Ensemble sur le RER E et le Tram T4

Eh oui, une joie ce matin le trafic. J'avoue avoir du mal à comprendre ce qui a posé problème : un incident porte Maillot et c'est la qualité de service de l'ensemble de la ligne s'effondre. Cela faisait pourtant des décennies que le retournement des trains s'effectuait correctement en gare d'Haussmann... mais ce matin l'exploitant a décidé que des trains devaient sauter et que des terminus se feraient à Magenta.

J'ai tendance à être compréhensif concernant les problèmes d'exploitation, de manque de personnel, d'habitudes à changer, de réflexe à acquérir (cf. réponses d'Iris ci-dessus). Mais, comme vous, je ne comprend pas pourquoi l'information voyageur est à ce point dans les choux : les écrans sont à l'ouest, l'application (pourtant flambant neuve) "Ma Gare SNCF" n'est visiblement pas au courant qu'il y a des retards. Les annonces en gare sont parfois pertinentes (uniquement en situation perturbée) mais sont enrobées de formulations superfétatoires.

Bonjour Iris et merci pour ces informations.

Avez vous remarqué comme moi que l'incidence des travaux est un peu plus large que d'habitude ? Maintenant il y a des travaux prévus le matin jusqu'à 7h certains jours.

À la bonne heure ! Ça sera l'occasion de reprendre le bus de substitution 🎉🎭
Mais savez-vous où je peux trouver la grille horaire de ces bus ?

Bonjour,
Je vois que la ligne E nous envoie ses meilleurs vœux de bus de substitution et de travaux interminables.

Mais que se passe-t-il donc sur cette fichue ligne pour que la SNCF ne puisse pas assurer ne serait-ce qu'une petite soirée avec des trains ? Pourquoi tant de communication sur l'ouverture du prolongement à Nanterre si l'intégralité de la ligne ferme quotidiennement ?

Deux remarques importantes pour le grand public et que la SNCF s'est bien gardée de communiquer :

1/ Les fameux coins travaux annoncent que des travaux auront lieu tous les soirs en 2025. Une indication vaseuse qui confirme les craintes de tous.

2/ Malgré quelques soirées supposément assurées entre Noël 2024 et le nouvel an, des "travaux" de dernière minute ont été annoncés. Finalement même en plein 31/12, des "travaux" avaient lieu sur la ligne E. Sans commentaire.

Très intéressant, merci !

Et merci aux équipes de maintenance !

Une question : est-ce que c'est aussi ici que le coup de balais est passé dans les rames ? Vous parlez de maintenance d'au plus une semaine, cela laisse penser qu'il s'agit uniquement d'un atelier technique.

Super nouvelle, cela clarifiera sans doute les informations. Actuellement les informations sur le site d'IDFM sont très alambiquées et mal organisées. Aussi les seules informations vraiment utiles étaient sur ce blog (merci pour ça !). J'ai pris l'habitude, depuis des années, de consulter les bulletins travaux ici.

Je me permet cependant de souligner l'ironie de la situation. Cela fait des années que le RER est fermé pour travaux TOUS les soirs et certains week-ends en raison du prolongement à Nanterre. Et maintenant que les travaux sont terminés et que l'inauguration est imminente, on nous parle de nouveaux panneaux qui nous informeront des "grands travaux de nuit prévus pour l’année 2025". Peut-être un lapsus révélateur d'une nouvelle longue année de galère ? Quels motifs seront évoqués maintenant que les travaux ne concernent plus l'intégralité de la ligne ? Je crois que nous commençons tous à douter de la sincérité de SNCF Voyageurs ET Réseau.