Cette fois la rentrée est bien amorcée !
Pour vous accompagner les agents de votre ligne étaient mobilisés hier, en gare pour vous offrir un livret comprenant toutes les informations utiles de votre ligne.
Vous y retrouvez : le calendrier travaux pour l’année, les services dans vos gares, une présentation des applications, les richesses de l’Ile de France, les événements…
Vous n’avez pas eu ce livret? le voici : (cliquez sur l’image pour découvrir son contenu)
A la gare de Rosa parks aucun affichage de destination des trains sur les voies,
Quand ce service va-t-il fonctionné ?
Bonjour @Louviers, il ne s’agit pas d’une avarie au niveau des écrans mais d’un problème au niveau du réseau. Des demandes d’invention ont été lancées et relancées auprès du prestataire externe qui travaille actuellement dessus.
Je rejoins Louviers.
Cela fait au moins 2 mois que tous les écrans « utiles » de Rosa Parks sont MOMENTANEMENT indisponibles : au niveau des portiques de contrôle et en haut de l’escalator, utilisé par la majorité des voyageurs pour accéder aux quais.
Si un train est déjà là quand on arrive, on ne sait pas dans quelle direction il va (Chelles ou Villiers/Tournan), ni quelles gares sont desservies. Comme il n’y a pas non plus d’affichage à l’intérieur des trains, la prudence nous oblige à rater un train qu’on aurait pu prendre !
A force, la gêne occasionnée n’est plus excusée.
Bonjour, il y a des travaux sur le T4 à partir de 21h jusqu’a fin novembre des bus de remplacement sont mis en place…encore faut-il les trouver ! Hier soir à la gare de Bondy n’ayant aucune indication je suis partie à l’opposé de l’arrêt consacré à ces bus de remplacement. Il n’y avait ni panneau ni agent SNCF. J’ai tout de même trouvé cet arrêt planqué à proximité de la gare pour monter dans un bus puant la cigarette avec un conducteur qui ne connaissait pas les arrêts ! Mais franchement pour qui nous prend -on ? Des usagers de seconde zone ?? C’est honteux
Bonjour @Emilie1980,je comprend sincèrement votre mécontentement.J’ai transmis votre signalement au responsable de la gare afin que le fléchage jusqu’à l’arrêt du bus de substitution soit revu. Votre témoignage va également être transmis à la compagnie autocariste en charge de cette substitution. Néanmoins pour identifier le conducteur pourriez-vous m’indiquer vers quelle heure vous avez emprunté ce bus à Bondy, avez-vous éventuellement relevé la plaque d’immatriculation? avez-vous constaté que des passagers étaient en train de fumer? Merci d’avance pour ces précisions.
Je vous remercie pour votre réponse. J’ai pris le bus aux alentours de 22h30 , je peux juste vous indiquer que c’était un bus bleu. Le conducteur fumait avec une jeune fille en attendant le prochain départ. Nous étions 5 personnes à descendre à l’arrêt Allée de la Tour RDV et avons été obligés d’hausser le ton pour descendre à l’arrêt prévu. Je vous remercie pour vos actions.
Merci pour votre réponse et vos précisions, je fais remonter.
Fichier pdf illisible sur android (considéré comme invalide par pdf drive et kindle).
Même chose sur MacOS avec Safari/Chrome/Apercu.
Une vérification des uploads est le minimum à réaliser …
Bonjour @Nd, c’est corrigé, je vous prie de m’excuser pour cette erreur.
Bonjour à tous,
Encore une fois les commentaires sont sans rapport avec le sujet !
Bonjour @Pascale94
Les sujets « qui fâchent » ne sont évidemment pas abordés par la comm officielle, alors on s’exprime où on peut, en espérant être lus.
