Entrez dans les coulisses du Technicentre 👷

Le Technicentre, c’est quoi ? 🔧

Le Technicentre de Paris-Est est un atelier de 15 500 m², ouvert jour et nuit, 7 jours sur 7. Il se situe à Noisy le Sec.

Chaque jour, environ 40 rames arrivent au centre de maintenance. Le nombre de rames affectées au RER E est le suivant :

• 53 rames MI2N pour le RER E,
• 43 rames NAT pour le RER et une partie de la ligne P,
• 19 rames Z2N pour l’axe  Paris Est/Château Thierry
• 6 RIB pour l’axe  Paris Est /La Ferté Milon
• 26 AGC pour l’axe  Paris/Longueville/Provins et des navettes Meaux/ La Ferté Milon

On compte 445 agents répartis en plusieurs équipes, qui sont en charge au quotidien de la maintenance des rames. 👨‍🔧

Entre autres une équipe pour :

• Le nettoyage
• Les dépannages électriques
• La mécanique
• La maintenance des portes
• La maintenance intérieure
• Les visites électriques planifiées

On compte en tout 29 voies occupées en permanence qui permettent d’entretenir 60 rames quotidiennement. On trouve des voies en extérieur et intérieur, ces dernières servent à intervenir sous la rame, dont 2 voies de maintenances dans le BIR.

Lors de pics de maintenance, des opérateurs d’autres Technicentres peuvent venir en renfort.

Le BIR ? 🚆

Le BIR ou Bâtiment d’Intervention Rapide a été inauguré en 2013.

Il est doté d’une fosse et d’un accès sécurisé à la toiture, et permet aux agents de travailler en même temps en dessous et au dessus de la rame.

Comment sont planifiées les maintenances à effectuer ? 📅

Le service appelé  STF (Supervision Technique de la Flotte) établit le planning des opérations de maintenance un an à l’avance.

Mais comme sur une voiture, malgré des révisions régulières, des pannes imprévisibles peuvent arriver, dans ce cas toute la programmation doit être revue.

Une réunion de situation a donc lieu chaque jour, pour déterminer les priorités. Les équipes  se répartissent les trains selon les maintenances à effectuer.

Toutes les maintenances sont-elles faites au Technicentre de Paris Est ?

Certaines opérations demandent des moyens plus importants : les rames concernées sont envoyées dans des Technicentres industriels dédiés pour chaque type de matériel. Les trains qui partent vers ces Technicentres sont immobilisés pendant 15 jours voire 3 semaines.

Un nouvel atelier pour le projet ÉOLE ! ⚙

En juillet, un nouvel atelier au Technicentre de Noisy ouvrira ses portes pour assurer la maintenance des premiers RER nouvelle génération de la ligne E.

Pour assurer la charge de travail de maintenance de ces nouvelles rames, SNCF devrait embaucher près de 300 agents dans les Technicentres de Noisy-le-Sec, Vaires-sur-Marne, Nanterre et Mantes-la-Jolie.

Si vous souhaitez faire partie de l’aventure, vous pouvez postuler ici. 👈