Des retards et des modifications de desserte sont à prévoir, dans les deux sens sur l’ensemble de la ligne.
Trains supprimés:
HAUSSMANN ST LAZARE, 17:12 – CHELLES GOURNAY 17:48, Mission : COHI
HAUSSMANN ST LAZARE, 17:50 – CHELLES GOURNAY 18:25, Mission : COHI
HAUSSMANN ST LAZARE, 18:05 – CHELLES GOURNAY 18:40, Mission : COHI
HAUSSMANN ST LAZARE, 18:20 – CHELLES GOURNAY 18:55, Mission : COHI
HAUSSMANN ST LAZARE, 18:42 – CHELLES GOURNAY 19:18, Mission : COHI
HAUSSMANN ST LAZARE, 19:20 – CHELLES GOURNAY 19:55, Mission : COHI
HAUSSMANN ST LAZARE, 20:27 – CHELLES GOURNAY 21:03, Mission : COHI
HAUSSMANN ST LAZARE, 20:57 – CHELLES GOURNAY 21:33, Mission : COHI
CHELLES GOURNAY, 16:34 – HAUSSMANN ST LAZARE, 17:02, Mission : HOCI
CHELLES GOURNAY, 18:04 – HAUSSMANN ST LAZARE, 18:32, Mission : HOCI
CHELLES GOURNAY, 19:49 – HAUSSMANN ST LAZARE, 20:17, Mission : HOCI
CHELLES GOURNAY, 20:19 – HAUSSMANN ST LAZARE, 20:47, Mission : HOCI
VILLIERS S MARNE, 16:49 – HAUSSMANN ST LAZARE, 17:22, Mission : HOTA
VILLIERS S MARNE, 17:19 – HAUSSMANN ST LAZARE, 17:52, Mission : HOTA
VILLIERS S MARNE, 18:19 – HAUSSMANN ST LAZARE, 18:52, Mission : HOTA
VILLIERS S MARNE, 20:05 – HAUSSMANN ST LAZARE, 20:37, Mission : HOTA
HAUSSMANN ST LAZARE, 16:08 – VILLIERS S MARNE 16:41, Mission : VOHA
HAUSSMANN ST LAZARE, 16:38 – VILLIERS S MARNE 17:11, Mission : VOHA
HAUSSMANN ST LAZARE, 17:38 – VILLIERS S MARNE 18:11, Mission : VOHA
HAUSSMANN ST LAZARE, 19:23 – VILLIERS S MARNE 19:56, Mission : VOHA
HAUSSMANN ST LAZARE, 17:32 – TOURNAN, 18:21, Mission : TIVA
HAUSSMANN ST LAZARE, 18:02 – TOURNAN, 18:52, Mission : TIVA
HAUSSMANN ST LAZARE, 19:02 – TOURNAN, 19:52, Mission : TIVA
TOURNAN, 18:28 – HAUSSMANN ST LAZARE 19:13, Mission : HIVA
Un retour au service normal est prévu pour 21h00.
Cette ligne est vraiment lamentable ! Pourquoi des trains sont supprimés sur la ligne E alors que sur d’autres lignes ce n’est pas le cas alors que la chaleur est présente sur l’ensemble de la région parisienne ? Si par 28 ou 30 degrés on considère que ce sont des fortes chaleurs eh bien qu’est-ce qu’il en sera si nous connaissons une période de canicule comme celle de l’été 2003 ! L’ automne prochain ce seront les feuilles mortes qui feront patiner les trains, l’hiver ce sera une mince pellicule de 2 centimètres de neige ! Par contre, lors de la dernière grêve de la SNCF, nous n’avons pas entendu les cheminots réclamer la climatisation dans les rames pour les voyageurs qui s’entassent comme des sardines dans des trains sales, courts assez souvent aux heures de pointes, ou bien parce qu’ils sont simplement supprimés. A quand un rabais sur les abonnements au Pass Navigo lorsqu’on subit tous ces désagréments ? Parfois, on se demande comment les trains continuent à rouler dans les pays dont le climat est plus chaud que celui de la France. Est-ce qu’ils n’ont pas les mêmes contraintes dûes à la dilatation des rails ?
Non mais c’est une blague !!!