Bonjour Laetitia,
Il y a eu des problèmes hier, le train TUVA au départ d’Haussmann à 16h43 s’est retrouvé terminus Emerainville, puis 3′-4′ après le train CITU départ 16h59 Paris Est à destination de Coulommiers s’arrête à Emerainville et desservira toutes les gares jusqu’à Tournan puis Coulommiers puis arrivé à Roissy le train ne repart pas. Le conducteur explique qu’il y a un arbre sur une voie et que la circulation se fait sur une voie puis qu’il y a un problème sur une aiguille et que le trafic est interrompu. Nous sommes repartis une vingtaine de minutes plus tard mais le conducteur à très bien communiqué avec les clients ce qui facilite leur compréhension et rend l’atmosphère moins tendu. Félicitations à lui alors !
Bonjour @Jéré, je vous remercie pour votre témoignage, je l’ai transmis à la Traction qui transmettra au conducteur.
A quand un espace réservé aux incidents ou mécontentement qui centraliserait les remontées par les clients ?
Bonjour @Client insatisfait, cet espace existe déjà, il s’agit du service clientèle, les réclamations y sont centralisées et traitées: https://www.transilien.com/fr/contact/formulairecontact
Petite suggestion pour débroussailler les abords des gares: je viens de lire qu’à CHAMPAGNE SUR SEINE (Ligne R), 3 chèvres ont été « embauchées ». C’est mignon , écologique et sain. Peut-être que c’est aussi économique.
Bonjour @marquet, effectivement ça existe déjà sur plusieurs lignes Transilien, je l’ai vu personellement sur la ligne C. Je ne sais pas si c’est prévu sur la ligne E mais j’ai posé la question.
…..Le panneau « danger ne pas traverses les voies » à Chenay Gagny est toujours illisible par l’envahissement des herbes, qui poussent près des rails, quant aux rails ou passent tous les jours le RER E c’est toujours l’empilement de canettes, sacs en plastique, etc…peut être
un nettoyage sera fait à l’été prochain ?
Bonjour @georges, l’organisation du nettoyage des voies est long car il est complexe à organiser. Il faut interrompre totalement les circulations. C’est donc souvent prévu lorsqu’il y a des plages travaux sur l’axe concerné mais ce n’est pas toujours possible.
Le nettoyage des voies de Gagny est bien prévu mais nous n’avons pas le planning précis. Pour les herbes, j’ai transmis vos photos au service concerné, mais il n’est pas possible d’intervenir du jour au lendemain car il y un processus de sécurité à mettre en place. Par ailleurs il y a d’autres panneaux « danger ne pas traverser les voies » qui sont normalement installés tout le long des voies.
@laetitia/ bonjour et merci pour la réponse mais sauf erreur je ne vois pas, entre la descente escalier et le bout du quai, d’autres panneaux. Par ailleurs ce panneau fait 50cm de long, est situé suffisamment bas pour qu’une paire de cisailles coupe les herbes à sa base. Très facile donc, c’est quant même un plus de sécurité. Quant aux bouteilles plastique, cannettes de boissons, sachets divers, c’est quant même une incitation pour les contrevenants « en herbe » de s’exprimer et de faire la même chose. Ce sont de « petites choses » mais rajoutées au reste cela donne une impression de ‘laisser aller »
en même temps, faut avoir vécu dans une grotte depuis sa naissance pour ignorer qu’il ne faut pas traverser les voies….et puis la végétation c’est joli 😉
@pascale 94/ effectivement, pourquoi annoncer « éloignez vous de la bordure du quai train sans arrêt » (annonce qui arrive après) puisque toute personne normale ne se ballade pas près du quai, pourquoi mettre des caméras de surveillance puisque une personne normale n’agresse pas son voisin, pourquoi mettre un tourniquet de contrôle des billets puisque toute personne normale sait qu’il faut payer pour voyager….etc….
….sans compter que la végétation qui prolifère près des rails, lorsqu’il fait chaud, provoque des incendies et des blocages de trafic., cela a été évoqué par des professionnels.
Encore de problème sur le rer E par compte les grandes lignes roulent.on se demande où est le problème?
Bonjour,
Je constate avec dépit le retour du trafic perturbé sur le T4.
J ai presque cru au miracle après 3 jours de trafic normal mais malheureusement les habitudes ont la vie dure.
Y a t il une raison particulière à ce trafic perturbé ?
