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🛠 Travaux sur le TRAM T4 : renouvellement de 6 km de rails

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Publié le 9/02/2021

Des travaux vont ĂȘtre rĂ©alisĂ©s du 13 au 28 fĂ©vrier sur le tram T4. Retrouvez ici toutes les informations utiles pour vos dĂ©placements.

Ces travaux programmĂ©s entre Bondy et Aulnay-sous-Bois constituent la premiĂšre opĂ©ration d’envergure depuis la mise en service du tram T4 en 2006. La circulation de la ligne sera interrompue durant cette pĂ©riode.

 

👍 Quels bĂ©nĂ©fices pour vous ?

Ces travaux vont permettre de rendre les installations

  • Performantes
  • RĂ©sistantes
  • AdaptĂ©es

 

🔎 Le dĂ©tail des travaux

Ces travaux consistent à remplacer 6 km de voies entre Aulnay-sous-Bois et Bondy. Ce renouvellement de rails va améliorer la régularité et renforcer la sécurité de la ligne T4.

Ils se dĂ©roulent en 3 phases 👇

▶ Phase prĂ©paratoire du 18 janvier au 12 fĂ©vrier
Il s’agit de travaux prĂ©paratoires et approvisionnement de nuit Ă  partir de 22h30, avec des impacts sur les derniĂšres circulations voyageurs.

▶ Travaux principaux du 13 au 28 fĂ©vrier
Ils sont rĂ©alisĂ©s en continu 7j/7 avec une interruption de la circulation sur l’ensemble de la ligne.

▶ Travaux de finition du 1er au 19 mars
Ces travaux se déroulent de nuit à partir de 22h30, avec des impacts sur les derniÚres circulations voyageurs.

 

🗒 Les informations utiles pour vos dĂ©placements

Durant cette pĂ©riode, des bus de remplacement seront mis en place pour vous dĂ©placer 👇

📆 En semaine

🚌 Bondy <> Gargan

🚌 Aulnay-sous-Bois <> Gargan

🚌 Hîpital de Montfermeil <> Gargan

 

📆 Le week-end

🚌 Bondy <> Aulnay-sous-Bois

🚌 Hîpital de Montfermeil <> Gargan

 

Toutes les informations sur les circulations de vos trains sont disponibles sur le calendrier travaux de février.

🔎 Zoom sur la carte des rĂ©seaux alternatifs du tram T4

â„č Retrouvez les dĂ©tails des itinĂ©raires alternatifs ici.

 

💡 Pour rejoindre le RER E ou le RER B vers Paris, vous pouvez Ă©galement emprunter les bus de ville.

38 commentaires pour “🛠 Travaux sur le TRAM T4 : renouvellement de 6 km de rails”

  1. acheumeuneuPasser au statut dit :

    ChĂšre Sncf,

    Je renouvelle ma demande : faites vos travaux de jour.

    Comme il est écrit souvent dans les articles de ce blog consacrés au travaux : « Le RER E et le T4 sont REGULIEREMENT en travaux ».
    Des longues périodes de fermeture totale de la ligne du T4, on en a déjà connues :
    -2019 : (2 mars-5mai puis finalement prolongement jusqu’Ă  septembre) : 6 mois
    -2018 : (du 13 au 29/04 puis du 6/07 au 3/09 et enfin du 19/10 au 05/11) : 4 mois
    -2017 : (tout l’Ă©tĂ© pour rĂ©amĂ©nagement terminus Bondy) : 2 mois

    Mais avec autant de de travaux (et on ne compte pas aussi tous ceux qui ont Ă©tĂ© faits depuis l’ouverture de la nouvelle branche), les usagers devraient disposer d’un tram de folie cĂŽtĂ© fiabilitĂ©/qualitĂ©.
    Sauf que non.

    Vous nous parlez d’impacts que lorsque vous abordez le sujet des travaux. Alors que les impacts, on les subit tous les jours depuis des annĂ©es (incidents de voie, d’exploitation, panne tram, tram en maintenance, accident voiture etc.).
    Donc rassurez vous : faire les travaux de jour en heures creuses, contrairement Ă  ce que vous pouvez croire, a peu d’impacts sur les usagers, si la circulation des tram est normale aux heure de pointe :
    -de 5h Ă  9h et de 16h Ă  19h30 (allez 20h mĂȘme si vous voulez)

    En heures creuses : bus de substitutions.

