La ponctualité du RER E s’est dégradée de 3,2 points en novembre 2013.
La ponctualité globale du RER E
Sur le mois de novembre 2013, la ponctualité voyageurs du RER E est de 92% contre une ponctualité de 95,2% en octobre 2013.
La ponctualité par branche
Les 2 branches sont touchées par cette baisse :
- Haussmann Saint-Lazare – Chelles Gournay : 93,8% contre 95,6% en octobre 2013
- Haussmann – Villiers sur Marne – Tournan : 90,7% soit une différence de 4 points environ
Les principaux incidents du mois de novembre 2013
- 4 novembre : aiguille fissurée à Nogent le Perreux
- 6 novembre : problème d’aiguillage à Noisy le Sec
- 11 novembre : rail cassé à Magenta
- du 12 au 20 novembre : mouvement social
- tout le mois : adhérence difficile, patinage, enrayage
« Bref, avec l’arrivée de Rosa Parks c’est une catastrophe… 50 minutes pour faire 29km … Ce qui fait une moyenne de 35km/h…soit moins que la vitesse des voitures en ville…où est l’avantage du train?…
»
On va tout de suite arrêter les comparaisons stupides puisque la vitesse moyenne d’une voiture en ville est très loin des 50 km/h, surtout en IDF en heure de pointe !
Le premier avantage du train c’est que vos déplacement sont en grande partie financé par la collectivité, en plus de la sécurité qu’il vous apporte même si les conditions de transport ne sont pas toujours acceptables.
Vous habitez loin de votre lieu de travail donc vous payez plus chez qu’un parisien, le contraire serait aberrant, d’autant qu’à surface égale vous payez sûrement beaucoup moins cher vos impôts et l’immobilier. On ne peut pas avoir le beurre, l’argent et la crémière.
Je pense qu’il faut arrêter de se focaliser sur Rosa Parks alors que des problème bien plus importants se posent sur la ligne : parc de matériel qui est devenue très tendu au fil des prolongements et augmentation de dessertes (donc trains courts…), impossibilité d’ajouter des missions Tournan pour cause de saturation de la branche dont les voies sont partagées avec d’autres circulations sur une partie du parcours (dont le viaduc de Nogent qu’il est pratiquement impossible de doubler), etc.
Bonne soirée.
j’avoue il y ‘a souvent des retards sur l’axe que j’emprunte quotidiennement tournan-haussmann avec pour causes des raisons différentes mais à chaque fois la sncf se dégageait de toutes responsabilité .
je me sens doublement lésée car je paie mon forfait annuel sans dédommagement suite aux différents soucis rencontrés et je perd aussi de l’argent car mon employeur me déduit tous mes retards….
il est vrai que les conditions de transport sont loin d être au top : train court en heure de pointe , retard fréquent , train supprimés ou déviés ,et parfois sans plus d’explication
Bonjour, depuis quelques jours sur la ligne E du RER les écrans n’ont plus l’affichage du train, mais le nombre de minutes qu’il reste pour le prendre ou dans combien de temps il arrivera. Or, il serait utile d’y inscrire les deux (l’affichage + le nombre de minutes).
Un sondage a été fait comme quoi les usagers préféraient le nouvel affichage, apparemment tout le monde n’a pas été interrogé, pour ma part je préfèrerais les 2 affichages parce que je ne me vois pas faire tout le quai pour savoir à quelle heure il passera .
Cordialement.
3.2 points ? Vous êtes sérieux là ?? J’ai tenu un petit tableau de mes retards de Novembre (et Décembre) sur le parcours Roissy en Brie – Haussmann matin et soir en semaine, savez-vous combien j’ai eu de retard rien que sur Novembre ? Plus de 5h !!! Oui, oui, ça n’est pas une blague! Pour moi, ça fait bien moins que 92%, même si je sais que le calcul se fait sur la totalité de la ligne. Arrêtez la propagande là !