En raison d’un mouvement social local, la circulation des trains est interrompue les 21 et 22 septembre sur le Tram T4.
Aucun tram ne circulera ce week-end.
La circulation reprendra le 23 septembre.
Vos informations circulation :
📍🚌 Des bus de substitution sont mis en place sur l’axe Bondy <> Aulnay toutes les 15 minutes.
Comme on dit dans railway… ce doit être un problème de pompes à eau chaude.
Bonjour,
Il y aurait tellement à dire sur cette reprise du tram après 6 mois d’interruption qu’il faudrait créer sur ce blog, un article « Réouverture du tram : vos retours » pour recueillir les témoignages des clients.
On laissera ça pour plus tard, le sujet est intarissable.
Toujours est-il que, après 6 mois d’interruption, 5 jours de reprise (dont fermeture à partir de 21h), le tram est déjà fermé tout le weekend.
Je n’ai qu’une suggestion à faire : n’ouvrez pas la seconde branche Montfermeil le 16 décembre !
Vous n’arrivez déjà pas gérer la branche Aulnay-Bondy : pourquoi se compliquer à ouvrir ce nouveau tronçon ?
Vous imaginez un scénario similaire à celui qu’on vit actuellement ? : 16 décembre ouverture de la ligne Montfermeil, 20 décembre fermeture avec bus de substitution.
Petite parenthèse ou question idiote : on est bien d’accord qu’en cas de fermeture temporaire de la branche Montfermeil (imaginons un mouvement social), il n’est pas possible que des bus de substitution circulent sur les nouvelles voies (branche Montfermeil) du tram ? C’est juste pour info…
A part ça tout va bien sur le T4 comme l’affirme ce monsieur 🙂 :
https://youtu.be/g9Cw52gLfdM?t=264
Bonjour,
j’ai échangé hier avec le chef de projet sur ce sujet . Tous les acteurs sont mobilisés pour mener à bien ce projet. L’ouverture de la nouvelle branche est prévue mi décembre.
Fabienne
Avec l’annonce de la grêve pour une durée illimitée à compter du 05 Décembre , La haute direction du T4 peut toujours annoncé la date du 16/12 …..
La grève illimitée annoncée dès le 5 décembre ne touchera que la RATP et que les cégétistes aux dernières nouvelles. le seul risque que nous rencontrerons en utilisant (j’espère fortement) le T4, le B et le E c’est une diminution des trains et des trams pas une suspension complète du service et éventuellement des correspondances aux gares terminus (du genre pour le B à la Gare du Nord : terminus gare de surface et nouveau départ en gare souterraine, pour le E : terminus Gare de l’Est et la marche après et pour le T4 des bus avec des fréquences et des trajets fantaisistes). Et de toute façon il y a une obligation de service minimum avec des sanctions ou des réquisitions de personnel à la clé si la SNCF ou la RATP ne respectent pas leurs engagements.
Bonjour
je n’ai pas encore d’informations sur les impacts du mouvement social du 5 décembre.
Fabienne
Bonjour,
je veux juste rapporter ici la déception éprouvée à la gare du nord ce mardi vers 16h, quand j’ai introduit mon titre de transport qui avait été validé sans problème à bord du tram T4 une demi-heure auparavant. (ticket Rougemont-Paris via Aulnay à 4,60€)
Aucun portillon de correspondance vers le réseau RATP n’a daigné me laisser passer !
Pas un agent SNCF sur place, pas un guichet pour exposer mon problème !
J’ai dû négocier auprès d’un jeune voyageur aimable, la permission de passer avec lui, comme si j’étais un fraudeur sans ticket, sauf que ceux-ci ne demandent pas la permission.
Est-il possible de vérifier les appareils ? Merci.
En espérant que cela n’immobilise pas les trams des semaines…
Bonjour
Afin de pouvoir vous répondre, pouvez-vous m’indiquer la sortie empruntée en descendant du RER B? Je contacterai mes collègues de la gare du Nord avec vos indications.
En attendant votre retour je vous souhaite une bonne fin d’après-midi.