    VoilĂ , ça permettrait aux riverains de rester, en cette pĂ©riode de Covid, Ă  un boulot-mĂ©tro-dodo plutĂŽt que boulot-mĂ©tro-travaux…

    Merci d’avance pour votre rĂ©ponse argumentĂ©e.

    • FabiennePasser au statut dit :

      Bonjour
      je comprends votre situation et suis désolée des désagréments que vous décrivez.
      Comme je vous l’ai dit dans mon dernier message certains travaux nĂ©cessitent un arrĂȘt de la circulation des trams.
      Hors pĂ©riodes scolaires, rĂ©aliser des travaux en journĂ©e pĂ©naliserait, mĂȘme en heures creuses, un grand nombre de voyageurs (et notamment les scolaires). Il faut aussi prendre en compte la gĂȘne sur la circulation routiĂšre (voitures, camions, bus de ville) mais Ă©galement les procĂ©dures de sĂ©curitĂ©, pour les entreprises qui interviennent, procĂ©dures complexes par rapport aux traversĂ©es routiĂšres.
      Les prochains travaux vont ĂȘtre rĂ©alisĂ©s de jour, de mi fĂ©vrier Ă  fin fĂ©vrier, pendant la pĂ©riode de vacances d’hiver. Je viens de publier un billet Ă  ce sujet, vous trouverez toutes les informations relatives Ă  ces opĂ©rations ici ▶ https://maligne-e-t4.transilien.com/2021/02/09/%f0%9f%9b%a0-travaux-sur-le-tram-t4-renouvellement-de-6-km-de-rails/

      Fabienne

  2. anne-marie21Passer au statut dit :

    Bonsoir,
    J ai eu la bonne idée de aller au bureau hier mercredi 24 février !
    Quelle idée ! !!
    A cause des travaux, la navette gargan-aulnay n a pas pu traverser la voie a abbaye et la on a roule, roule, roule… j ai demandĂ© au chauffeur ou il comptait nous emmener. Pas de rĂ©ponse. Un peu aprĂšs un autre passager lui a demandĂ© ce qui se passait. Et la il a avoue qu il s Ă©tait perdu…
    En fin de journĂ©e, a la gare de aulnes aucune indication ou se trouve le bus de remplacemen je vais devant la gare la ou m avait laissĂ©e la navette du matin. Je signale ce manque de indications au rĂ©gulateur de bus (puisque l agent se fait m avait dit de m adresser Ă  lui) et la je me suis entendue dire : si vous n ĂȘtes pas contente, descendez du bus, il doit partir.
    Quel manque de respect du voyageur qui subit les aléas des travaux. D habitude il y a plein de panneaux qui indiquent ou se trouve la navette. Je voulais leur signaler.
    On est vraiment pas consideres. Nous payons chaque mois pour un service vraiment pas top ! On subit les travaux trop souvent avec des arrĂȘts de circulation. Et on nous traite comme ça ! !!
    Pour finir ce matin, on a les disqueuses qui coupent les rails a 7h du mat !
    On se moque vraiment de nous.
    Ras le bol de ce T4 qui n a bien fonctionné qu au début.
    Ça fait des annĂ©es que ça ne fonctionne pas bien. Mais aucune indemnitĂ© bien sur !!!

    • FabiennePasser au statut dit :

      Bonjour
      je suis navrĂ©e de cette situation. Je transmets votre message Ă  l’Ă©quipe du tram T4 et Ă  l’Ă©quipe en charge des commandes de bus de substitution.
      Je reste Ă  votre Ă©coute.
      Fabienne