Je rêve … « de fortes chaleurs » … , cela fait deux jours qu’il fait chaud et encore ce n’est même pas la canicule et vous osez mettre ça comme motif je trouve ça scandaleux !!
alors en hiver, il fait trop froid, en automne, les feuilles mortes, en été il fait trop chaud et au printemps il y a trop d’eau ..; il faut arrêter de prendre les gens pour des imbéciles …
Depuis la soi-disant reprise du trafic, il n’y a que des problèmes (trains supprimés le matin, le soir, arrêts inopinés …) il y en a marre ..
Bonjour Astrid,
La température ambiante n’est pas la même que celle des rails.
Bonjour Chau-Thi,
pouvez-vous vous renseigner sur les autres lignes, car j’ai aussi l’impression que c’est uniquement sur le E que la « chaleur » pose problème.
On a des rails en sucre sur cette ligne ?
Merci
Bonjour zobiz,
D’autres lignes sont concernées par l’alerte « Fortes Chaleurs ».
Apparemment N, P & U
Mais pourquoi pas l’ensemble des lignes transilien ?
Bonjour zobiz,
L’infrastructure n’est pas dans le même état sur toutes les lignes Transilien.
Bonjour,
Donc nous y sommes, sur un des canaux officiels de communication de la SNCF, c’est dit : « L’infrastructure n’est pas dans le même état sur toutes les lignes Transilien. ».
Nos infrastructures vieillissantes et qui ne sont pas dans le même état que certaines autres lignes iront-elles mieux à la fin de ces travaux qui nous suppriment régulièrement des trains après 21h ?
Ou les remplacements des rails ne sont pas budgétés (tout comme l’achat de nouvelles rames) ?
Merci de votre réponse.
Cordialement
Bonjour Christophe_77680,
Il y a effectivement des travaux RVB sur toute la ligne. Des travaux de renouvellement des rails et du ballast sont longs et lourds, nous sommes obligés de les effectuer sur plusieurs mois voire plusieurs années.
Bonjour,
Hier soir vers 18h00, la petite voix de Haussmann St Lazare indique que le trafic doit être ralenti entre Magenta et Noisy le sec pour cause de forte chaleur.
Après quelques minutes d’attente, un RER entre en gare, vide son chargement et nous propose de monter … pardon … de nous entasser à notre tour.
Le nouveau chargement terminé, il part (18h20) à vitesse acceptable vers Magenta.
Quittant Magenta, je m’attend à vivre en mode « escargot », voire à devoir descendre pour pousser ju’squ’à Noisy le sec … eh bien non !
Le rer a foncé à fond les ballons jusqu’à Val de Fontenay (vraiment à fond les ballons, difficile de se tenir debout malgré le mode sardine).
Mlle Nguyen, pouvez-vous m’expliquer ou demander ou explication ?
Soyez honnête avec nous…
J’en viendrai presque à raler d’être arrivé avec seulement 4 minutes de retard à Villiers !!!
C’est la première année qu’on nous sort cette excuse de forte chaleur alors que le thermomètre ne dépasse pas les 30° dehors et qui plus est, il est constaté que seulement la ligne Est est concernée …
Merci
Bonjour zobiz,
Quelle était la destination de votre train ? Etait-il direct Val de Fontenay ?
Concernant la vitesse, des installations de sécurité empêchent le conducteur de rouler trop vite.
Bonjour,
mon train était la mission TIVA départ 18h17 de Haussmann, et donc direct Magenta => VDF
Il roulait vraiment très vite en sortie de Magenta et certainement pas à moins de 40 km/h
Inadmissible point en Arabie Saoudite ils y arrive bien et ils ont pas acheté à la France car on fait de la merde. C’est un service déplorable ya zéro excuse à avoir c’est tout
Tous les jours en fin d’après midi, à la même heure ou presque, la même alerte : trafic perturbé sur le RER E… Les explications changent mais le résultat est le même… tous les jours des retards et des trains supprimés !
Encore une fois, nous allons être traités comme des sardines en boîte… avec une chaleur insupportable dans les trains !
Tout à fait d’accord avec Efpé, c’est juste lamentable de voyager dans ces conditions. Le matériel doit vraiment être complètement vétuste pour qu’il y ait autant de répercussions alors qu’il fait juste chaud. Jusque là, rien d’anormal… Mais ça c’était sans la SNCF, rien n’est impossible avec eux !
Bonjour DimSMartin,
Ce qui compte n’est pas la température ressentie mais la température du rail bien sûr.
Si vous aller frauder alors vous n’avez plus à vous plaindre.