Fabienne
Il s’agissait des portillons de correspondances vers les métros M4 et M5.
Serais-je le seul à avoir eu ce problème ?
Bonjour
Merci pour votre précision. je n’ai pas d’autres remontées sur ce sujet. je vais transférer à la gare votre retour.
Fabienne
Bonjour et merci de votre dévouement.
À la réflexion, j’imagine que le problème a pu venir du composteur à bord du tram T4.
Certes ce n’est qu’une hypothèse, mais si son horloge était déréglée, nul doute que tous les portillons du réseau SNCF/RATP allaient me refuser le passage.
Je précise aussi que ce ticket provenait d’un carnet acheté l’hiver dernier avant l’arrêt du tram en mars pour travaux. J’en avais déjà utilisé des tickets dans les mêmes conditions sans problème (sauf qu’on validait sur le quai à ce moment là.)
Je prévois d’aller à Paris demain vers 10h, en passant par Denfert-Rochereau.
Je vous tiens au courant bien sûr.
Merci encore. 🙂
Bonjour,
je vais faire de nouveau un point sur le sujet de composteur à bord du tram et reviens vers vous.
Bon après-midi
Fabienne
Bonjour 🙂
Mon déplacement à Paris via Denfert-Rochereau du 6 octobre s’est passé normalement.
Mon ticket a ouvert le portillon de correspondance vers les métros 4 et 6.
Ce vendredi 11 octobre, je suis allé à Paris également via gare du Nord. Rien à signaler. Fonctionnement normal du portillon de correspondance vers les métros 4 et 5.
MAIS, ce samedi 12 octobre, j’y suis retourné et… rebelote, portillons bloqués gare du Nord !!
Alors là, je prétends qu’il y a un problème du côté des composteurs à bord des trams T4.
Il est urgent de les faire vérifier !
Si je rencontre un contrôle avec ce genre de ticket mal composté, je passe pour un fraudeur.
Et rien pour prouver ma bonne foi. J’ai remarqué que ces tickets sont rendus intacts après le mauvais compostage, sans la moindre indication imprimée dessus. (Contrairement aux tickets « valides »: les indications de départ et l’horodatage apparaissaient nettement noir sur blanc)
Je les ai gardés pour le cas où on me les demande à fin d’aider à éclaircir ce mystère.
Bonne soirée et merci encore. 🙂
Bonjour
Afin de poursuivre mes investigations, pouvez me dire à quelle station montez vous généralement sur le T4 et quel type de billet achetez-vous?
Bonne journée
Fabienne
Bonjour
Comme convenu je reviens vers vous au sujet de la validation et l’accès au réseau RATP.
Votre ticket Rougemont-Paris via Aulnay vous permet de faire le trajet jusqu’à la zone urbaine et d’emprunter le métro. Il est possible que certains billets de votre carnet acheté l’année dernière sont démagnétisés. Je vous invite à vous présenter à un guichet Transilien pour vérifier l’encodage de vos billets et les échanger si besoin. Si l’ensemble de vos billets sont bien encodés, je vous invite à vous adresser à la RATP pour signaler le problème de passage à leurs portillons.
Je reste à votre disposition.
Bonne journée.
Fabienne
Bonjour Fabienne,
Je monte à Rougemont-Chanteloup, le dernier arrêt avant le terminus d’Aulnay-sous-Bois.
Je me souviens, concernant les tickets normalement validés, qu’ils étaient imprimés avec le nom abrégé « ROUC » suivi de l’horodatage.
Mes tickets proviennent d’un carnet plein tarif à 46€ n° 0000011496 LBK100.
Si ça peut aider, le composteur défaillant que j’ai utilisé ce 12 octobre se situait en tête du tram en allant sur Aulnay, à la première porte. (je commence à repérer tout ça !)
Ce qui m’étonne, c’est que personne d’autre ne se plaint et ne semble rencontrer ce genre de problème. Pour ma part, je ne l’ai JAMAIS eu auparavant.
Merci encore et bonne journée
Bonjour
Désolée de ma réponse tardive. J’ai pris en compte votre message du 16/11.