  3. BouliPasser au statut dit :

    C’est vraiment aberrant ce Tramway. Travaux, travaux et encore travaux
. Et mĂȘme aprĂšs ces travaux la situation est de pire en pire
. A quand une ligne fonctionnelle qui roule sans travaux ? AprĂšs 21H ce tram est un fantĂŽme et le Covid a bon dos car d’autres lignes fonctionnent (Ă  frĂ©quence rĂ©duite mais roule quand mĂȘme) Le T4 est portĂ© disparu depuis des mois voir mĂȘme des annĂ©es aprĂšs cette tranche horaire
 Les moyens de substitution sont lamentable mais cela a dĂ©jĂ  Ă©tĂ© dit et redit mais la SNCF fait la sourde oreille
 Les bus sont plus nombreux certes mais les chauffeurs sont d‘une incompĂ©tence redoutable vu les chemins empruntĂ©s et la gestion des flux
 (Devoir passer par la gare du Raincy pour faire le trajet de Bondy a gargan
sans commentaires
 Des bus qui partent a moitiĂ© vide et d’autre bondĂ©s
.) Les tramways pourtant neuf tombent rĂ©guliĂšrement en panne, les infrastructures, la signalisation de mĂȘme
.. Ne parlons mĂȘme pas des dĂ©lais d’interventions. La SNCF est incompĂ©tente pour la gestion de cette ligne et l‘a prouvĂ© Ă  plusieurs reprise et je pĂšse mes mots. De lĂ  Ă  dire que l’ouverture a la concurrence est une bonne chose il n y a qu’un pas (j’emprunte aussi des trains grandes lignes ou les retards sont rĂ©guliers). Il faut purger cette institutions de tous ces maux ce sera une bonne chose pour les usagers. Est-ce que la concurrence fera mieux je ne sais pas mais il sera extrĂȘmement difficile de faire pire.
    Que dire d’une gestion tellement calamiteuse??? Autant vous dire que je n’attends aucune rĂ©ponse constructive de votre part Ă©tant donnĂ© que lors de mes derniers messages je n’ai eu aucune rĂ©ponse a mes questions mais juste une rĂ©ponse type hors sujet
 Bref Ă  voir si je serai publiĂ©

    • FabiennePasser au statut dit :

      Bonjour,
      je comprends votre agacement. Ces travaux sont cependant nĂ©cessaires pour le fonctionnement du tram T4. J’ai transmis votre remarque au sujet des bus de substitution Ă  mes collĂšgues en charge de ce dossier.
      Bonne journée.
      Fabienne

  4. OlitumPasser au statut dit :

    Bonjour pourriez avoir l’ honnĂȘtetĂ© d’afficher votre prĂ©vision de travaux. A peine le traffic repris ce 1 er mars ,que dĂ©jĂ  la fermeture de la ligne est de nouveau annoncĂ©e le soir aprĂšs 21 h
    J ‘espĂšre qu’en suite nous auront la ligne de tram la plus fiable de l’Ăźle de france .
    Merci pour votre réponse .
    cordialement

    • FabiennePasser au statut dit :

      Bonjour,
      la prévision des travaux pour le T4 a été publiée sur ce blog le 15 février dans le billet intitulé « Calendrier travaux du mois de mars », voici le lien https://maligne-e-t4.transilien.com/2021/02/15/calendrier-travaux-mars-2021/.
      La mise Ă  jour, dont vous me faites part dans votre second message, vient de l’appli qui envoie des alertes info travaux quotidiennes.
      Je reste à votre disposition pour toute information complémentaire.
      Bonne journée,
      Fabienne

  5. OlitumPasser au statut dit :

    DerniĂšre mise Ă  jour – 01/03/2021 Ă  09h58
    sur votre lien c’Ă©tait 22h30 et maintenant ça rechange !!!
    PĂ©riode : Ă  partir de 21h

    Dates : du lundi 1 au vendredi 26 mars, en semaine

    Le trafic est interrompu sur l’ensemble de la ligne.
    Un service de bus de remplacement est mis en place, avec desserte des gares intermédiaires.

    • OlitumPasser au statut dit :

      Dites nous quelle infos est la plus fiable
      Merci

    • FabiennePasser au statut dit :

      Bonjour
      Les informations donnĂ©es sur le blog et l’appli sont correctes. Certaines mises Ă  jour sont parfois rĂ©alisĂ©es comme cela a Ă©tĂ© le cas dans l’exemple que m’avez donnĂ©. Je vous conseille de consulter l’Info trafic avant votre trajet.
      Je reste Ă  votre disposition.
      Fabienne

  6. 3kmapiedPasser au statut dit :

    Bonjour l’équipe communication du T4,

    Je lis les commentaires en sous marin depuis trois ans maintenant. Et mĂȘme si ça ne sert Ă  rien, aujourd’hui je prends la parole Ă  mon tour.

