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🚊Future branche Tram T4 : retour sur les essais des circulations

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Publié le 19/11/2019

J'ai reçu plusieurs de vos interrogations concernant l'arrêt inopiné des circulations du 6 au 7 novembre entre Bondy <> Aulnay sous Bois.

Nous sommes conscients des difficultés que vous avez rencontrées. Je souhaitais revenir vers vous pour apporter des explications sur la situation durant ces 2 journées.

Depuis plusieurs semaines, nous réalisons des essais sur la nouvelle branche Clichy Montfermeil qui ont pour but de :

  • ProcĂ©der au rodage des nouvelles rames DUALIS
  • Former les conducteurs
  • Tester les diffĂ©rentes frĂ©quences des circulations

 

Pour quelles raisons la circulation de vos trams a-t-elle été interrompue le 6 novembre ?

Vers 21h30, il a Ă©tĂ© dĂ©cidĂ© par mesure de prĂ©caution, d’arrĂŞter la circulation des trams entre Bondy<>Aulnay -sous –Bois Ă  la suite d’une perte d’adhĂ©rence sur une rame de tramway de la nouvelle branche lors des essais, Nous avons interrompu la circulation toute la journĂ©e le temps le temps de faire les essais nĂ©cessaires en prĂ©sence d’experts afin d’en de connaĂ®tre la cause de cette perte d’adhĂ©rence, des tests ont Ă©tĂ© rĂ©alisĂ©s sur les 2 lignes le 7 novembre en prĂ©sence d’experts.

Pour garantir vos dĂ©placements, des bus de substitution ont Ă©tĂ© mis en place dès le 6 au soir, jusqu’Ă  la fin de service, ainsi que le 7 novembre toute la journĂ©e jusqu’Ă  18h.

Toutefois, nous n’avons pas pu affrĂ©ter, Ă  la prise de service le jeudi, le nombre de bus requis pour rĂ©aliser les rotations (peu de conducteurs et d’autres compagnies de bus disponibles).  Au fur et Ă  mesure de la matinĂ©e, ces rotations se sont renforcĂ©es.

 

RĂ©sultat des investigations đź—“

L’enquĂŞte a conclu Ă  un problème d’infrastructure liĂ© Ă  l’encrassement du rail sur le nouveau tronçon.

Le fonctionnement de ce tronçon est  diffĂ©rent de la branche Bondy<>Aulnay sous Bois. En effet, il s’inscrit dans le paysage urbain et cela se traduit par :

  • Des rails au mĂŞme niveau que le sol
  • Des rails Ă  gorge, prĂ©sentant une sorte de gouttière dans laquelle s’entasse les dĂ©bris (feuilles mortes, dĂ©chets…).
  • Une ligne  »engazonnĂ©e » (prĂ©sence de gazon dans les voies au lieu de ballast)

Cette configuration demande un nettoyage particulier rĂ©alisĂ© par une balayeuse, notamment au niveau des gouttières des rails. Nous avons dĂ©cidĂ© de rĂ©Ă©valuer cette frĂ©quence de nettoyage afin d’Ă©viter de nouveau toute problĂ©matique d’adhĂ©rence, en particulier dans la grande rampe entre les stations Maurice Audin et Mairie de Clichy qui doit faire l’objet d’une vigilance particulière.

La circulation de vos trams a pu reprendre le jeudi 7 dès 18h.

 

Zoom sur la dernière phase du projet 🔎

Les marches à blanc vont continuer. Elles permettront de tout tester avant la mise en service le 14 décembre. Les formations des nouveaux conducteurs et des superviseurs régulateurs du poste de circulation commandement se poursuivent également.

Les équipes sont mobilisées et mettent tout en place pour vous assurer un service optimal.

 

16 commentaires pour “🚊Future branche Tram T4 : retour sur les essais des circulations”

  1. dequisemoquetonPasser au statut dit :

    Quid des horaires actuels non respectĂ©s !!!Ca doit ĂŞtre Ă  cause du gazon …………………………

  2. ViajeroPasser au statut dit :

    Bonjour,
    Pourquoi avoir interrompu la circulation sur la branche Bondy-Aulnay alors que les nouvelles rames DUALIS sont en tests sur cette branche depuis l’Ă©tĂ© 2018 et que l’incident Ă©tait sur la nouvelle branche ? Plus d’un an de tests ce n’est pas suffisant ?
    Lorsque la nouvelle branche Clichy-Monfermeuil démarrera, quel type de rames circuleront sur la branche Bondy-Aulnay : DUALIS ou AVANTO ?