Afin de continuer mes investigations, pouvez vous m’indiquer l’heure à laquelle vous avez emprunté le 12 octobre.
Cela me permettra d’identifier la rame et pouvoir vous apporter une réponse.
Bonne Soirée
Fabienne
Bonjour Fabienne,
J’ai encore eu quelques infos.
Je me suis rendu hier matin à Paris via Denfert-Rochereau (vers 10:45).
J’ai utilisé un ticket de mon nouveau carnet neuf.
Comme d’habitude, il allume le voyant vert, mais il m’est rendu sans aucune indication imprimée.
Aïe, c’est le symptôme d’un ticket mal composté.
(rame 90 87 0053 704-1 ou 701-4 si j’ai bonne mémoire, 2è porte en allant sur Aulnay)
Je suis angoissé durant tout le trajet à l’idée d’être bloqué au portillon de correspondance.
Et puis, surprise, le portillon s’ouvre!
Est-ce à dire que vous avez fait en sorte que tous les portillons de Paris laissent passer les autobus 313?
Si oui, je vous exprime ici toute ma gratitude!
Bref, j’ai fait contrôler l’encodage de mes vieux tickets non utilisés.
Ils sont tous bons bien sûr.
Malheureusement, j’ai oublié de faire contrôler le ticket que je venais d’utiliser.
Je n’ai pas la certitude s’il était concerné ou non par l’autobus 313.
Quant à mon déplacement du 12 octobre, le ticket a été composté à 15h30 précises.
Lui aussi était bien concerné par l’autobus RATP 313.
Mais j’ai idée que la quasi-totalité des composteurs du tram T4 sont impactés par cette anomalie.
Pas besoin de chercher longtemps pour en trouver un défaillant.
D’ailleurs, à la réflexion, je ne suis pas sûr que ce soit une défaillance.
Peut-être est-ce un code normal pour ce genre de transport bimodal?
Resterait à faire en sorte de passer les portillons de la gare du Nord (et ailleurs aussi…)
Merci et bonne journée
Bonjour
merci pour votre retour concernant le numéro de la rame empruntée sur le T4. Je le transmets à l’équipe du T4.
Fabienne
Bonjour,
C’est ce que je ferai dorénavant.
Je prendrai systématiquement en photo le N° de la voiture dans laquelle je serai monté.
Comme ça, il n’y aura aucune incertitude.
Si je passe pas à la correspondance, je pourrai fournir ce numéro.
je suis allé à Paris ce 24 novembre via Denfert Rochereau avec un ancien ticket.
Aucun problème.
La marque imprimée était à peine visible par manque d’encre du composteur.
(c’était peut-être le cas ce 20 novembre. Le ticket a été bien composté mais était resté vierge par manque d’encre)
Arrivé à destination, je fais contrôler le ticket au guichet.
L’agent a pu me retracer tout le trajet depuis le départ de Rougemont Chanteloup.
Tout était bien écrit sur la piste magnétique et le portillon de correspondance s’était bien ouvert.
Aucun autobus 313 en vue !
Je vous souhaite une bonne journée.
Bonjour Fabienne,
c’est pas fini, j’exhume ce sujet pour signaler qu’à la suite de trois déplacements à Paris depuis la reprise des circulations après les grèves, deux se sont passés normalement, et un a posé problème.
Les deux sans problème, c’était à la correspondance RER B – M4/M6 de Denfert-Rochereau.
Le déplacement à problème a eu lieu à la sortie d’Haussmann Saint Lazare. Je me suis vu la sortie refusée avec un beau voyant rouge. Et bien sûr personne pour me venir en aide, même le bouton d’appel d’urgence ne répondait pas!
Cela m’a surpris d’autant que le ticket a été correctement et convenablement imprimé.
Comme promis je donne les références.
ticket 0000009208 CDF002 (carnet à 46€)
compostage 002 ROUC 0 11/02/20 08:55
composté dans la dernière voiture U25530 (ancien tram bleu)
Je vous souhaite une bonne journée.