    Il est scandaleux d’avoir un moyen de transport de proximitĂ© aussi peu fiable. J’habite Ă  12km de mon travail et je suis en retard au moins 2 fois par semaine. Ces retards ont des consĂ©quences sur nos vies personnelles et professionnelles que vous ne pouvez pas nier.

    AprĂšs deux nouvelles semaines d’interruption, comme c’est le cas Ă  chaque vacances et chaque soir aprĂšs 21h, « panne de deux trains Ă  pavillons sous bois et rougemont », simultanĂ©ment. Trafic interrompu…

    Je ne parlerai pas du bus de substitution que j’ai attendu plus de 30 minutes la semaine derniĂšre avant de rĂ©veiller mon mari pour qu’il m’emmĂšne en voiture.

    ValĂ©rie Pecresse s’était engagĂ©e Ă  rembourser les pass navigo des usagers qui subissaient des retards Ă  rĂ©pĂ©tition. Personnellement, je paye mon pass navigo mais le service n’est pas lĂ . Et l’application ne signale pas tous les dysfonctionnements ou les signale 1h plus tard voire plus. Trop tard donc pour espĂ©rer ĂȘtre Ă  l’heure en prenant un chemin alternatif.

    Le rer B est souvent citĂ© comme mauvais Ă©lĂšve mais ce n’est rien comparĂ© aux problĂšmes que connaĂźt le T4, une si petite ligne que la SNCF ne sait pas gĂ©rer.

    Je n’attends aucune rĂ©ponse de votre part, la langue de bois Ă©tant de rigueur sur ce site mais il faut faire savoir ce qui se passe sur cette ligne et que ça change et vite.

    Mettez les moyens, faites une ligne de bus en parallÚle pour pallier aux incidents quotidiens, demander conseil à la ratp pour savoir comment gérer une ligne de tram en zone urbaine. Il faut vraiment trouver une solution.

    • FabiennePasser au statut dit :

      Bonjour,
      Je comprends votre agacement.
      Je suis dĂ©solĂ©e de l’attente de votre bus de substitution. J’en informe l’Ă©quipe concernĂ©e
      Fabienne

  7. BouliPasser au statut dit :

    Initialement la 3eme phase de travaux était planifiée du 01/03/2021 au 19/03/2021 avec travaux à partir de 22h30.
    Une semaine supplĂ©mentaire en cadeau sans explication ???? Et pourquoi arrĂȘter le tram Ă  21H si les travaux commence Ă  22H30 ???
    Pouvez-vous nous donner une visibilité claire sur la réouverture totale du T4 sans travaux ou de coupures aprÚs 21H ?
    En vous remerciant

  8. Moje15Passer au statut dit :

    Bonjour Fabienne,
    Merci pour cette belle reprise du Trafic le 1er mars, en respectant les délais ! Super !
    Par contre, lundi matin 1er mars, trafic interrompu car un train en panne.
    Mardi matin 2 mars, trafic interrompu car deux trains en panne.
    J’ai lu sur cotre blog que de nouvelles ont Ă©tĂ© commandĂ©es. Ce sera les mĂȘmes que les neuves qui tombent en panne ?
    J’ai demandĂ© Ă  plusieurs reprises si des statistiques Ă©taient rĂ©alisĂ©es concernant l’Ă©tat du trafic.
    Il y en a ? Elles sont tenues secrĂštes ?
    Merci

    • FabiennePasser au statut dit :

      Bonjour
      je fais un point avec l’Ă©quipe du Tram T4 et reviens vers vous.
      Je vous souhaite une bonne journée.
      Fabienne

    • FabiennePasser au statut dit :

