Vous êtes nombreux à le constater chaque jour, il y a de plus en plus de rames RER NG (Nouvelle Génération) en circulation sur votre ligne RER E et c’est une excellente nouvelle, notamment en cette période de forte chaleur.
Quand les températures grimpent comme ces dernières semaines, les trajets dans les rames dites « MI2N », non climatisées, rendent vos déplacements plus difficiles.
Nous vous proposons ce nouvel article, pour vous aider à mieux comprendre comment se passe le déploiement des RER NG sur votre ligne et pour vous donner quelques conseils pour faire face à cette chaleur !
20 rames RER NG déjà en circulation sur le RER E !
Depuis le 13 novembre 2023, le RER NG arrive progressivement sur le RER E. Aujourd’hui, il y a donc trois types de matériel qui circulent sur votre ligne :
- 20 rames RER NG, climatisées ❄️
- 12 rames Francilien, climatisées ❄️
- 53 rames MI2N, non climatisées.
Le nombre de RER NG augmente progressivement depuis novembre dernier.
D’ici 2026, l’ensemble des MI2N, non climatisées, seront remplacées par ce nouveau matériel de dernière génération.
Ce nouveau matériel est très apprécié des voyageurs et vos retours sont positifs. Alors pourquoi ne pouvons-nous pas aller plus vite dans son déploiement ?
Tout d’abord pour des questions de fiabilité ! Cette période de mise en exploitation progressive nous permet de tester tous les jours la fiabilité du matériel avant son déploiement en grand sur l’ensemble de la ligne. Comme pour tout nouveau matériel, une période de rodage est nécessaire. L’expérience nous a montré qu’un rodage d’une durée d’un an, en exploitation commerciale, est nécessaire pour tout nouveau matériel roulant. Ce délai a notamment pu être observé lors du déploiement du « Francilien » en 2009 sur les lignes H et K ainsi que sur la ligne R lors du déploiement du « Regio 2N ».
Ensuite, parce que Transilien SNCF Voyageurs, reçoit progressivement ces nouvelles rames. Dès qu’elles sont réceptionnées, l’ensemble des équipes du Technicentre de Paris Est et de la Traction (les conducteurs) sont pied d’œuvre pour les mettre en service et les fiabiliser.
D’ici fin 2024, déjà 34 rames circuleront sur le RER E.
Pour votre confort, toutes les équipes du RER E font leur maximum pour faire rouler le plus possible ces nouvelles rames dès qu’elles le peuvent !
Notre conseil durant les fortes chaleurs : repérer les circulations du RER NG et du Francilien sur SNCF Connect ?
Un conseil que nous pouvons vous donner, notamment lorsqu’il fait très chaud, c’est de voir sur le site SNCF Connect le matériel qui circulera durant votre trajet et ainsi repérer les circulations du RER NG et du Francilien.
Bien entendu, cette information n’est pas gravée dans le marbre. Un aléa de production pourrait arriver et ainsi modifier le matériel initialement prévu.
Je vous explique comment trouver cette information :
- Je me rends sur SNCF Connect (site web ou application)
- Je renseigne mon trajet et je sélectionne l’horaire qui me convient
- Je regarde le détail de l’itinéraire et je clique sur le nom du train pour connaitre le matériel prévu. Si la mention RER NG ou Francilien apparait, alors vous pourrez voyager au frais grâce à la climatisation à bord.
Par exemple :
J’espère que cet article vous aura permis de comprendre un peu mieux comment se passe le déploiement du RER NG sur votre ligne.
Je me tiens à votre disposition, ainsi que les community managers de la ligne pour répondre à vos questions.
Bonjour,
Lorsque toutes les rames du rer ng auront étés réceptionnées, y aura-t- encore des rames NAT en circulation ?
Merci