9 commentaires pour “🛠 Travaux sur le TRAM T4 : renouvellement de 6 km de rails”

1. acheumeuneu dit :

   10 février 2021 à 08:19

   Chère Sncf,

   Je renouvelle ma demande : faites vos travaux de jour.

   Comme il est écrit souvent dans les articles de ce blog consacrés au travaux : « Le RER E et le T4 sont REGULIEREMENT en travaux ».
   Des longues périodes de fermeture totale de la ligne du T4, on en a déjà connues :
   -2019 : (2 mars-5mai puis finalement prolongement jusqu’à septembre) : 6 mois
   -2018 : (du 13 au 29/04 puis du 6/07 au 3/09 et enfin du 19/10 au 05/11) : 4 mois
   -2017 : (tout l’été pour réaménagement terminus Bondy) : 2 mois

   Mais avec autant de de travaux (et on ne compte pas aussi tous ceux qui ont été faits depuis l’ouverture de la nouvelle branche), les usagers devraient disposer d’un tram de folie côté fiabilité/qualité.
   Sauf que non.

   Vous nous parlez d’impacts que lorsque vous abordez le sujet des travaux. Alors que les impacts, on les subit tous les jours depuis des années (incidents de voie, d’exploitation, panne tram, tram en maintenance, accident voiture etc.).
   Donc rassurez vous : faire les travaux de jour en heures creuses, contrairement à ce que vous pouvez croire, a peu d’impacts sur les usagers, si la circulation des tram est normale aux heure de pointe :
   -de 5h à 9h et de 16h à 19h30 (allez 20h même si vous voulez)

   En heures creuses : bus de substitutions.

   Voilà, ça permettrait aux riverains de rester, en cette période de Covid, à un boulot-métro-dodo plutôt que boulot-métro-travaux…

   Merci d’avance pour votre réponse argumentée.

   • Fabienne dit :

     10 février 2021 à 11:41

     Bonjour
     je comprends votre situation et suis désolée des désagréments que vous décrivez.
     Comme je vous l’ai dit dans mon dernier message certains travaux nécessitent un arrêt de la circulation des trams.
     Hors périodes scolaires, réaliser des travaux en journée pénaliserait, même en heures creuses, un grand nombre de voyageurs (et notamment les scolaires). Il faut aussi prendre en compte la gêne sur la circulation routière (voitures, camions, bus de ville) mais également les procédures de sécurité, pour les entreprises qui interviennent, procédures complexes par rapport aux traversées routières.
     Les prochains travaux vont être réalisés de jour, de mi février à fin février, pendant la période de vacances d’hiver. Je viens de publier un billet à ce sujet, vous trouverez toutes les informations relatives à ces opérations ici ▶ https://maligne-e-t4.transilien.com/2021/02/09/%f0%9f%9b%a0-travaux-sur-le-tram-t4-renouvellement-de-6-km-de-rails/

     Fabienne

2. anne-marie21 dit :

   25 février 2021 à 20:45

   Bonsoir,
   J ai eu la bonne idée de aller au bureau hier mercredi 24 février !
   Quelle idée ! !!
   A cause des travaux, la navette gargan-aulnay n a pas pu traverser la voie a abbaye et la on a roule, roule, roule… j ai demandé au chauffeur ou il comptait nous emmener. Pas de réponse. Un peu après un autre passager lui a demandé ce qui se passait. Et la il a avoue qu il s était perdu…
   En fin de journée, a la gare de aulnes aucune indication ou se trouve le bus de remplacemen je vais devant la gare la ou m avait laissée la navette du matin. Je signale ce manque de indications au régulateur de bus (puisque l agent se fait m avait dit de m adresser à lui) et la je me suis entendue dire : si vous n êtes pas contente, descendez du bus, il doit partir.
   Quel manque de respect du voyageur qui subit les aléas des travaux. D habitude il y a plein de panneaux qui indiquent ou se trouve la navette. Je voulais leur signaler.
   On est vraiment pas consideres. Nous payons chaque mois pour un service vraiment pas top ! On subit les travaux trop souvent avec des arrêts de circulation. Et on nous traite comme ça ! !!
   Pour finir ce matin, on a les disqueuses qui coupent les rails a 7h du mat !
   On se moque vraiment de nous.
   Ras le bol de ce T4 qui n a bien fonctionné qu au début.
   Ça fait des années que ça ne fonctionne pas bien. Mais aucune indemnité bien sur !!!

