Ensemble sur le RER E et le Tram T4

Un nouveau système, encore moins lisible que celui d'avant.
On voit qu'il y aura des impacts en soirée ou en journée, mais c'est tout. Comment voir le détail des impacts ?

Sinon, pas de bonnes résolution pour 2024.
Pas une seule journée sans travaux en janvier, quel que soit l'axe emprunté.
Ca va continuer comme ça toute l'année ?
Est-il vraiment nécessaire de couper l'ensemble des axes toute la soirée ? Y a-t-il vraiment des travaux partout ?
N'est-il pas possible d'avoir des navettes sur au moins une partie des lignes (noisy le sec / chelles, val de fontenay / Tournan ...) ?

Ce serait plus simple de nous dire quand est-ce qu'il y a des trains ?
Sans parler des incidents, il y a tellement d'interruptions programmées que ça en devient illisible.
Cela fait plus de 2 ans maintenant qu'il est impossible d'avoir un service normal, en particulier le soir et le week-end.
Par rapport au service normal, quel est le taux de train assuré ?
Quelles sont les prévisions pour 2024 ? On repart sur un rer E qui ne fonctionne pas le soir et peu le week-end ? Ca se termine quand tout ça ?

Merci pour votre retour.
Et malheureusement, les déplacements prévus sur ce week-end là ne sont pas reportables.

Concernant la dernière question, vous avez le nombre de trains supprimés du fait des très nombreux travaux ?

Bonjour,
Super, un week-end entier sans rer E ...
Une alternative est prévue ? Des bus de substitutions ?
Entre les travaux en journée, en semaine et le week-end, vous avez chiffré le nombre de trains supprimés ces 2 dernières années ?

Chaque mois, les travaux du soir du RER E ...
Les bus de remplacement sont nettement moins capacitaire, et sont de plus limités à 1 toutes les 30 minutes. (qui remplace un RER tous les 1/4 d'heure pour Villiers)
Aller chercher le bus à Noisy rallonge fortement le temps de trajet.
On ne compte plus en mois mais en années la durée de ces travaux. Le RER n'est plus vraiment une option pour des activités de soirée sur Paris.
Et toujours aucune visibilité sur la fin de ces travaux. C'est usant.

Je complète mon commentaire avec la réponse générique envoyée suite à ma réclamation. On sent que ça sert à quelquechose ...
Que du générique, et aucune visibilité ni solution. Je ne parle même pas d'un éventuel dédommagement pour un abonnement qui perd une partie de son intérêt. (Super, j'ai un pass ILLIMITE qui me permet de rentrer là où je n'habite pas, c'est pour ça qu'on ne dédommage pas ...)

Bonjour Monsieur Yann,

J'ai bien pris note de votre demande du 05 Septembre 2022, concernant le plan de transport adapté, pendant les travaux de la ligne E en direction de Villiers, ainsi que son incidence sur vos trajets quotidiens.

Nous comprenons les difficultés que vous rencontrez dans vos déplacements actuellement.

Pour tout savoir sur la raison et durée des travaux de la ligne E, je vous invite à consulter notre article dédié à ce sujet :

https://maligne-e-t4.transilien.com/le-futur-rer-e/

Pendant les travaux, tous les trains sont soumis à une nouvelle grille horaire. Vous pouvez retrouver ce calendrier de travaux sur le blog de la ligne RER E :

https://maligne-e-t4.transilien.com/

Les gares de Magenta et Haussmann Saint Lazare ont réouvertes le 22 Août 2022.

Sachez que vous avez la possibilité de vous créer une alerte trafic personnalisée depuis l'application Île-de-France Mobilités, ou via notre site Transilien.com au lien ci-dessous :

https://www.transilien.com/fr/info-trafic/temps-reel

Des notifications vous seront alors envoyées. Au plus tôt, un mois avant les travaux.

Pour finir, je tiens à vous rappeler que les passes Navigo sont utilisables sur l'ensemble du réseau transilien, de manière illimité, pendant la période de validité. Nous ne pouvons donc apporter une réponse favorable à votre demande d'indemnisation car nous n'avons pas de visibilité sur votre utilisation en dehors de la ligne RER E.

Je reste à votre disposition pour toute autre information relative au réseau Transilien et vous souhaite une agréable journée.

#TousAntiCovid
Prenez soin de vous et de vos proches.
À bientôt sur nos lignes,
Votre Service Client Transilien
Patrick KIDOU

Bonjour,

Voici le message que je viens d'envoyer sur le lien cité.

Depuis plusieurs mois (je devrais dire années), la circulation des RER E en direction de Villiers est coupée en soirée.
Ces coupures ont lieu de plus en plus tôt (21h20 au mois de Septembre 2022).
Des bus de remplacement sont mis en place à partir de Noisy le grand, mais ils sont beaucoup plus long, moins capacitifs, et beaucoup moins régulier (toutes les 30 minutes).
Cela intervient en sus des travaux qui ont eu lieu cet été avec coupures des accès à Magenta et HSL, allègement des circulations, et suppressions de nombreux trains en journée (même plus affichés) ou encore suppressions pour régulations, plutôt aux heures de pointes.

Il devient de plus en plus aléatoire de compter sur le RER E pour se déplacer correctement.

Aucune indemnisation n'est prévue sur nos abonnements. Aucune visibilité sur la fin de ces travaux. Aucune information sur d'éventuelles améliorations futures.

Que comptez-vous faire ?

