Ensemble sur le RER E et le Tram T4

Bonjour
Je voulais juste appuyer les remarques précédentes. Ces travaux qui durent depuis des années impactent considérablement notre vie quotidienne et nos loisirs.Mettre un rer sur deux le samedi et le dimanche quand beaucoup de gens ont l'occasion d'aller à Paris est une aberration totale. Sans compter les gens qui travaillent le samedi (ils sont nombreux aussi). Quant aux soirées cela fait des années que nous avons fait une croix sur les sorties nocturnes à Paris puisque nous n'avons plus de rer à partir de 22h30 voire plus tôt. Enfin vous avouez être incapables de prévoir la fin de ces travaux qui s'éternisent. Vos valeureux décideurs et ingénieurs ne font-ils pas de calendrier prévisionnel avant d'entamer des travaux ? Je terminerai sur deux remarques : les rames du rer pour Chelles ont largement fait leur temps et il serait bon de les remplacer au plus vite sous peine de voir les pannes se multiplier comme cela se produit quasi hebdomadairement au détriment des usagers. Ma dernière remarque concerne l'appli SNCF qui déroule les horaires habituels sans jamais mentionner les trains supprimés. Bref beaucoup de boulot sur la planche pour redresser une entreprise en déliquescence avancée et qui ne soutient vraiment pas la comparaison avec ses homologues européens...
Cordialement
Philippe Ross

Les têtes pensantes qui ont planifié et mis en œuvre ces travaux estivaux, tout comme ceux du T4 d'ailleurs, ont vraisemblablement obtenu leurs diplômes dans des pochettes surprises.
Regardez un peu autour de vous, Japon, Allemagne, Autriche et vous réaliserez que la SNCF est en dessous de tout. Escalators déficients, panneau d'horaires du RER E à Magenta hs depuis des mois alors qu'il ne s'agit que d'un problème informatique, rames sales et hors d'usage et ces travaux qui se prolongent indéfiniment sans bien évidemment aucune compensation pour les pauvres usagers entassés comme des sardines dans des trains courts et des bus de remplacement aux horaires aléatoires. Et c'est une fois encore les malheureux banlieusards du 93 qui font principalement les frais de cette gabegie alors que les usagers des beaux TGV n'ont visiblement pas ces mêmes problèmes. Bref tout cela est lamentable et indigne de notre pays...

Pas de tram pendant deux mois en mars et avril puis en juillet et en août soit disant pour former les conducteurs aux nouvelles rames !
Question: ferme-ton les lignes de TGV pour former de nouveaux conducteurs ?
Et aucune compensation pour les vaches à lait d'usagers qui paient allègrement leurs 75 euros mensuels pour un service défaillant. Ne réalisez vous pas le ras le bol général et la colère grandissante des utilisateurs de cette ligne qui n'a quasiment jamais fonctionné correctement depuis son inauguration ?

La ligne T4 est une catastrophe depuis sa création. Entre les travaux, les rames en maintenance et les mouvements sociaux elle ne fonctionne jamais correctement. Et je ne parle pas du nouvel aménagement à Bondy avec ce rallongement stupide du trajet à pied jusqu'aux escaliers pour la correspondance avec le RER E, l'abri minuscule en cas d'intempéries où les gens s'entassent tant bien que mal. Le comble a été atteint cette semaine avec un mouvement social en pleine tempête de neige et une interdiction des bus de circuler. Et les rares fois où la ligne fonctionne correctement, les contrôleurs vous attendent au tournant....
Bref tout ceci est lamentable et indigne d'un service public pour lequel nous payons plus de 70 euros par mois...