Dans #OnVousDitTout, on vous donne toutes les infos Ă connaĂźtre sur les incidents que vous pouvez rencontrer sur votre trajet.
Quand vient l’automne, les feuilles mortes peuvent impacter vos circulations. đ Cela peut sembler incomprĂ©hensible voire irritant pour vous qui empruntez le train pour vos dĂ©placements quotidiens.
On vous explique pourquoi !
đ Que se passe-t-il ?
Lorsque des feuilles mortes se dĂ©posent sur les rails humides, cela forme une sorte de pĂąte vĂ©gĂ©tale glissante, qui entraĂźne une perte d’adhĂ©rence des roues.
Du fait de l’Ă©paisseur de leurs roues en acier, qui ne couvrent qu’une petite surface du rail pour leur permettre de se dĂ©placer plus vite, l’adhĂ©rence des trains aux voies est un Ă©lĂ©ment fragile. C’est pourquoi il faut redoubler de vigilance en cas de perte d’adhĂ©rence. â
De plus, les feuilles ont bien souvent une facilitĂ© Ă se dĂ©poser sur les rails Ă cause du phĂ©nomĂšne d’aspiration. Lorsqu’un train passe, il crĂ©e un vide derriĂšre lui. C’est Ă ce moment-lĂ que les feuilles mortes se retrouvent aspirĂ©es et viennent se dĂ©poser sur les voies. đ
đ Patinage et enrayage
Le patinage intervient lorsque le train accĂ©lĂšre. Les roues se mettent alors Ă tourner dans le vide, ce qui cause des difficultĂ©s pour accĂ©lĂ©rer et atteindre la vitesse normale, et entraĂźne donc des retards. â
L’enrayage, lui, intervient lors de la pĂ©riode de freinage du train. Ce dernier continue alors Ă avancer en glissant, ce qui implique une augmentation de la distance et du temps de freinage. Cela peut causer de sĂ©vĂšres dĂ©gĂąts sur les roues et les rails, nĂ©cessitant l’intervention des services de maintenance. đ§
đ Comment limiter l’impact ?
Pour limiter les risques en cas de feuilles mortes sur les voies, le conducteur doit adapter sa conduite et donc rĂ©duire la vitesse du train. Un train roulant Ă 160 km/h devra alors se dĂ©placer Ă 120 km/h, impliquant alors un impact sur le trafic. â±
De plus, les arbres en bord de voies sont Ă©laguĂ©s dĂšs l’Ă©tĂ© afin de prĂ©venir ce type d’incidents. En 2019, 168 000 arbres ont Ă©tĂ© Ă©laguĂ©s par SNCF et 80 000 par des particuliers, soit prĂšs de 250 000 arbres. đł
SNCF dispose Ă©galement de matĂ©riels adaptĂ©s tels que des trains laveurs permettant de nettoyer les rails. Les trains les plus rĂ©cents sont Ă©quipĂ©s de sabliĂšres projetant du sable devant les roues motrices ainsi que d’anti-enrayeurs, semblables au systĂšme d’ABS sur une voiture.
Cela vous semble-t-il plus clair maintenant ? Quels autres sujets aimeriez-vous voir abordĂ©s dans #OnVousDitTout ? N’hĂ©sitez pas Ă nous rĂ©pondre dans les commentaires. đ
Bonjour Fabienne,
Les conducteurs des trains au dĂ©part 5h22 de Tournan vers HSL le 26/11 et 16h43 d’Haussmann vers Tournan ont fait de trĂšs bonnes annonces et ont bien communiquĂ©s suite aux Ă©vĂ©nements rencontrĂ©s !
Bonjour,
Merci pour eux !
Je transmets votre message aux Ă©quipes des conducteurs.
Je vous souhaite une bonne journée
Fabienne