Reponse inutile de Jéré et complétement hors sujet …. bravo
Objet : perturbations quotidiennes sur la ligne E
Et bien aujourd’hui ce ne sont pas un ou deux trains courts ou supprimés qui sont à signaler mais de 14h30 à 21h un trafic perturbé.
J’aime arriver à magenta face aux panneaux qui indiquent que les trains sont soit retardés soit supprimés sans plus d’informations sur le temps d’attente.. Il y a quelques trains pour haussmann ou chelles mais Villiers ou tournan ???? Vous signalez les supprimés mais les retardés n’arrivent pas.. Est-il prévu de faire circuler des E cet été ou est-ce que vous avez tous posé deux mois de vacances? Merci pour cette journée merdique sur le E, un jour comme les autres
Bonjour …
Là quand même, faut dire que la ligne E pose vraiment problème ….
Comment fait la SNCF dans le sud de la france pour faire rouler les trains ?
Les rails sont en mauvais état, faut il rejeter la faute sur RFF ?
Et question intéressante, Chau ti je compte sur vous, qui décide de mettre ce plan chaleur a exécution et qui fait des mesures ?
Petit PS pour la comm … je suis gentil : il manque le lien du blog de la ligne P sur la page :http://www.transilien.com/itineraire/ligne/init?codeLigne=P
Toutes les autres lignes ont le lien, je pense qu’il y a eu un petit problème qui, celui là, n’est pas grave.
Bonjour Monsieur Weiss,
C’est le Centre Opérationnel qui déclenche l’Alerte Fortes Chaleurs et qui adapte les circulations.
Le centre opérationnel pourrait il nous donner un peu plus de détails quand ils auront le temps …?
Les rails sont en chocolat, c’est bon mais ça fond par GROSSES chaleurs, et les voitures en fonte, ça chauffe bien!!:+)
Plus aucune train a 19h… Une question d ordre pratique : comment on fait pour rentrer chez soi?
AH AH AH AH AH 10 ans de RER E au compteur, c’est pas rien, et voilà que le matériel, subitement cette année, se met à ne plus supporter la chaleur……
On peut dire que vous avez le sens de l’humour à la SNCF!
Magnifique la gestion de « crise forte chaleur » à la SNCF. Ce soir à 18h00 à Haussmann c’était vraiment folklorique : nombreux trains supprimés autres que ceux indiqués sur le site SNCF, nombreux retards, « gilets rouges » pris au dépourvus et qui n’étaient pas capables de renséigner les voyageurs, et j’en passe. Habitant Noisy le Sec, je passe environs 55 minutes dans les transports. Ce soir 1h30 car vu les nombreux dysfonctionnements ce soir, j’ai été obligé de prendre la ligne A jusqu’à Chatelêt, la ligne B jusqu’à la gare du Nord, la ligne 5 du métro jusqu’à Bobigny puis le tram ligne 1 jusquà la gare de Noisy. C’est vrai, ça représente beaucoup de lignes mais mieux valait cela que m’entasser dans une rame bondée, sans savoir à quelle heure celle-ci allait quitter Haussman. Puis j’ai pu profiter de la clim dans le métro tout comme dans le tram. Merci la SNCF de nous faire « préférer » le train. Ah oui, je viens de voir à la météo que demain vendredi les températures seront aussi élevée qu’aujourd’hui. Donc je pense que demain on remettra ça…j’espère que les régulateurs de la ligne E travaillent dans des bureaux climatisés et qu’ils ne subissent trop les mêmes désagréments que nous autres voyageurs.
Bonsoir,
Est-il vraiment nécessaire quand il y a de gros problèmes de circulation comme ce soir, que TOUS les écrans soient monopolisés pour afficher des messages concernant ce problème (c’était le cas à Haussmann). N’est-il pas possible de garder quelques écrans pour indiquer aux voyageurs sur quels quais partent les prochains trains (en plus des messages sonores), tout le monde ne fait ou ne pas peut faire attention aux messages sonores et plus on a d’infos mieux c’est. Encore faut-il que toutes les infos données concordent : le train qui est parti voie 33 vers 19h30 a été annoncé plusieurs fois comme étant en direction de Villiers-sur-Marne à Haussmann, mais finalement à Magenta on nous annonce qu’il repart dans l’autre sens…
Bonjour Johana,
Je transmets votre message à la personne en charge de l’information voyageur.
