De nombreuses questions relatives à la grève nationale sont posées : ce billet regroupe toutes les réponses aux questions les plus courantes.
Que ce soit sur Twitter ou sur ce blog, vous me posez de nombreuses questions concernant la grève nationale. Je vous propose donc une FAQ qui rassemble toutes les réponses à vos interrogations.
Ce billet est susceptible d’évoluer au gré des nouvelles questions/informations. [MAJ le 04/07/2018]
Pour tout renseignement sur la procédure de dédommagement lié à la période de grève nationale du 03/04 au 28/06, je vous invite à consulter ce billet.
Le service minimum en résumé
Adoptée le 21 août 2007, la loi sur « le dialogue social et la continuité du service public dans les transports terrestres réguliers de voyageurs » vise à garantir la mise en œuvre d’un service minimum en cas de grève ou de perturbation prévisible.
Concrètement, la loi prévoit deux mesures spécifiques :
- L’obligation pour les agents de déclarer leur intention de faire grève 48 heures à l’avance (ce sont les déclarations individuelles d’intention, DII) ;
- La possibilité d’organiser, à l’initiative de l’employeur ou d’une organisation syndicale, un vote indicatif à bulletin secret sur sa poursuite.
Elle demande que l’entreprise établisse un « plan de transport adapté » 24 heures en amont du début de la grève et en informe les voyageurs. Ce Plan de transport est donc établi au regard des ressources dont dispose le transporteur, selon le nombre de DII déposées 48 heures en amont.
Dans les faits, le « service minimum » tel que défini par la loi ne garantit pas une obligation de transport et n’interdit pas au personnel de se déclarer gréviste. Si l’appel à cesser le travail est très suivi, rien ne peut garantir une circulation des trains (la réquisition de personnel n’étant pas prévue dans la loi de 2007). L’obligation tient donc à faire le service de transport annoncé la veille.
Voici une vidéo qui vous explique cette obligation :
(NB : Sur le réseau Île-de-France, vos horaires sont disponibles sur le site transilien.com)
En résumé, il n’y a pas d’obligation de faire rouler les trains mais bien de vous informer.
Les informations relatives au plan de transport adapté
Dans le cas d’un mouvement reconductible, les informations sur les trains qui circulent sont données 24h avant le 1er jour. Les jours suivants, c’est au plus tard la veille à 17h. Nous mettons, ligne par ligne, les plans de transports à jour sur nos blogs dès réception de ceux-ci. Donc parfois c’est à 12h, d’autres à 14h, et au plus tard à 17h.
Pourquoi cela met du temps ? Parce qu’il faut avoir le temps de prendre en compte les personnels disponibles et de les réaffecter, puis de bâtir le plan de transport adapté :
Pour rappel, les informations sont disponibles :
- Sur l’application SNCF (téléchargeable gratuitement)
- Sur le site Transilien.com
- Sur le blog de votre ligne, dans un billet dédié
- Sur le fil Twitter de votre ligne
Pour en savoir plus sur les outils d’information à votre disposition pendant la grève, je vous invite à consulter ce billet.
Les travaux pendant la grève
Comme vous le savez, les travaux sur le réseau d’Île-de-France sont indispensables. Leur programmation est faite 2 ans à l’avance, notamment pour planifier la circulation des trains de voyageurs et de marchandises pendant que nous intervenons sur les rails, pour passer les appels d’offre auprès de certains fournisseurs. Nous analysons chaque chantier programmé sur une période de grève ou de mouvement social, et choisissons de maintenir tous ceux dont les impacts sont compatibles avec le niveau d’offre de transport, en ciblant les circulations de soirée, week-end et jours fériés. Les annuler reviendrait à les reporter à une échéance trop lointaine.
Comme pour l’ensemble des travaux, l’information est à votre disposition dans nos médias et auprès de nos agents. Des bus de substitution sont mis en place, et lorsque cela est possible les lignes régulières (bus, tram, métro) sont renforcées.
Donc, pour le dédommagement de 04 et 05 2018, il faudra attendre MI Juin pour faire la demande ?
Et pour JUIN, qu’en sera t’il, les jours de grève étant prévus jusqu’au 29 06 ?
D’autre part, si la grève se poursuit au-delà, entre le 27 07 et le 27 08, il n’y aura pas ( à cause des travaux) de RER A entre la DEFENSE et NATION, alors, pas de E 2 jours par semaine, pas de solution de repli sur le A pendant cette période, çà va être le souk BANLIEUE EST!!
Bonjour @Marquet. C’est exact, vous pourrez effectuer votre demande de dédommagement à partir de mi juin: Je reviens vers vous très prochainement, par le biais d’un article, pour vous détailler l’ensemble des modalités de remboursement. Nous n’avons pas d’informations pour le moment concernant le mois de juin.