   • Fabienne dit :

     1 mars 2021 à 10:47

     Bonjour
     je suis navrée de cette situation. Je transmets votre message à l’équipe du tram T4 et à l’équipe en charge des commandes de bus de substitution.
     Je reste à votre écoute.
     Fabienne

3. Bouli dit :

   26 février 2021 à 14:47

   C’est vraiment aberrant ce Tramway. Travaux, travaux et encore travaux…. Et même après ces travaux la situation est de pire en pire…. A quand une ligne fonctionnelle qui roule sans travaux ? Après 21H ce tram est un fantôme et le Covid a bon dos car d’autres lignes fonctionnent (à fréquence réduite mais roule quand même) Le T4 est porté disparu depuis des mois voir même des années après cette tranche horaire… Les moyens de substitution sont lamentable mais cela a déjà été dit et redit mais la SNCF fait la sourde oreille… Les bus sont plus nombreux certes mais les chauffeurs sont d‘une incompétence redoutable vu les chemins empruntés et la gestion des flux… (Devoir passer par la gare du Raincy pour faire le trajet de Bondy a gargan…sans commentaires… Des bus qui partent a moitié vide et d’autre bondés….) Les tramways pourtant neuf tombent régulièrement en panne, les infrastructures, la signalisation de même….. Ne parlons même pas des délais d’interventions. La SNCF est incompétente pour la gestion de cette ligne et l‘a prouvé à plusieurs reprise et je pèse mes mots. De là à dire que l’ouverture a la concurrence est une bonne chose il n y a qu’un pas (j’emprunte aussi des trains grandes lignes ou les retards sont réguliers). Il faut purger cette institutions de tous ces maux ce sera une bonne chose pour les usagers. Est-ce que la concurrence fera mieux je ne sais pas mais il sera extrêmement difficile de faire pire.
   Que dire d’une gestion tellement calamiteuse??? Autant vous dire que je n’attends aucune réponse constructive de votre part étant donné que lors de mes derniers messages je n’ai eu aucune réponse a mes questions mais juste une réponse type hors sujet… Bref à voir si je serai publié

   • Fabienne dit :

     1 mars 2021 à 11:49

     Bonjour,
     je comprends votre agacement. Ces travaux sont cependant nécessaires pour le fonctionnement du tram T4. J’ai transmis votre remarque au sujet des bus de substitution à mes collègues en charge de ce dossier.
     Bonne journée.
     Fabienne

4. Olitum dit :

   1 mars 2021 à 10:46

   Bonjour pourriez avoir l’ honnêteté d’afficher votre prévision de travaux. A peine le traffic repris ce 1 er mars ,que déjà la fermeture de la ligne est de nouveau annoncée le soir après 21 h
   J ‘espère qu’en suite nous auront la ligne de tram la plus fiable de l’île de france .
   Merci pour votre réponse .
   cordialement

   • Fabienne dit :

     1 mars 2021 à 11:45

     Bonjour,
     la prévision des travaux pour le T4 a été publiée sur ce blog le 15 février dans le billet intitulé « Calendrier travaux du mois de mars », voici le lien https://maligne-e-t4.transilien.com/2021/02/15/calendrier-travaux-mars-2021/.
     La mise à jour, dont vous me faites part dans votre second message, vient de l’appli qui envoie des alertes info travaux quotidiennes.
     Je reste à votre disposition pour toute information complémentaire.
     Bonne journée,
     Fabienne

5. Olitum dit :

   1 mars 2021 à 10:50

   Dernière mise à jour – 01/03/2021 à 09h58
   sur votre lien c’était 22h30 et maintenant ça rechange !!!
   Période : à partir de 21h

   Dates : du lundi 1 au vendredi 26 mars, en semaine

   Le trafic est interrompu sur l’ensemble de la ligne.
   Un service de bus de remplacement est mis en place, avec desserte des gares intermédiaires.