Bonjour
Le billet achetés correspond bien à un voyage tram/train + une partie zone urbaine. Vous auriez dû sortir sans difficultés à Haussmann St Lazare. Je suis désolée que vous ayez de nouveau rencontré des difficultés à la sortie de la gare. Je vais aviser l’équipe de cette gare de cet incident.
Je vous souhaite une bonne journée.
Fabienne
Bonjour Fabienne,
Deux soirs d’affilée un problème d’affichage intervient en gare de Magenta, voie 51, le train de 20h50 pour Tournan est affiché puis se désaffiche peu avant son arrivée, le train suivant 20h58 pour Chelles s’affiche alors avant que celui de Tournan ne soit arrivé et reparti !
Par ailleurs à ces horaires la gare de Magenta est squatté par des fumeurs, des gens qui se vident, souillent et donc s’exhibent, particulièrement au bout du quai 51/53 côté banlieue…
C’est incroyable comment Transilien arrive à nous « pourrir » tout le bénéfice d’un Week-end en si peu de temps !!!!!
Après plus de 6 semaines d’arrêt et 2 WE, encore et encore des incidents qui affactent la voie entre Magenta et HSL !!!!
Bonjour,
Je me demande si c’est vraiment judicieux de prolonger le RER jusqu’ à la banlieue OUEST.
En effet, il ne se passe pas une semaine, depuis que les travaux estivaux sont finis, ( au bout de 7 semaines) où la ligne ne va pas au-delà de MAGENTA.
En +, ce soir , à 18h24, le HSL-CHELLES était encore court.
Vraiment agréable aux heures de pointe!!!!!
Il faut étendre le E vers l’ouest ne serait ce que pour faciliter la liaison entre le nord des Yvelines et le sud du Val d’Oise et la capitale. En ce moment, il faut jusqu’à deux heures pour rallier Paris en partant de Mantes la Jolie, c’est particulièrement long ne trouvez vous pas ? Avec l’extension du RER c’est une heure de gagnée, un allègement conséquent du nombre de voyageurs sur les J, L et A aux heures de pointe et une simplification du service du RER A. Et cette extension ne desservira que des pôles régionaux importants : La Défense et Paris alors que les lignes régulières desservent toute la banlieue avec une saturation aux heures de pointe inacceptable et invivable. Réfléchissez dans l’intérêt général pas dans l’intérêt particulier !
Et le plan de desserte envisagé sépare les RER E venant de l’ouest (terminus Paris) de ceux venant de l’est (terminus Nanterre) pour justement éviter les galères actuelles tout en établissant une fréquence équivalente à celle du métro sur le tronc commun entre Nanterre et Paris soit 3 minutes aux heures de pointe, 6 à d’autres périodes de la journée et les weekends. C’est ce qu’il y a sur le RER B entre Aulnay et Bourg la Reine avec plutôt des résultats encourageants. Renseignez vous sur les sites dédiés à cette extension avant de faire une proposition saugrenue.
OUI le E doit être prolongé jusqu’à La Défense, Poissy, Les Mureaux et Mantes la Jolie !
Sympa, la semaine!!!
3 matinées de bazar, et ce soir, suppression du HSL CHELLES de 18h24!!
La SNCF, toujours en pointe pour satisfaire les usagers du quotidien!!!
Bonjour
Nous avons eu effectivement, en début de semaine dernière, quelques incidents affectant la voie dans les secteurs de Haussmann-St-Lazare et en gare du Raincy, et un dysfonctionnement à un passage à niveau à Gretz. Ces incidents ont ralenti la circulation sur les pointes du matin. Je suis navrée pour la gêne occasionnée.
Fabienne
Ce jeudi 7 novembre, une fois de plus le T4 ne fonctionne pas, l’application m’affiche » par mesure de sécurité »..
Cette ligne est devenue un modèle d’incompétence de la part de la SNCF qui ne maîtrise rien. Une catastrophe industrielle
Bonjour à tous,
J’ai apporté des réponses à vos questions sur le lien çi dessous:
https://maligne-e-t4.transilien.com/2019/11/19/%f0%9f%9a%8afuture-branche-tram-t4-retour-sur-les-essais-des-circulations/
Fabienne