    • FabiennePasser au statut dit :

      Bonjour,
      Comme expliquĂ© dans l’article, il a dĂ©cidĂ© par mesure de prĂ©caution d’arrĂŞter la circulation sur la branche Aulnay-sous-Bois/Bondy afin de rĂ©aliser des tests sur les 2 branches.
      Les rames DUALIS circuleront sur la nouvelle branche.
      Bonne journée.
      Fabienne

    • ViajeroPasser au statut dit :

      Bonjour,
      Ma question concernait la branche Bondy-Aulnay, quel type des rames circuleront sur cette branche ?
      J’ai une Ă©norme inquiĂ©tude par rapport Ă  ce qui va se passer Ă  partir du 14/12 sur cette branche et je pense que cette inquiĂ©tude est partagĂ©e par les 10Ă©nes de milliers d’usagers quotidiens de cette branche.
      En effet, ce qui a Ă©tĂ© annoncĂ© il y a quelques mois c’est que les rames AVANTO qui seront « rĂ©novĂ©es » feront leur retour sur cette branche Ă  cette date et assurant en exclusivitĂ© le trafic. Les rames DUALIS quand Ă  elles seront rĂ©servĂ©s Ă  la nouvelle branche puisque les AVANTO ne peuvent pas y circuler.
      SAUF QUE, je n’en vois aucune AVANTO en circulation depuis plusieurs semaines, et la seule que j’avais vu Ă©tait bloquĂ©e Ă  Aulnay pour panne !
      Merci de répondre clairement a ma question et de rédiger un article expliquant dans le détail ce qui se passera sur les 2 branches à partir du 14/12.

    • FabiennePasser au statut dit :

      Bonjour,
      Les rames AVANTO vont ĂŞtre remises progressivement en circulation d’ici janvier.
      Fabienne

  3. LambdaPasser au statut dit :

    Alors, si on comprend bien, ce n’est pas la faute des nouvelles rames du T4, trop lourdes pour gravir la cĂ´te de Clichy-Montfermeil, mais c’est la faute des feuilles mortes ! Alors lĂ , bravo ! Bravissimo ! Sur ce blog, on attend longtemps des nouvelles de cette malheureuse ligne T4, mais on n’est jamais déçu. Rions un peu avec le T4, c’est tout ce qu’il nous reste. Et faisons un rĂŞve : nous sommes le 14 dĂ©cembre 2019 et il neige sur Clichy-sous-Bois…

    • FabiennePasser au statut dit :

      Bonjour
      l’enquĂŞte, comme indiquĂ© dans mon article, a conclu Ă  un problème d’infrastructure liĂ© Ă  l’encrassement du rail. Il n’est pas dĂ» exclusivement aux feuilles mortes mais Ă©galement Ă  divers dĂ©chets.
      Fabienne

  4. acheumeuneuPasser au statut dit :

    Bonjour,

    « Vers 21h30, il a été décidé par mesure de précaution, d’arrêter la circulation des trams entre BondyAulnay -sous –Bois à la suite d’une perte d’adhérence sur une rame de tramway de la nouvelle branche lors des essais »
    ->Si j’ai bien compris, une rame neuve Dualis a perdu son adhĂ©rence sur l’axe Bondy-Aulnay…

    Concernant la nouvelle branche Clichy-Montfermeil qui a des rails particuliers qui s’encrassent : « Cette configuration demande un nettoyage particulier rĂ©alisĂ© par une balayeuse, notamment au niveau des gouttières des rails. Nous avons dĂ©cidĂ© de rĂ©Ă©valuer cette frĂ©quence de nettoyage afin d’éviter de nouveau toute problĂ©matique d’adhĂ©rence, en particulier dans la grande rampe entre les stations Maurice Audin et Mairie de Clichy qui doit faire l’objet d’une vigilance particulière. »
    ->Le problème se situe donc sur la branche Clichy-Montfermeil.

    Mais alors quel rapport avec l’axe Bondy-Aulnay ?

