vers bondy à 7h35
Arrêt environ 5 min à livry sans explication
Arrêt environ 15 min à pavillons avec une panne du tram.
Tout fonctionne et on repart .
Est-ce qu’un jour il y aura des tram en état de fonctionnement et à l’heure ?
Pourquoi ce type d’arrêt n’est pas comptabilisé?

A 7h du matin c’est bien sur la catastrophe.
Un intervalke de 20 min entre 2 rer. Ça fait 1200 secondes ! Quand on lit que ça serait de 108 secondes dans paris avec les améliorations pour les parisiens ! C’est déséquilibré pour les banlieusards !

Bonjour,

Ma qyestion porte sur les améliorations à espérer pour la ligne existante entre Chelles et Haussman ou Tournan rt Haussman .
Est que le fait d’avoir un rer toute les 108 secondes sera aussi vrai à Noisy le sec ? Qu’en sera-t-il à Bondy ?

Vous indiquez 108 secondes entre 2 trains entre rosa park et Nanterre.
En ce moment c’est entre 10 et 30 minutes entre bondy et hausman.
Quels sont les engagements pour ça ? Qu’est il prévu et pour quelle date ?

6 octobre 6h53 Bondy supprimé sans explication.
Il pleut, on attend avec les messages pour les masques.

Bonjour,

Je ne comprends pas le lien entre une rame hors service toute la journée du 14/09 , les « contraintes de production » et l’intervalle de 35 min entre 2 trains à 18h . Si le fonctionnement normal est un ref toutes les 8 min en paris et bondy, comment une panne d’une rame peut expliquer 400% d’augmentation du delai ?

Concernant les rames en panne, c’est un gros douci sur la ligne e et on se demande ce qui est prévu ? Le matériel est vétuste et s’est pire chaque jour qui passe.

Bonjour,

Pouvez-vous préciser ce que veux dire « contraintes de production« . C’est la formule que vous avez utiliser pour expliquer la situation catastrophique du lundi 14 septembre.

Merci

La fiche travaux indique fin octobre aujourd’hui. Je croyais que c’était septembre ?
Sinon hier 18h c’était l’enfer et aucune anomalie dans l’infotrafic.
Ce matin il y a deja 10 min de retard à 07h00 à Bondy : restitution tardive des travaux.
Ça faisait longtemps que j’avais plus été obligé de prendre cette ligne si mal gérée et si peu entretenue.

C’est bien cette situation !
Bientôt la fin du mois et des payes réduites pour la caste :)
On tient bon !

En fait le t4 est en déroute et on ne sait si cela peut évoluer faire moins pire ou si l’exploitatant peut encore dégrader la situation ?
L’idée de la marche est amusante car c’est effectivement ce qui remplace l’absence d’exploitant. C’est la cas tous les jours et pas uniquement le 26 avril.

Bonjour Marie,

Comme vous l’avez bien compris, il n’y a aucun commentaire après 4 jours.
Les clients attendent que la sncf soit câblée sur de l’électricité privée pour redémarrer !!

Bonjour à tous,

Bonne nouvelke le texte de loi avance et la fin du bazar aussi. Dommage pour les fans de l’ex urss, on est en France en 2018 .C’est la fin pour la caste dont les travailleurs payent les privileges au travers des impots et taxes !
En fait c’est bien ! On tient bon meme si on voit bien que chez sncf il n’y a jamais rien de simple ! Une raison de plus pour en finir :)

Ça fait plaisir de penser que cette dure montée en pression va permettre d’en finir avec la caste des privilégiés ! C’est bien dur et on tient !!

Aucune solidarité avec la caste des cheminots.
Pourvu que ke gouvernement tienne et qu’on prépare l’avenir de nos enfants dans l’europe avec des trasnports publics privés.

Vivement Veolia !!

Bonjour Marie,

Pouvez-vous obtenir des prévisions sur la grève qui commence le 3 avril. Cela va avoir un fort impact sur mon travail et je suis très anxieux de ce qui va arriver et je voudrais plus d’avoir nformations et pas seulement le communiqué la veille avec finalement rien pour s’en sortir
Merci de votre aide

Merci Marie !
Non seulement il y a la igarette mais en plus il y a des joints.
Je n’ai pas la solution mais je trouve que c’est un manque de respect des autres. Sûrement un problème d’éducation ?

Pour le coup du train court c’est la pratique traditionnelle pour emmerder les clients sans s montrer.
Merci sncf

Bonjour Marie,

C’est une petite victoire ! Bravo!
Ce serait toujours bien de nous expliquer pourquoi le t4 est si souvent en panne, au ralenti, en grève,..

