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La nouvelle ligne de tram T4 change votre quotidien

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Publié le 7/09/2020

Depuis décembre 2019, les trams circulent sur la nouvelle branche du T4 entre Gargan et Arboretum, et complÚte la liaison déjà existante depuis 2006 reliant Aulnay-Sous-Bois à Bondy.

 

🚋 LE  T4 ARRIVE À LA STATION HÔPITAL DE MONTFERMEIL !

Depuis le lundi 31 aoĂ»t, votre ligne de Tram est prolongĂ©e jusqu’Ă  la station « HĂŽpital de Montfermeil », son nouveau terminus.

 

Pratique et directe, cette nouvelle ligne est là pour tous vos déplacements de la vie quotidienne : scolaires, professionnels, familiaux, loisirs


 

 

 

 

🔍  SON NOUVEAU TRACÉ

 

 

 

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14 commentaires pour “La nouvelle ligne de tram T4 change votre quotidien”

  1. LambdaPasser au statut dit :

    Quand, comme ce matin, le trafic est interrompu sur le T4 vers l’hĂŽpital de Montfermeil, comment fait-on maintenant que vous avez supprimĂ© les bus 347 et 601 « parce qu’ils effectuaient le mĂȘme trajet »?

    • FabiennePasser au statut dit :

      Bonjour,
      Jusqu’aux vacances de la Toussaint, le bus 601 est toujours en fonctionnement Ă  l’heure de pointe.
      Vous avez des lignes de bus réguliÚres au départ de la station HÎpital de Montfermeil : par exemple le bus 613 pour rejoindre la gare de Chelles, ou le bus 602 pour rejoindre la gare de Raincy
      Je te reste Ă  votre disposition.
      Bonne soirée
      Fabienne

  2. anne-marie21Passer au statut dit :

    Bonsoir,
    Ce soir sur le t4 a Aulnay c etait une catastrophe.
    Nous avons attendu plus de 10 mn et le quai etait deja bonde. puis le tram arrive, les gens remplissent le tram tres rapidement mais il y a un pb de porte. Le conducteur sort de sa cabi e et nous crie dessus en disant que par la faute de l un d entre nous qui avait bloque la porte on partira pas. Comment peut on parler aux passagers de la sorte alors que nous attendons depuis un moment et qu on veut rentrer chez nous . C est inadmissible et d ailleurs les passagers le lui ont fait remarquer.
    Sur ce il a fallu sortir de la rame et reattendre encore puisqu entretemps l autre rame etait partie…
    Les gens etaient excedes par ce comportement et le fait que tous les jours il y ait des problemes sur le t4ce matin, retard. Vendreci dernier, pas de tram alors que c ext le we et qu on veut rentrer chez nous.
    Quand va t on arreter de se moquer des passagers ? Nous subissons chaque jour les aleas de ce foutu t4. Cela fait des annees que ca dure malgre de nouvelles machines, l interruption pendant plusieurs mois l annee derniere,… mais pendant ce temps la on paie nos pass navigo !!!

    • FabiennePasser au statut dit :

      Bonjour
      Depuis la semaine derniĂšre, divers incidents perturbent la circulation de votre tram : incidents de signalisation et 2 heurts routiers.
      Je suis sincĂšrement dĂ©solĂ©e des difficultĂ©s que vous rencontrez. Je transmets votre message Ă  l’Ă©quipe du Tram T4.
      Je reste Ă  votre disposition.
      Bonne journée
      Fabienne

  3. LambdaPasser au statut dit :

    « je transmets votre message Ă  l’Ă©quipe du Tram T4. » Soit vous avez de l’humour, soit vous avez du temps Ă  perdre.

