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Contribuer Futur RER E

On a visitĂ© le RER E du futur 🚀

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Publié le 1/10/2020

Vendredi 18 septembre, centre d'essais ferroviaires Alstom, Ă  Valenciennes, nous avons rendez-vous avec le futur !

Vendredi 18 septembre, centre d’essais ferroviaires Alstom, Ă  Valenciennes, nous avons rendez-vous avec le futur !

Et le futur, ce n’est autre que le nouveau RER NG (Nouvelle GĂ©nĂ©ration), inaugurĂ© en prĂ©sence des grands acteurs du projet :

Des agents du RER E (gare, technicentre, conducteurs…) se sont Ă©galement joints Ă  l’Ă©vĂ©nement pour dĂ©couvrir en avant-premiĂšre le fameux RER de demain, et vous partageront leurs impressions prochainement sur ce blog.

 

En images 📾

Mais avant de rentrer dans les détails, on vous partage quelques photos de votre futur train prises lors de la visite :

 

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🔎🚈 DĂ©couvrez l »intĂ©rieur du #RERNG qui arrivera l’annĂ©e prochaine sur votre ligne 🙂

Une publication partagée par Compte Officiel RER E et T4 (@rere_t4_sncf) le

👉 Encore plus de photos dans notre story Ă  la une… DĂ©couvrez les coulisses de cette visite inĂ©dite !

➕ On vous dĂ©voile la cabine du conducteur :

Visite RER NG

 

De nouvelles Ă©volutions 🚅

VoilĂ  pourquoi vous allez adorer ce nouveau RER NG :

  • Plus confortable : vous l’avez peut-ĂȘtre remarquĂ© sur les photos, les rames du futur RER sont plus spacieuses et l’installation des places assises a Ă©tĂ© optimisĂ©e pour un voyage dans les meilleures conditions possibles, mĂȘme pendant les pĂ©riodes d’affluence. Des espaces sont Ă©galement prĂ©vus pour le confort des personnes Ă  mobilitĂ© rĂ©duite.
  • Plus fluide : ces nouvelles rames possĂšdent une capacitĂ© de 1 563 voyageurs. Tout, de la largeur de la rame Ă  celle des portes vitrĂ©es (deux mĂštres), a Ă©tĂ© pensĂ© pour une meilleure gestion des flux.
  • Plus moderne : chaque rame est Ă©quipĂ©e de multiples ports USB grĂące auxquels les voyageurs pourront recharger leurs objets Ă©lectroniques. Ce nouveau train est Ă©galement placĂ© sous vidĂ©oprotection pour assurer la sĂ©curitĂ© des usagers.
  • Plus rapide : grĂące Ă  un nouveau systĂšme d’exploitation appelĂ© NExTEO, le futur RER E assurera un train toutes les 108 secondes sur le tronçon central (entre Nanterre-la-Folie et Rosa Parks) ! Une avancĂ©e permise  par le calcul optimisĂ© de l’espacement de sĂ©curitĂ© entre les trains, mais nous y reviendrons dans un prochain billet.

 

Pour rappel, la ligne E transporte actuellement 320 000 personnes par jour. Une fois l’extension de la ligne jusqu’Ă  Mantes-la-Jolie terminĂ©e, le nombre de voyageurs devrait presque doubler avec 620 000 clients quotidiens attendus. 🙌

🚆 Si vous souhaitez en savoir davantage sur le projet du futur RER E dans son ensemble, vous pouvez retrouver notre onglet dĂ©diĂ© en cliquant ici !

20 commentaires pour “On a visitĂ© le RER E du futur 🚀”

  1. PoloPasser au statut dit :

    Heuuuu premiĂšre impression ? Il ne manque plus que des clients playmobil.

  2. marquetPasser au statut dit :

    D’un cĂŽtĂ©, soulagement, car il n’y a pas si longtemps, il Ă©tait question de mettre des nouvelles rames Ă  un seul niveau, mais le problĂšme, c’est qu’avec les travaux dans le quartier de CHENAY GAGNY ( dĂ©molitions Ă  tout va des pavillons, et constructions d’immeuble, çà va bientĂŽt ĂȘtre nĂ©cessaire de mettre des trains Ă  3 ou 4 Ă©tages!!
    A quelle date prĂ©cise de 2021, aura t’on ces trains du futur??

    • FabiennePasser au statut dit :

      Bonjour,
      je n’ai pas l’information pour le moment sur la date de mise en circulation des nouvelles rames.
      Bonne journée
      Fabienne

  3. 3hresdeperduesPasser au statut dit :

    Vous indiquez 108 secondes entre 2 trains entre rosa park et Nanterre.
    En ce moment c’est entre 10 et 30 minutes entre bondy et hausman.
    Quels sont les engagements pour ça ? Qu’est il prĂ©vu et pour quelle date ?

  4. JdomPasser au statut dit :

    Des rames moins confortables avec moins de places assises pour un trajet rallongĂ© avec plus de monde, le futur s’annonce radieux !

  5. 3hresdeperduesPasser au statut dit :

    Bonjour,

    Ma qyestion porte sur les améliorations à espérer pour la ligne existante entre Chelles et Haussman ou Tournan rt Haussman .
    Est que le fait d’avoir un rer toute les 108 secondes sera aussi vrai à Noisy le sec ? Qu’en sera-t-il à Bondy ?

    • FabiennePasser au statut dit :

      Bonjour
      Le nouveau systĂšme d’exploitation permettra de faire passer plus de trains dans le tronçon central entre Nanterre et Rosa Parks (tronçon commun de la branche oĂč nous partageons les voies). Les 108 secondes ne correspondent pas Ă  un train toutes les 108 secondes mais Ă  l’intervalle entre 2 trains circulant dans le tronçon commun. Ce nouveau systĂšme permettra d’augmenter la frĂ©quence des trains dans les 2 sens.
      Bonne journée.
      Fabienne

  6. 3hresdeperduesPasser au statut dit :

    Bonjour,
    Merci pour l’explication sur les 108 sec entre 2 trains.
    Quel sera l’intervalle minimum entre de trains en gare entre bondy et Haussman et inversement ?

  7. 3hresdeperduesPasser au statut dit :

    Bonjour,
    Vous ĂȘtes sur ?
    A bondy vers paris Il faut attendre entre 7 et 10 min en heures de pointes et 15 Ă  20 min en heures creuses.
    Avez-vous une fiche d’horraires rĂ©els constatĂ©s ?

  8. JerePasser en mode normal dit :

    Bonjour Fabienne,
    Une visite grand public de ce matĂ©riel est elle prĂ©vue? De plus je trouve qu’il serait intĂ©ressant de visiter le chantier d’Eole ! Est-ce prĂ©vu? Lors des journĂ©es du patrimoine en septembre 2019, il y avait des journĂ©es portes ouvertes au chantier de la gare de Nanterre La Folie.

    • FabiennePasser au statut dit :

      Bonjour
      Compte tenu du contexte COVID, les journĂ©es du patrimoine cette annĂ©e n’ont pas eu lieu comme les annĂ©es prĂ©cĂ©dentes.
      Je n’ai pas d’information sur la possibilitĂ© de visites dans les prochains mois du chantier. Je ne manquerai pas de vous en aviser si tel Ă©tait le cas.
      Je vous souhaite une bonne journée.
      Fabienne

  9. 3hresdeperduesPasser au statut dit :

    Est-il possible d’avoir des rĂ©ponses aux problĂšmes soulevĂ©s par un responsable sncf compĂ©tent sur le ret e est et pas des promesses pour la future ligne ouest.

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