Belle journée

Concernant Gargan, on comprend bien que le bazar généré à l’été 2017 était prévu pour 24 mois. C’est plus clair comme ça.
Ça merite aussi des félicitations pour l’art et la manière ! Merci sncf

Merci sncf. Toujours cette excellente communication interne et externe.
C’est une trop bonne idée de prévoir de corriger lebordel à Gargan fait en 2017 des 2019 ! Et c’est si bien d’en parler fièrement !

Merci sncf. Toujours cette excellente communication interne et externe !

Merci sncf ! Comme d’habitude le dialogue avec les employés et la communication avec les clients! Bravo

Marie,

Quand est prevu la mise en concurrence avec des sociétés pour le rer ?

Oui, mais comme sncf n’arrive pas à remplir ses obligations contractuelles ? Dans ce cas ke contrat devrait être dénoncé et un appel d’offre lancé par idf mobilité ?
Ou alors cela peut rester en l’état pendant 2 ou 300 a?

Merci sncf. Avez vous des informations pour la mise en concurrence ? Est-ce que ce sera aussi le cas pour le rer ?

Merci sncf pour l’organisation de cette grève . Comme toujours j’adore le flou qui l’entoure.

C’est vrai qu’après la grève du t4 il manquait quelque chose.

Toujours plus et mieux = merci sncf

Décidément, ça fonctionne bien sncf !

Bonjour Marie,

Je comprends bien que pour sncf le t4 est sans aucune importance. Pour moi c’est différent car je suis lourdement pénalisé comme tous les clients.

Exactement !
Je pensais que ça devait être changer avec la mise en service de la branche clichy?

Est il vrai de sncf ne sera pas reconduit pour le t4 après l’ouverture de la branche clichy ? C’est peut-être une bonne nouvelle d’avoir veolia ou transdev?
Avez-vous des informations ?

Hello Marie,

C’est la même chose sur le t4 et le rer e. Les difficultés entre les employés et la direction sncf sont permanentes. Les clients servent d’otages et votre direction ne nous respecte pas ! On attend au moins le communiqué et les excuses pour ces conditions infectes ! Ensuite on espère que ces problèmes oeuvent être résolus sans apoel au ministère des transports?

Effectivement le communiqué faux publié hier indiquait :
« Les tramways circulent de 6h30 à 9h30 avec une fréquence de 9 min.
Les tramways sont remplacés par des bus avec une fréquence de 15 minutes toute la journée »
Et donc ce matin j’ai fait livry - bondy à pied

Bonjour Marie,

Pour jeudi 8 , sncf a bien communiqué : 1 t4 ttes les 9 min !
Je pensais le prendre à livry vers bondy et j’ai eu la chance de marcher! Il n’y avait ni t4 ni bus !
Belle journée

Direction(s) concernée(s) :
Ensemble de la ligne

Trafic interrompu sur l'ensemble de la ligne le 7 février 2018.

Motif : conditions climatiques dégradées.

SNCF Transilien

Bravo pour la qualité des information !
Sur l’appli sncf le rer e est déconseillé et le t4 est a l’arrêt.
Sur l’appli vianavigo tout fonctionne !

Quelle classe et quelke belle organisation !
Et toujours et encore : bravo pour la communication sncf !

Bonjour,

C’est vrai que les escalators sont souvent en panne ou en arrêt.
C’est vrai aussi que les escaliers sont utilisés comme urinoir.
C’est vrai aussi qu’il n’y a qu’un seul équipement sanitaire pour la gare d’haussman.

Bref , des travaux à faire , oui !!

Bonjour,

A Haussman :
Urine et odeur dans les escaliers du rer e
Escalator en panne
+

A bondy
Sous terrain inondable
Entrée bloquée
Acces tram trop etroit et sans issue de secour

=

Il y a du bonheur dans les trajets !

Bonjour Marie,

On est bien désolé de subir à nouveau le malaise sncf !
A nouveau et comme pour le rer E , une communication officielle de votre direction est vivement souhaitable !

Merci

Bonjour Marie,

Quelle situation désolante et pénalisante pour vos clients !
Après presque 1 mois de grève sans solution: y-a-t-il un pilote dans l’avion ?
Au plaisir le lire enfin un texte écrit par votre direction !

bonjour Marie,

Avez-vous vous avancé avec votre direction pour obtenir une communication officielle ?