  4. acheumeuneuPasser au statut dit :

    Bonsoir,

    Aujourd’hui 11/10/2020, un peu aprĂšs 19h40, message twitter :

    « RER E T4 SNCF
    @RERE_T4_SNCF
    ·
    45 min
    ❌
    #InfoTrafic #T4
    Le trafic est interrompu sur l’ensemble de la ligne jusqu’Ă  21h.
    âžĄïž
    Un train est tombé en panne entre Aulnay-sous-Bois et Bondy »

    -Je ne comprends pas. Cela veut dire quoi « l’ensemble de la ligne ? »
    C’est la branche Aulnay Bondy ? Donc il y a des trams entre Gargan et Montfermeil ? Ou pas ?

    Plus tard, mise Ă  jour du tweet :

    « RER E T4 SNCF
    @RERE_T4_SNCF
    ·
    32 min
    ❌
    #InfoTrafic #T4 [MAJ]
    Le trafic est interrompu entre Bondy et Gargan jusqu’Ă  23h.
    âžĄïž
    Un train est tombé en panne »

    Finalement cela semble localisĂ© sur le tronçon commun. Donc il y a des trams entre Gargan-Aulnay et Gargan-Montfermeil ? C’est ce que cela signifie ?

    Y a moyen d’ĂȘtre plus prĂ©cis quand vous communiquez sur Twitter ?

    Merci d’avance.
    Cdt.

    • FabiennePasser au statut dit :

      Bonjour
      Je comprends votre Ă©tonnement sur l’information qui vous a Ă©tĂ© donnĂ©e sur Twitter et suis dĂ©solĂ©e que celle ci n’est pas Ă©tĂ© suffisant prĂ©cise. Une premiĂšre info donnait une interruption du trafic sur l’ensemble de la ligne, cette information a Ă©voluĂ©e avec les remontĂ©es donnĂ©es par le poste de commandement en charge de la circulation du tram T4.
      Je fais remonter votre remarque au service concerné.
      Fabienne

  5. 3hresdeperduesPasser au statut dit :

    Lundi 12 octobre.
    Tram livry vers bondy Ă  7h35
    ArrĂȘt environ 5 min Ă  livry sans explication
    ArrĂȘt environ 15 min Ă  pavillons avec une panne du tram.
    Tout fonctionne et on repart .
    Est-ce qu’un jour il y aura des tram en Ă©tat de fonctionnement et Ă  l’heure ?
    Pourquoi ce type d’arrĂȘt n’est pas comptabilisĂ©?

    • FabiennePasser au statut dit :

      Bonjour,
      je suis navrĂ©e pour l’attente de votre Tram. Effectivement votre tram est tombĂ© en panne Ă  la station Pavillons sous Bois. Le conducteur a rĂ©ussi Ă  rĂ©parer sa rame et est reparti avec 15 mn de retard. Il peut arriver que l’arrĂȘt en station soit plus longue: rĂ©gulation du trafic, circulation routiĂšre par exemple.
      Si vous souhaitez des informations sur l’info trafic en direct, n’hĂ©sitez pas Ă  nous solliciter sur le fil twitter du RER E et Tram T4. Voici le lien : https://twitter.com/rere_t4_sncf
      Je vous souhaite une bonne journée
      Fabienne

  6. 3hresdeperduesPasser au statut dit :

    Mardi 13 , pas de tram.
    C’est pire que lundi matin.

  7. dequisemoquetonPasser au statut dit :

    Encore 2 jours sans T4 !! y a t il un electricien dans la salle ou encore un fois cette ligne se trouvant isolée, on va attendre un miracle ?

  8. 3hresdeperduesPasser au statut dit :

    Mardi 13. 18 heure 10.
    Quai bondé à bondy. On attend que le t4 soit à quai.
    Le quai est trop étroit depuis le réaménagement raté il y a qques années. Maintenant il y a du monde, sûrement trop.

  9. acheumeuneuPasser au statut dit :

    Bonjour Fabienne,

    Pouvez vous transmettre ce message Ă  un responsable de la Sncf qui s’intĂ©resse un minimum Ă  l’avenir de cette ligne ? Merci d’avance.