      Bonjour
      Comme convenu, je reviens vers vous.
      Des rames DUALIS supplémentaires ont été commandées par Ile-de-France Mobilités en 2020 en remplacement des AVANTO : la premiÚre devrait arriver mi-2022.
      Il s’agit de rames similaires à celles circulant sur le Tram 11 et à celles circulant sur le Tram T4 depuis l’inauguration de la nouvelle branche.
      Vous souhaitiez connaßtre les statistiques concernant le trafic : pour 2020, le taux de réalisation des courses est de 90,9%.
      Fabienne

    • acheumeuneuPasser au statut dit :

      ChĂšre Sncf,

      Il serai temps de jouer la transparence concernant le matériel utilisé sur le T4.
      Les rames Avanto n’ont « que » 15 ans :

      -Elles sont Ă©galement utilisĂ©es Ă  Muhlouse il me semble et ne connaissent pas les mĂȘmes problĂšmes qu’en Ăźle de france.
      -Je n’ai pas le souvenir qu’elles tombaient rĂ©guliĂšrement en panne dĂšs la premiĂšre annĂ©e d’exploitation. (ou alors je me trompe et vous avez les chiffres)
      -La « bonne » nouvelle avec ces rames c’est qu’elles ne peuvent pas emprunter la branche Gargan-Clichy-Montfermeil : ainsi quand une panne de tram survient sur cette branche, on sait qu’il s’agit d’une rame neuve Dualis.

      Pour les nouvelles rames Dualis (les blanches)
      -Elles circulent depuis décembre 2019 et les premiÚres pannes, dysfonctionnements se sont rapidement manifestées.
      -On pourrait trouver comme excuse que c’est un nouveau matĂ©riel (oui sauf que l’atelier de Noisy-le-sec gĂšre le mĂȘme matĂ©riel depuis un moment : les rames du T11)

      Donc je ne sais pas s’il faut se rĂ©jouir de la commande de ces nouvelles rames.
      Avez vous des statistiques sur le nombre de pannes de ces nouvelles rames depuis décembre 2019 ?
      Comment se passe l’entretien des rames durant les interruptions de circulation comme durant les vacances de fĂ©vrier ? Comment une rame peut-elle tomber en panne dĂšs le 1er jour de reprise de circulation aprĂšs 15 jours de « repos » ? Cette question a besoin d’une rĂ©ponse car on nous fait quand mĂȘme rĂ©guliĂšrement le coup et c’est difficile de s’y habituer.

      Merci pour vos réponses.

  9. 3kmapiedPasser au statut dit :

    Merci Fabienne pour cette rĂ©ponse Ă  la hauteur de ce que j’attendais… Encore une fois vous rĂ©pondez Ă  cĂŽtĂ© des remarques.
    Le problùme n’est pas tant l’attente du bus de substitution mais bien les problùmes quotidiens sur le t4, que ce soit pour travaux, accident, panne ou je ne sais quel autre motif.
    Bref, bonne continuation Ă  vous.

  10. acheumeuneuPasser au statut dit :

    ChĂšre Sncf,

    Je vous propose un nouveau type de calendrier : celui des incidents, dysfonctionnements, panne, collision, mouvement social etc. bref tout ce qui fait que le T4 n’a pas un fonctionnement normal dans une journĂ©e.
    En fait ce serait le mĂȘme calendrier que celui des travaux :
    -case orange quand il y a des travaux
    -case blanche quand il n’y a eu aucun incident dans la journĂ©e jusqu’Ă  la fin de service
    -case noire quand il y a eu n’importe quel type d’incident et cela peu importe la durĂ©e

    On verrait ainsi Ă  quel point le T4 est loin, mais alors loin de ce que l’on est en droit d’attendre.

    Ce type de calendrier peut-il voir le jour chaque dĂ©but de mois sous la forme de bilan postĂ© ici mĂȘme sur votre blog ?

    Merci d’avance pour votre rĂ©ponse.