Bonjour Marie,

J’insiste pour que la direction de ligne E se donbe la peine de communiquer clairement avec ses clients. Nous sommes en droit de savoir pour quelles raisons et aussi pour quelle durée la direction et ses employés vont perturber nos trajets quotidiens.
Merci de transmettre,

Salut Marie,

Meilleurs vœux pour la nouvelle année !
En passant, il serait possible que la direction de la ligne E produise un communiqué à ses clients?
Belle journée

Merci pour les efforts Marie ! Pourvu sue ca paye un jour !
En attendant comme client client, je prend le t4 avec correspondance à bondy pour le rer e puis correspondance à hausman avec le rer a.
Je passe autant de temps en mouvement qu’à attendre :)

Belle journée

Bonjour Marie,

Je comprends en partie le dogme.
En tant que client, je prend le t4 avec correspondance à bondy pour le rer e puis correspondance à hausman avec le rer a.
Tout est question de point vue.
Belle journée

Merci Marie,
La montagne a accouché d’une souris.

Bonjour Marie,

Il y a eu 31 commentaires du 27sept au 16 nov sur le premier billet au sujet des travaux du T4.
Ça montre bien que c’est un sujet sensible. Pour reprendre la réponse de sncf, grosso modo à Bondy les quais sont pas aménagés et etroits et tout le monde le sait. D’autre part la correspondance impossible etre rer e rt t4 c’est comme ça et ça n’évoluera jamais.
On a bien compris ou il y a une bonne nouvelle cachée ?
Merci

Bonjour Marie,

Quand allez-vous donner des reponses aux questions ?

Merci

Merci pour ces explications. Je reste dans l’incompréhension quand au cas de bondy.

Au moins c’est clair.
Je reviens sur le cas du t4 qui reste incompréhensible à Bondy?
D’autant plus en après les travaux réalisés l’été pour appliquer cette règle du transport feroviere idf ?

Bonjour,

C’est sympa de penser à faire des améliorations cosmétiques. Celle-ci est en plus suivie depuis San Francisco et son bay area rapid transport! Et la l’écart est grand avec le rer e edt ses rames hors d’age, ses gares vetustes . Bref c’est les difficultés du quotidien qui me pourisse la vie.
Désolé :(

Bonjour,

Merci pour les explications. C’est vrai que le matin c’est vraiment dur d commencer par les problèmes de rer e. Et c’est vrai sûil y en a beaucoup trop.
Comment la sncf peut améliorer son service aux clients de la lugne E?

Merci

Bonjour Marie
Bravo ! Vous avez publié 22 messages de clients ! C’est super !
Quand aurez-vous des retours de la sncf pour tous les lessages porteurs de mécontentements forts et aussi d’habiles suggestions ?

Merci

Bonjour Marie,

C’est vrai qu’à Bondy, les accès sont pzrfois fermés et donc on passe par un petit pzssage assez pourri. C’est d’ailleurs l’impression générale face au mauvais état des escalier et passage dans cette gare.
Bref, en utilisant le passage on ne vzlide pas le pass bavigo.

Jere,

Aux heures de pointes et en periode de greve, le fait de d’avoir supprimer un rer et de mettre un court après ne peut être expliqué par une panne ? En tout c’est très f’difficile à avaler :)

Merci Marie.
Ce serait bien d e supprimer les trains courts surtout aux heures de pointe....

Bon courage Marie,
On espère que ce blog va redevenir actif après une di longue année sans avis des clients.

Bonjour,
J’ai oublié de vous féliciter, il y a deja 9 commentaires ! Bravo ! Cela fait plus d’un an qu’il n’y en eu autant!

Bonjour,

Comme tout le monde, j’ai bien remarqué la volonté de rendre impossible les correspondances rapides à Bondy. Bravo à ceux qui l’ont pensé.
Je prend le bus depuis longtemps car ce t4 est une catastrophe si on veut tenir un horraire.

Je voulais aussi souligner la creation d’un carrefour dangereux et sans signalisation (supression des stops,...) au niveau de la gare de Gargan.
Merci de transmettre,

Bonjour Marie et bienvenue sur le blog du rer e!
J'espère qu'avec votre arrivée ce blog moribond sera relancé. Il n'y a pas ou peu de message du fait principalement de la modération comme vous l'avez deja remarqué.
Merci

Bonjour,
Comment et qui décide de mettre des trains courts?
Quel est l'intérêt pour sncf ?
Merci

Bonjour,

Des trains court toutes les 15 à 20 minutes qui arrivent bondés ici à Bondy.
Quai noir de monde à 7h8 et c'est vraiment dur.