Enfin, nous n’avons pour le moment aucune visibilité pour les mois à venir mais je vous confirme que le préavis de grève déposé concerne la période 03 avril au 28 juin 2018.
Bonjour. J ai déjà posé cette question, mais comme je n’ ai pas eu de réponse, je la reformule. Pourquoi depuis le début de la grève, il n y a aucun train entre 7h02 et 7h32 entre les gares de Chelles et d ‘haussmann st Lazare. Merci à celui où celle qui me donnera la réponse.
C’est pareil pour Tournan au passage : rien entre 7 et 7:30, et rien entre 7:30 et 8 ..
Et le soir, rer à 16:45, 17:00, 17:15 mais jamais 17:30 bien entendu !
Y’a plus de trains aux heures hors pointe au final
Bonjour @vero_b77 et @vero61. En temps de grève, les horaires des trains sont choisis en fonction de l’affluence dans les gares afin d’optimiser au mieux leurs passages.
Je comprends vos interrogations et je suis désolée pour la gène que cela peut occasionner.
Bonjour,
Les plans de transport lors des grèves sont des scénarios déjà prévus et défini par plusieurs niveaux de services S0, S1, S2 et S3. Ce qui fait que ce sont pratiquement toujours les mêmes trains qui circulent ou pas. Actuellement est en S1 ou depuis peu on peux avoir du S2 les jours de grèves calendaires et du S3 les autres jours voir trafic normal les week-ends.
Bonjour marquet,
En résumé le S0 signifie aucun train ou très peu, le S1 avec en moyenne 1 train sur 3, le S2 avec 1 train sur 2 et le S3 avec 3 trains sur 4.
Bonsoir, Jere,
Quant à moi et aux collègues usagers usagés, nous employons les termes petites , ou moyennes ou grandes grèves selon le plan de transports car S0, 1, 2 et 3, on ne connaît pas.
En tout cas, le matin, il y a toujours des espaces de 30 mn entre 2 trains.
Quant on commence tôt, çà devient pénible.
Bonjour marquet,
En résumé le S0 signifie aucun train ou très peu, le S1 avec en moyenne 1 train sur 3, le S2 avec 1 train sur 2 et le S3 avec 3 trains sur 4.
Et ce soir, un vrai « cirque » à HAUSSMANN. Pas moyen d’avoir l’affichage des trains et des quais.
Monter, descendre pour changer de voie.
Et en + le 18h24 direction CHELLES court, impossible de monter dedans.
Bonjour @marquet, je viens de contacter les agents sur le terrain : on me confirme que l’attention était redoublée concernant les écrans d’affichage de la ligne, malgré un problème technique. Pour vous orienter, les annonces sonores étaient également nombreuses, notamment en gare d’Haussmann.
Pourriez-vous me communiquer le numéro du quai s’il vous plait? Cela concernait-il un écran en particulier ? Ainsi, je pourrais faire remonter un signalement précis. Merci à vous.
Pour ce qui est du train court, je me mets à votre place et j’en suis désolée.
Bonsoir, Claire,
Tout d’abord, bienvenue au CLUB et bon courage!!
En fait, hier à HAUSSMANN, sur les coups de 18h20, il n’y avait AUCUNE indication sur AUCUN écran, il y avait juste une bande rouge en bas spécifiant que il y avait des soucis depuis 12h30 et qu’il fallait être attentif aux annonces sonores. J’ai beau être attentive, les dites annonces étaient très peu audibles, et de plus, les trains étaient annoncés 2 ou 3 mn avant le départ. D’abord, je me rends sur une voie impaire ( je crois) pour le CHELLES de 18h24, hyper bondé; je vais sur la voie d’en face pour prendre le TOURNAN ou le VILLIERS avec idée de changer pour le A à VDFONTENAY. Or, j’entends que dans 3 mn un train pour CHELLES va partir dans 3 mn d’une voie paire, donc remonter l’escalier, me » coltiner » le couloir, redescendre, ouff, j’ai pu prendre de justesse le 18h32. C’est crevant!!
Bonjour, merci à vous!
Je pense que vous parlez plutôt du mardi 5 juin? Car en effet, il y a eu une panne du système d’exploitation du logiciel provoquant des problèmes d’affichage.
Les annonces sonores ont permis de guider au mieux les voyageurs: des tests de sonorisation sont effectués au quotidien mais je me charge également de remonter l’information grâce à votre commentaire. Passez une bonne journée
Bonsoir, Jere,
Merci de la traduction, et S4 ce serait 100 %??