    • FabiennePasser au statut dit :

      Bonjour,
      Je n’ai pas prĂ©vu de rĂ©aliser ce type de calendrier.
      Je peux toutefois vous donner les rĂ©sultats de l’annĂ©e 2020. Le taux de rĂ©alisation des courses du Tram T4 est de 90,9%;
      Fabienne

    • acheumeuneuPasser au statut dit :

      ChĂšre Sncf,

      Il va falloir préciser le terme « taux de réalisation ».
      C’est quand le tram va d’un point A Ă  un point B en une seule fois sans aucun obstacle ? (panne, incident d’exploitation, incident de voie etc.)
      Ou de terminus Ă  terminus ?
      Sur quelle branche ?
      En heure de pointe ou en heure creuse ?
      En semaine ou en week-end ?

      Parce qu’on pourrait dire que le taux de rĂ©alisation de courses des bus de substitution est de 100%. (est-ce remarquable quand on sait qu’ils circulent Ă  partir 21h, en pĂ©riode de couvre-feu, avec 3 pĂšlerins Ă  l’intĂ©rieur ?)

    • FabiennePasser au statut dit :

      Bonjour,
      ConformĂ©ment Ă  notre contrat avec Ile-de-France MobilitĂ©s, les pĂ©riodes de travaux programmĂ©es sont exclues du pĂ©rimĂštre de calcul. Ce taux est le rapport entre le nombre de trains effectivement rĂ©alisĂ©s sur l’annĂ©e sur le nombre de trains que nous avions prĂ©vu de rĂ©alisĂ© la veille Ă  17h, cela sur l’ensemble du Tram T4.

      j’ai approuvĂ© votre commentaire car comme je vous l’ai dĂ©jĂ  dit, ils doivent ĂȘtre constructifs. Je ne rĂ©pondrai pas aux futurs messages s’ils ne le sont pas.
      Bonne journée
      Fabienne

  11. acheumeuneuPasser au statut dit :

    ChĂšre Sncf,

    J’en reviens aux travaux que vous rĂ©alisez sur les voies depuis la mi-fĂ©vrier.
    Hier, le 11/03/2021, je me suis couché à 23h.
    Aujourd’hui, le 12/03/2021, Ă  1h00 du matin (2h de sommeil c’est court) vos amies:
    -la disqueuse
    -la pioche
    -le marteau
    -une machine faisant le bruit d’une bĂ©tonniĂšre Ă  ciment
    -une autre machine faisant le bruit d’une tondeuse Ă  gazon

    Ont commencé leur concert.
    Avec leur puissant projecteur, je crois qu’ils expĂ©rimentent un spectacle son et lumiĂšre.

    Est-ce que je dois vous envoyer un enregistrement sonore (et mĂȘme visuel) pour vous faire comprendre que ça commence Ă  piquer ?

    Je comprends que c’est tout le grand Paris qui est en jeu avec ce T4. On va peut ĂȘtre mĂȘme vaincre le Covid avec ces travaux mais franchement…je ne comprends pas cette urgence Ă  travailler de nuit.

    Ah oui au fait, fin de la représentation vers 2h30.

    C’est cette tranche de 3 heures de travaux qui justifient que cela doivent se produire Ă  cet horaire tardif ?

    J’ai retrouvĂ© le sommeil vers 3h30 du matin pour un rĂ©veil Ă  6h00.
    Un vrai sommeil réparateur.

  12. dequisemoquetonPasser au statut dit :

    Bonjour, le Taux de 90,9% est sur combien de semaines ?? ou vous ne compter que les semaines sans Tram ?
    Sinon pouvez vous nous dire pourquoi le RER E de 6H30 Bondy > HSL est supprimĂ© , 1/2 d’attente Ă  cette heure lĂ  c’est vraiment faire le choix de ne pas respecter les usagers (mais pour ça nous en avons l’habitude )

    • FabiennePasser au statut dit :

      Bonjour
      Ce taux correspond Ă  l’annĂ©e 2020, et les pĂ©riodes de travaux programmĂ©es sont exclues du pĂ©rimĂštre de calcul.
      J’ai remontĂ© votre remarque concernant la suppression de votre de 6h30 au service concernĂ© et reviens vers vous.
      Bonne journée
      Fabienne

    • FabiennePasser au statut dit :