@Fabienne, j'imagine bien que ce n'est pas vous qui intervenez sur le réseau pour faire des travaux.
Néanmoins, en tant que chargé de relation clientèle, vous êtes l'interface d'échanges entre les usagers (clients ?) du RER E et l'ensemble de la machine derrière.
Avez-vous essayé de faire les trajets du RER E le soir, Avez-vous sensibilisé les responsables sur les désagréments depuis plusieurs années ?
Quels sont les travaux qui sont réalisés et qui amène à de telles coupures ?
Ne serait-il pas possible de couper franchement quelques semaines, avec un vrai service bien costaud de substitution pour en finir ?
On est dans un cercle vicieux : On a moins de train, beaucoup d'usagers se détournent de ce mode de transport car devenu invivable, et donc on justifie les suppressions ou les bus moins nombreux car moins d'usagers. C'est sûr que mettre 1h30 pour rentrer de Paris quand il faut normalement 30 minutes, ça ne donne pas envie et implique des reports sur d'autres modes de transport.
Faites quelquechose, nous vous en prions !

En fait, il y a tellement de travaux que ce serait peut être plus simple de couper définitivement le RER E pendant quelques mois.
Le soir, cela fait plusieurs mois qu'il n'y a plus de train après 22h30. Et il n'y en a pas beaucoup avant non plus.

Et là, on rajoute des suppressions en journée et le week-end.
Ca se terminera quand ?

Bonjour,

Je suis effaré par ces problématiques de dédommagement.
Les conditions de validation du dédommagement sont bien trop limitées et ne prennent absolument pas en compte la réalité du terrain.
Peu importe la ville d’habitation ou de travail, quelqu'un prenant régulièrement un train ayant subi des grèves devrait être dédommagé, et sans avoir à le demander.

Maintenant, quelles sont les alternatives ?
Ne serait-il pas intéressant d'organiser des manifestations dans les gares ?
Aller débloquer les valideurs de billets afin que tout le monde passe gratuitement ?
Envoyer en masse des courriers à nos élus (maires, députés ...)
D'autres idées ?
Simplement écrire sur un blog ne fera probablement pas bouger beaucoup de ligne (sans mauvais jeu de mots)

D'autre part, et malgré tous les désagréments que cela engendre, je ne pense pas qu'il faille pointer du doigt les grévistes mais je pense plutôt qu'il faudrait aller chercher les raisons de ces grèves et agir sur ces raisons.
La saturation des lignes, le matériel en piteux état, les lignes également malmenées sont autant d'éléments qui au delà des grèves provoquent également de très nombreuses perturbations. Cela fait parti des sujets que les cheminots grévistes pointent régulièrement du doigt. S'ils étaient un peu plus écouté, nous aurions moins de problème de ce genre, et donc un service de bien meilleur qualité.

Bien à vous.
Yann

Bonsoir,

J'ai signalé le problème à travers l'interface du blog le 7 juin.
Je peux vous garantir qu'aucune signalétique ni aucun accompagnement n'a eu lieu le matin aux alentours de 8h ni le soir aux alentours de 19h.
Un ruban est apparu subrepticement, mais sans aucune efficacité, puisqu'il était posé au milieu de nulle part.
Le comble a été pour ma part entendu le mercredi 6 juin, lorsque des personnes n'ont pas pu prendre le train de 8h04 alors qu'elles étaient à la gare avant 8h. Certaines personnes tentaient de retenir les portes et le conducteur du train à indiquer je cite : "Vous êtes en retard ne mettez pas en retard tout le monde."

Il serait important de noter que la fuite en question existe depuis plusieurs années, bien avant la rénovation de la gare de Villiers, et rien n'a été fait à ce moment là, alors que ça aurait pu être l'occasion :-(

A noter également que les accès au quai des voies A et B est très largement sous dimensionné dans le cadre de l'utilisation actuelle de la gare. Un embouteillage se forme à chaque arrivée de train, et le moindre incident (escalier fermé, escalator en panne, ...) provoque des embouteillages.
Je n'ose imaginer ce qu'il se passerait s'il fallait évacuer le quai en urgence un matin après une suppression de train.

Est-il prévu des aménagements afin de palier à ce déséquilibre ?

Bien cordialement.
Yann

Bonsoir,

Je trouve la démarche très particulière.
L'usager qui a subi les perturbations doit encore passer du temps afin de se faire rembourser une prestation qu'il n'a pas eu, ou que partiellement.

D'une part, il faut avoir validé une fois dans le mois. Ce n'est pas forcément facile quand on voit qu'il n'y a pas eu une journée sans grève sur le rer E depuis le début du mouvement social. A titre d'exemple, le train de 8h34 est supprimé chaque jour depuis 2 mois et demi. Dans ce cadre, il est possible d'avoir chercher un transport alternatif et ne pas avoir validé une seule fois son pass sur la période.

D'autre part, les trajets "habituels" doivent être connu du système, et également le lieu de résidence. Donc, à minima, une bonne partie des usagers devrait être automatiquement remboursé, selon ces critères. Ca éviterait un site débordé, et le non remboursement des personnes n'allant pas sur internet. Ce serait plus équitable.

Ne voyez pas dans ce message une critique ou une remise en cause du mouvement social.
Celui-ci me parait justifié et aurait à mon sens mérité une mobilisation plus importante. C'est bien le système de dédommagement lui même que je remets en cause.

Bien cordialement.
Yann