    Il n’y a pas si longtemps de cela, le problème principal du T4 c’Ă©tait les rames Avanto en Ă©ternelle maintenance. (Après 8 mois d’absence, je doute qu’elles reviennent en parfait Ă©tat de fonctionnement [et pourtant il le faudra bien pour le 14 dĂ©cembre : elles ne peuvent circuler sur l’axe Clichy-Montfermeil. On peut faire les 2 branches avec les 15 rames Dualis.] )

    Aujourd’hui on cumule :
    -Dysfonctionnements du matériel neuf (rames Dualis)
    -Dysfonctionnements Ă  venir de la nouvelle branche (il n’y a pas que l’entretien que vous n’avez pas anticipĂ©, il y aura certainement d’autres surprises Ă  venir et qui impacteront l’axe Bondy-Aulnay)
    -Ancien matĂ©riel roulant (rames Avanto) qui n’est pas prĂŞt apparemment (si on l’aurait dĂ©jĂ  vu rouler)

    Les usagers de la future branche ne savent pas ce qui les attend. (Clichy-Montermeil->Bondy en 30 min, c’est utopique mĂŞme des conditions idĂ©ales)
    Nous, sur l’axe Bondy-Aulnay, on le sait dĂ©jĂ  mais c’est d’autant plus frustrant qu’on sait aussi dĂ©jĂ  ce qu’on a perdu (en tout cas quand cela fonctionnait un minimum correctement. C’Ă©tait dĂ©jĂ  il y a très longtemps…)

  5. RaphpsbPasser au statut dit :

    Cette « gouttière » s’appelle une gorge.
    De plus, si le problème a eu lieu sur la branche Montfermeil… Pourquoi avoir supprimĂ© les trams entre Bondy et Aulnay?

    • FabiennePasser au statut dit :

      Bonjour,
      La circulation des trams entre Bondy et Aulnay a également été interrompue afin de permettre de tout tester dans le cadre des investigations.
      Fabienne

  6. AzetburPasser au statut dit :

    Bonjour,
    Faites-vous des essais avec passagers « testeurs » sur la nouvelle branche ? Si c’est le cas je serais intĂ©ressĂ©. Par contre, Ă©tant salariĂ©, ce ne serait possible que le soir ou le week-end.
    Cordialement
    G. Albet

    • RaphpsbPasser au statut dit :

      Donc a la moindre trace de verglas, feuille morte, rail mal meulĂ©… La circulation sera interrompue sur les deux branches?
      Dites les enfants… Si on s’est installĂ© a Pavillons et non a Montfermeil il y a 40 ans, c’est parce qu’il y avait un moyen de transport lourd. Vous ne compteriez tout de mĂŞme pas dĂ©grader a long terme un service existant?

  7. BerluePasser au statut dit :

    Bonjour j ai 2 questions concernant le t4 . Pourquoi l arret en gare de Gargan est toujours interminable vers Aulnay, pas moyen de se faire une idee sur la duree du trajet restant tant que Gargan n est pas passĂ© et 2nd point les Ă©crans a l interieur des tramway qui au tout debut indiquaient la duree du trajet ou l heure d arrivee approximative au terminus , les lignes deservies et meme l heure du prochain depart de rer ne servent maintenant qu a indiquer la destination Bondy ou Aulnay … deja plus de moyens pour les mises a jour?

    • FabiennePasser au statut dit :

      Bonjour
      j’ai transmis vos 2 questions au service concernĂ©. Je reviendrai vers vous dès que j’ai une rĂ©ponse.
      Bonne journée
      Fabienne

  8. dequisemoquetonPasser au statut dit :

    Au risque de me rĂ©peter, alors que nous sommes Ă  moins de 3 semaines de l’ouverture complète du T4 avec une frĂ©quence annoncĂ©e de 3mn (dĂ©part Bondy) , nous n’avons toujours pas une frĂ©quence de 8mn ?
    La frĂ©quence moyenne Ă  l’heure actuelle est plus de 11/12 mn (annoncĂ©e 10) ; n’y a t il pas de test de prĂ©vue ? Comme dit prĂ©cĂ©dement, serais la magie de Noel qui va faire en sorte que les rotations vont se faire sans encombres ?

  9. ViajeroPasser au statut dit :

    Bonjour,
    Il s’agissait d’une grĂ©ve de genre « Droit de retrait » de la part des conducteurs des Trams (information fournie par eux). Ils l’ont dĂ©clenchĂ© suite Ă  l’incident sur l’essai du Tram sur la branche Clichy-Montfermeil.
    MĂŞme si je ne comprends pas en quoi la branche Bondy-Aunlay est concernĂ©e puisque cela fait plus d’un an qu’elle est en test avec ce type de matĂ©riel.
    Merci d’ĂŞtre claire et transparent dans vos communications sinon cela ne ferra que rajouter encore du descendit sur les informations que vous nous fournissez.

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