Le matériel vieillissant et de mauvaise qualité et un gros problème de personnel qui ne se présente pas au travail…apparemment
Bonjour,
Les problèmes du T4 sont liées à la maintenance des rames et à un manque de conducteurs. Les rames étaient jusqu’à très récemment entretenues au technicentre de Noisy avec les rames des lignes E et P ce qui faisait un parc conséquent à entretenir. La maintenance des rames du T4 vient de passer au technicentre Tram-Train site venant d’être construit (qu’on aperçoit au niveau de Noisy) et qui s’occupera également des rames de la Tangentielle nord.
Bonjour @Jenaimarre du T4, je comprend votre mécontentement. Les perturbations actuelles sur le T4 résultent de 2 difficultés: un manque de conducteur et une maintenance importante. Un nouveau technicentre spécifique au tram-train est inauguré prochainement ce qui devrait améliorer la situation côté matériel. Par ailleurs de nouveaux conducteurs viennent d’arriver sur le T4.
Il manque toujours des conducteurs, malgré l’arrivée de 6 agents la semaine dernière. Contrairement à ce qui est dit plus haut, la grande majorité des journées non tenues ne viennent pas de personnes qui « ne se présentent pas au travail »
Il s’agit d’une petite résidence traction, et des qu’il y a des malades longues durées, cela se ressent au niveau de la circulation des trams. De plus l’équipe de réserve transilien n’est pas autorisé à rouler sur T4, et il n’existe pas de cdd ni d’intérimaires à la conduite.
Le nouvel atelier est ouvert depuis 15 jours, les installations et l’organisation sont en rodage mais cela fonctionne plutôt bien.
Cependant l’incendie dans un poste d’aiguillage en début d’année, rend impossible l’accès direct à cet atelier, ce qui offre une souplesse d’exploitation faible.
Z20900 : encore heureux qu’il n’y aie pas de CDD ou d’intérimaires aux commandes ! ! !
Je lis « matériel vieillissant » ? c’est fou, pour un matériel d’à peine 20 ans de parler de vieillesse ! ! ! au risque de paraitre nostalgique ( Z20900 va pas me rater ) quel âge avaient les 16500 + RIB qui faisaent bondy – aulnay ???
Les contrats étudiants au tram existent (ou au moins existaient ) dans certains réseaux de provinces, notamment pour assurer une partie du service pendant les vacances ou les soirs de match.
Le matériel utilisé sur T4 date de 2005-2006, il est donc loin d’avoir 20ans mais il vieillit mal, il est prévu un rétrofit des rames pour le prolongement vers montfermeil.
Les rames inox devaient a lepoque avoir au moins 40a ce qui est un âge honorable. (Je vois que je vous ai marqué )
Z20900, 10 ans, j’ai dit à peine 20 ans, çà rejoint la date que vous donnez … c’est vrai que pour moi, j’ai compté à partir du moment ou la ligne bondy-aulnay avait été fermée pour la transformer en ligne de tram … je n’ai plus la date exacte de la fermeture mais je dirai 2001/2002 … cependant la réouverture n’a pas eu lieu juste après, les travaux ayant duré un « certain » temps que je ne connais pas, ne faisant plus partie de l’UP PLV depuis quelques années …
Bonjour,
Je remarque, encore une fois, qu’en gare de Roissy en Brie, il n’y a qu’une partie des usagers qui ont le droit d’être informé……. Ce matin était distribué ce fascicule, mais uniquement du côté des bus. Donc, comme d’habitude, quand vous arrivez par une autre entrée, vous n’avez pas le droit d’être informé.
Alors vous allez me répondre qu’il n’y a pas assez de personnel en gare, blablabla ; je vous dirai que ceux qui sont à l’arrière des locaux n’ont qu’à moins boire de café, blablabla…. Bref !!
Mais ce qui est formidable, c’est que ce fascicule a été distribué il y a 10 jours à Villiers, donc oui je l’ai eu, puisque dans cette gare, il y a tout plein d’agents qui vous « sautent » dessus pour être sûrs que vous ayez les prospectus…….
Maintenant, j’ai envie de dire que Roissy sera toujours Roissy
Bonne journée