      Bonjour,
      je reviens vers vous concernant la circulation entre Bondy et Paris. Depuis le 15 mars, Île-de-France MobilitĂ©s et Transilien ont adaptĂ© l’offre Ă  la frĂ©quentation des trains.
      Retrouvez les horaires au départ de votre gare en cliquant sur ce lien : https://maligne-e-t4.transilien.com/2021/03/08/adaptation-des-circulations-a-partir-du-15-mars/
      Je vous souhaite une bonne journée.
      Fabienne

  13. OlitumPasser au statut dit :

    Bonjour dans ce taux de réussite vous incluez les bus de remplacement ? Merci

    • FabiennePasser au statut dit :

      Bonjour,

      les périodes de travaux programmées sont exclues du périmÚtre de calcul, conformément à notre contrat avec Ile-De-France Mobilités.
      Fabienne

  14. BouliPasser au statut dit :

    Bonjour Fabienne
    Avez-vous des explications suite Ă  ma demande du 02/03/2021 ??? La prolongation « sans aucun motif » arrive Ă  Ă©chĂ©ance cette semaine. Vu comment sont annoncĂ©s les travaux nous ne sommes peut-ĂȘtre pas l’abri d’une Ă©niĂšme prolongation. Sur le graphique aucun travaux sur le T4 n’est prĂ©vu sur les 2 prochains mois il faut presque se pincer pour y croire. MĂȘme si le graphique semble clair cela signifie une circulation sans aucune coupure avant 5h et aprĂšs 21h sur cette ligne???
    Merci

    • FabiennePasser au statut dit :

      Bonjour,
      Tout d’abord dĂ©solĂ©e pour ma rĂ©ponse tardive.
      Pour les 2 prochains mois, avril et mai, il n’y a pas de travaux prĂ©vus sur le tram T4.
      Je reste à votre disposition et vous souhaite une bonne journée.
      Fabienne

  15. lauraPasser au statut dit :

    Bonsoir,

    MalgrĂ© les travaux il y a un bruit de grincement trĂšs fort sur le boulevard d’aulnay au virage. Pourriez vous me dire si des amĂ©liorations sont prĂ©vu pour ce bruit qui devient insupportable.

  16. ChleaPasser au statut dit :

    Bonjour,
    J’avais dĂ©jĂ  laissĂ© un message concernant les bruits de crissement stridents que fait le T4 au niveau de la station Les coquetiers (boulevard Aulnay). Le son s’Ă©tait attĂ©nuĂ©. Mais, voila qu’il a Ă©tĂ© dĂ©cidĂ© de changer les rails… Et depuis, c’est juste pire qu’avant !!!! Ce tram serait-il maudit ?!?! Svp, faite vite quelque chose car il est inadmissible d’entendre ce bruit Ă  longueur de journĂ©e. Courage Ă  ceux en tĂ©lĂ©travail (comme moi) et Ă  ceux qui donnent directement sur les voies (pas non cas et c’est dejĂ  trĂšs pĂ©nible !).

  17. FippPasser au statut dit :

    Bonjour,
    Une simple question…
    Notre retour rame a fait l’objet d’un freinage d’urgence aprĂšs l’arrĂȘt remise Ă  jorelle le 26 avril vers 19h qui Ă©tait en direction Hopital montfermeil ,beaucoup de voyageurs ont Ă©tĂ© dĂ©stabilisĂ©s par cette manƓuvre,nous attendions tous une explication du conducteur et surtout qu’il s’informe si il n’y avait des blessĂ©s .
    Trouvez-vous son comportement admissible ?
    Visiblement il ne semblait pas inquiet du transport des passagers…
    Cordialement.

    • FabiennePasser au statut dit :

      Bonjour,
      Tout d’abord dĂ©solĂ©e pour ma rĂ©ponse tardive.Je viens de faire un point avec l’Ă©quipe du Tram T4 concernant votre tĂ©moignage.Le conducteur a effectuĂ© un freinage d’urgence pour Ă©viter un obstacle
      dans les voies.
      Je comprends votre mĂ©contentement sur le manque d’information et de prise en charge. Je le regrette sincĂšrement. Un rappel sera fait Ă  l’agent.
      Je reste Ă  votre Ă©coute. Fabienne

      Un rappel dans ce sens a Ă©tĂ© fait Ă  l’agent .

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