C'est dommage que personne ne fasse de commentaire.
Heureusement cette grève n'a pad trop générée de bazar.

C'est dommage qu'il n'y ait aucun commentaire.

Merci pour ces explications très claires et précises sur les difficultés posées par les branches.

Bonjour,

En semaine, quels sont les horraires de debut et fin de service et la fréquence prévue ?

Merci

Je reviens également sur l'espoir que j'ai d'un service convenable en tant que client.
Une nouvelle fois, l'état de vétusté des trains et des garessont la source de soucis quotidien. J'espère que sncf prévoit de les améliorer mais les délais que vous évoqués parfois ne sont pas rassurant.

Bonjour,
Je reviens moi aussi sur l'appréciation que vous faites des échanges avant l'application de la charte sncf.
Ce choix est important et l'absence de débat l'illustre parfaitement.

J'aimerais que le niveau du service sur le rer e et sur la ligne t4 soit clairement affiché.
J'aimerais des rames climatisées et une gare haussman rafaichie surtout en été.
J'aimerais aussi des stations de rer propres et rénovées. Je pense à Bondy qui est vraiment usée.
J'aimerais le t4 à l'heure et moins en panne / gr ve.
J'aimerais que la fréquence du rer e soit plus importante en heure de pointe y compris l'été.
Merci

Merci pour cette initiative !
C'est toujours une bonne idée d demander à ses clients ce qu'ils pensent et souhaitent vous dire.
On est forcément d'accord et on encourage la sncf à le faire.
Un petit bémol pour la modération des messages qui assure une filtration très efficace des avis indésirables.

Merci

Bonjour,
J'ai vu que des travaux de réhabilitation de la gare de Noisy sont en cours. Est-ce prévu de remettre en état celle de Bondy ?

Chère Laetitia,
On est mi 2017 et il y a des problèmes tous les jours sur la ligne E . Très régulièrement on se désespère du manque d'info , de la chaleur dans les sous sols de st lazare ou encore de la vétusté des trains.
Il faut encore au moins 3 Années de galère pour que le service soit amélioré ? Rien n'est prévu avant ?

Bonjour Laetitia,
C'est même inquiétant de savoir que les trains sonr hors d'age. Ca m'étonne d'ailleurs que le rer a soit climatisé et en bien meilleur état. Ca explique les annulations de trains pour pannes trop souvent sur le e.

Bonjour Laetitia,

Je vois de message de vous suite à celui sue laissé il y a deja une semaine?

Bonjour Laetitia,

Je vois de message de vous suite à celui sue laissé il y a deja une semaine?

Bonjour Laetitia,

Je croyais avoir laissé une commentaire doublé d'une question pour vous? Je les revois plus en ligne ?
Pensez-vous generaliser la distribution d'histoire drole aux autres gares de la ligne ? Cela serait certainement agréable de les lire en patientant en fonction des incidents, travaux, grèves qui animent les trajets.

Merci de votre avis en retour

Bonjour Laetitia,

Est-ce vrai que le matériel est vetuste et que c'est la cause principale des pannes? Est-ce que travaux d'été vont permettre d'améliorer la fiabilité des horraires et limiter les inconvénients pour les clients du rer E ?
Merci

Bonsoir Laetitia,

J'ai passé 1 hre environ dans la station à Haussman a partir de 18h45 .
Vendrei matin j'ai fait un tour à bondy avec attente 30 min vers 7h et j'ai pris le t4 pour avoir un rer à aulnay. Les rer étaient annulés un par un au lieu de dire clairement que la ligne E est coupée totalement. Dans ce cas on peut essayer de s'organiser.
Bizarrement le t4 fonctionnait ce qui est devenu très rarre.
.

Bref avec la chaleur et les soucis permanents c'est raide d'avoir en plus des infos fausses.
Bonne soirée,

Bonjour,

Pour le grand bazar du jeudi 22 juin , c'était vraiment dur :
-chaleur à crever à haussman,
-affichage erroné,
-message inaudible,
-changement de voies et bousculade.
C'est vrai que c'etait bien géré comme d'habitude.

Merci
.

Bonjour,

Un grand bravo pour la réorganisation du blog rer e ! Je n'avais pas trouvé le temps avant , mais c'est maintenant beaucoup mieux contrôlé et aucun commentaire en désaccord avec la ligne positive officielle ne peut plus être enté.
Pour le grand bazar du jeudi 22 juin qui deborde largement sur le vendredi 23 juin, c'est très xxxxx.
Les gens explications sont incompréhensibles et changeantes.