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Le RER E a 20 ans ! 🎉

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Publié le 10/07/2019

Le RER E fête ses 20 ans !

[MAJ le 16/10]

 

🎂 Venez fêter avec nous les 20 ans du RER E en gare d’Haussmann-St-Lazare vendredi 18 octobre ! 

De nombreuses surprises vous y attendent de 7h30 à 10h et de 16h à 19h. 🎁

📆 Rendez-vous au niveau -2 de la gare, dans la grande salle accès place de Berry et Grands Magasins.

 

 

 

 

 

 

Le  RER E a été inauguré le 12 juillet 1999 après 7 années de travaux.

 

Retour sur la construction de la plus jeune des lignes de RER ⛏

  • Pour faire face à la forte saturation du RER A, SNCF propose à la fin des années 1980  de connecter la banlieue Est à la banlieue Ouest par un tunnel sous Paris.
  • En 1989 , le schéma complet du projet est approuvé. Le projet EOLE est lancé simultanément avec le projet METEOR (aujourd’hui la ligne 14).
  • En 1993, le tunnelier  »Martine » entre en scène. 3 années de forage seront nécessaires, dans un terrain particulièrement diversifié,  pour réaliser un tunnel de 3,5km à 45 m de profondeur.
  • 2 nouvelles gares souterraines seront bâties au cœur de la capitale  Haussmann St-Lazare et Magenta : une architecture résolument moderne avec de larges espaces et une structure faite de béton marquent le contraste avec les autres gares parisiennes du 19ème siècle faites de verres et d’acier.

La mise en service de la ligne s’est faite en 2 étapes :

  • 14 juillet 1999 : axe Haussmann St-Lazare – Chelles Gournay
  • 30 août 1999   : axe Haussmann St-Lazare – Villiers sur Marne

Fin 2003, le RER E continue son développement :  la ligne est prolongée dans le sud de l’axe jusqu’à Tournan.

 

Retour en image 🎞

source : ina.fr

 

Le RER E aujourd’hui 🚆

La ligne s’étend sur 56 km,  traverse 41 communes et dessert 21 gares, avec une nouvelle gare sortie de terre fin 2015 : Rosa Parks. Elle transporte, chaque jour, plus de 372 00 voyageurs à bord de rames à 2 niveaux et, depuis décembre 2015, à bord de rames Francilien.

Elle permet de rejoindre le centre de Paris en 32 minutes au départ de Chelles, 55 minutes au départ de Tournan.

 

 

De nouvelles aventures vers l’ouest en perspective 🛤

Le RER E va vivre dans les prochains mois de grands bouleversements, pour permettre de rejoindre Nanterre en 2022 et Mantes La Jolie en 2024.

La ligne sera prolongée de 55km vers l’Ouest depuis  Haussmann St Lazare. Le projet s’accompagne de la création de 3 nouvelles gares : Porte Maillot, La Défense-CNIT et Nanterre La Folie.

8 commentaires pour “Le RER E a 20 ans ! 🎉”

  1. PoloPasser au statut dit :

    Et depuis 20 ans la magnifique sonorisation des deux gares souterraines réverbère prodigieusement grâce à des architectes prestigieux. Et on y comprend rien aux annonces.

  2. marquetPasser au statut dit :

    Bonjour,
    Et pour fêter les 20 ans ( quel bel âge), les usagers vont avoir droit à un super cadeau : 6 semaines sans HAUSSMANN ni MAGENTA.
     » Happy Birthday to you  » façons Tontons Flingueurs.
    Sinon , c’est quand en 2022 que PORTE MAILLOT ouvrira?
    Cordialement.

  3. Jere dit :

    Bonjour Fabienne,
    Une visite du chantier dans le tunnel Eole serait intéressante ! Est-ce prévu?

  4. marquetPasser au statut dit :

    Et vendredi 18 10, petite grève surprise; enfin ,le E n’était pas trop impacté par rapport aux lignes des copines.
    Mais bon jeudi 17 à 7h13 à CHENAY GAGNY, train court( non annoncé, sinon ce ne serait pas marrant!!!) en direction de HSL. Et vendredi, cherry on the cake , Bombardier court même heure, même lieu ( toujours sans prévenir, sinon, il serait où l’effet de surprise).
    La SNCF va vous faire aimer le train, tu parles!!!

    • FabiennePasser au statut dit :

      Bonjour
      Des rames ont été accidentées, et seront indisponibles durant un certain temps. Deux rames vont venir renforcer notre parc dans le courant de la semaine.
      Fabienne

  5. marquetPasser au statut dit :

    Honnêtement, je suis très inquiète sur le devenir de la ligne E. Comment voulez-vous la prolonger vers l’OUEST alors qu’il ne se passe pas une semaine ( encore plus depuis les 2 mois de travaux de cet été) sans qu’il y ait des incidents sur des voies, trains terminus MAGENTA ou ROSA PARKS, ou, comme ce matin, NOISY LE SEC vers 7h45 où il a fallu attendre 1/4 d’heure avant d’avoir un BOMBARDIER bondé ( on a de la chance, il aurait pu être court). J’ai préféré attendre encore 4 mn pour avoir un 2 étages long.
    Quand on n’est pas capable d’assumer l’existant, pourquoi faire des plans sur la comète, avec un hypothétique prolongement?

  6. dequisemoquetonPasser au statut dit :

    Et pour fêter cela elle reste la seule à proposer des rames courtes au heures de pointes !!!

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