    -Le T4 a maintenant 14 ans. Et il n’a jamais aussi mal fonctionnĂ©.
    Peut ĂȘtre est-il temps de le remplacer.

    ProblÚme de matériel roulant ?
    Oui sauf que les rames Avanto (bleues) sont Ă©galement utilisĂ©es Ă  Mulhouse et je ne suis pas sĂ»r qu’elles tombent aussi souvent en panne.
    Les nouvelles rames Dualis neuves, elles aussi, connaissent des pannes.

    ProblĂšme d’infrastructures ?
    Apparemment oui. Il n’y a jamais eu autant de »problĂšmes affectant la voie » , de problĂšmes de signalisation etc. depuis l’ouverture de la nouvelle branche.
    Avec cette nouvelle branche, on double le nombre de rames, on double la longueur de la ligne du T4, et on double surtout les problĂšmes, surtout en gare de Gargan (parfait pour bloquer les 2 branches).
    Ah oui au fait, on double aussi l’entretien et les travaux nĂ©cessaires au bon fonctionnement de la ligne.

    Je passe sur les grĂšves. (je sens quelque chose d’imminent)
    Je passe sur le terminus raté de Bondy.

    Le problĂšme avec cette ligne T4, c’est que mĂȘme si vous nous annoncez quelque chose censĂ© amĂ©liorer la ligne, d’avance on a l’impression que cela va ĂȘtre bĂąclĂ©.

    Alors question : quand le T4 a fĂȘtĂ© ses 10 ans, personne ne s’est dit :
    « Attendez, le T4 fonctionne mal, soyons honnĂȘtes. Le tram c’est visiblement pas notre truc. Pourquoi on essaierait pas autre chose ? Le T4 n’ira jamais plus loin qu’Aulnay d’un cĂŽtĂ© et Bondy de l’autre. On a la voie dĂ©diĂ©e. Pourquoi ne pas la bĂ©tonner pour faire rouler un Tzen ?
    -pas d’entretien, pas de travaux (voies, catĂ©naires etc.)
    -pas de blocage de voie en cas de panne (le bus en panne est doublĂ© par le bus qui le prĂ©cĂšde. Incroyable mais ça doit ĂȘtre beau Ă  voir)
    -pas de bruit ! (pensée à ceux qui vivent à proximité des intersections ou pire à proximité des courbes)
    -grĂšve des conducteurs (->bus de substitution empruntent les mĂȘmes voies)

    Apparemment, vous allez vous séparer des rames Avanto :
    https://www.ville-rail-transports.com/ferroviaire/idfm-envisage-deja-de-se-separer-de-ses-trams-trains-avanto/
    Moi je dirais qu’il n’est pas absurde de faire un package : rames avanto + rails + catĂ©naires + tout le matĂ©riel Ă©lectrique (aĂŻe, ça chiffre) qui permettra de financer unTzen qui remplacer le T4.

    Vous imaginez si cela avait été pensé dÚs 2006 ?
    Voire mĂȘme en 2016 (alors que la branche Gargan-Montfermeil n’Ă©tait mĂȘme encore en travaux)
    Ben on n’en serait pas lĂ .
    Clairement le rail sur cette ligne n’apporte rien du tout. Mais je crois qu’une bonne dizaine d’annĂ©es exploitation de cette ligne en tram-train sera nĂ©cessaire avant que la Sncf veuille bien l’admettre.
    Le T4 fonctionne tellement bien que la Sncf va le propos…Ah ben non, en fait non ça restera une expĂ©rience dont nous seuls utilisateurs quotidiens, continuerons Ă  ĂȘtre les cobayes.

    2023 : Tzen3 : Pavillons sous Bois-Porte de Pantin.
    https://www.youtube.com/watch?v=71a__fY-vp4

    Merci de m’avoir lu !
    Cdt.

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