LAMENTABLE!!! Une de mes nièces vit au QUEBEC ( fortes températures l’été et neige et verglas l’hiver) et les trains circulent; le frère d’une collègue vit en NORVEGE, et l’hiver, les trains circulent. Mais, comme disait une ancienne pub, avec la SNCF, tout est possible ‘ surtout le pire).
MME N GUYEN fait allusion à la température des rails, mais à l’intérieur des rames???
Quand on voit la liste des trains supprimés, on dirait plutôt un mouvement de grève déguisée avec un train sur 2. De qui se moque t’on??
C’est un blague aujourd’hui à. Hausmann , l’excuse des retards de la SNCF , c’est : » Forte chaleur » . Mais ce n’est pas possible vous nous prennez pour des pigeons ? Dans une semaine ce sera quoi votre excuse ? La température est de 10°C , les trains seront en retards car le rail aura un peut froid dehors … Vous nous prennez vraiment pour des imbéciles … J’en est marre d’être pris pour un animal !
A tout les usagers , demain l’excuse de la SNCF sera peut-être : En raison que les usagers soient des animaux , nous profitons pour vous faire patienter 1H supplémentaire, ahaha , la on vous met bien les nerfs ! C’est ce qu’on aiment a la SNCF !!
La seule raison de ces restrictions mises en place (trains supprimés , retardés) est lié seulement ET uniquement à la sécurité de la circulation des trains ! afin d’éviter un éventuel incident voir accident important .
Pour les agents de différents services , cela crée beaucoup de contraintes pour la gestion , puisque le plan de transport est complètement revu (gestion des rames , des moyens humains , des circulations des trains qui ne sont plus dans leurs horaires , etc….) .
Reste à penser que seul des voies ferrées en bon état ( lié à leur dilatation sous forte chaleur et donc déformation trop importante) éviteront ces contraintes .
Bonjour, peut-être que la sncf devrait revoir ses procédures qualité et relever le déclenchement des alertes à une température des rails à 30° et non pas à 25 ou 28°. Parce que si vous continuez, vous pouvez baisser le niveau à 20° et là plus aucun train ne circulera. Le principe de précaution c’est bien, mais vos ingénieurs qualité devraient peut-être réfléchir aux répercussions sur le trafic et non pas se faire plaisir en étant très pointilleux au fond de leurs fauteuils dans leurs bureaux climatisés.
Peut-être que Mme NGUYEN pourra nous dire à quelle température de rails la procédure qualité impose les restrictions de circulation. Merci
Ils payent leurs abonnement hyper chère mais c’est pas grave , on les fait voyager dans des couloirs dégueulasse avec des infiltrations , on leurs fait arriver en retard au travail comme sa ils se débrouillent avec leurs patrons , ils sont mal vue par leurs patrons , c’est pas grave , nous tout ce qu’on veut , c’est l’argent , les retards , la propreté ont s’en fiche , tout ce qu’on fait , c’est mentir ! SNCF , notre objectif , vous mentir toutes la journée et vous prendre pour des animaux …
Merci , je suis arriver en retard , mon patron me prend pour le plus gros menteur au monde mais bon …. On peut râler , râler , vous vous en fichez …
Madame Chau Thi, avec tout le respect que je vous dois, vous n’etes pas sur le terrain, ce qui est bien dommage. J’aimerai que vous preniez le RER E de bon matin (entre 7h45-9h00) et le soir (17h30-19h30) pour voir les dégâts de cette ligne pourrie. C’est scandaleux. Ce qui est le plus dérangeant, c’est que sur ce blog, TOUT LE MONDE le dit ! tous les usagers sont à bout.
Bonjour Jacquie et Michel , je suis fatiguer car en plus d’arriver en retard , les trains sont surcharger et après il fait un chaleur horrible dans les trains sans climatisation , après ils s’étonnent qu’il y a des malaises mais c’est normal !
Honnêtement, après le grèves, les défaillances matérielles juste après les grèves, les petits RER (2 sois de suite) à la pace des grands, hier soir c’était le pompon. Je suis à deux doigts de craquer, je n’en peux plus ! Je me demande si vous réalisez comme cela pèse sur la vie et le morale de millier de gens… « Grosses chaleurs ». Je rêve. Je suis curieux de savoir si les TGV Est qui passent sur la même ligne que nous étaient eux aussi retardés / supprimés ? Car permettez moi de vous dire que de nombreuses fois j’ai constaté que les incidents même si ils sont lié aux voies (caténaire, rails…) concernaient surtout le RER et pas le TGV, pourquoi ? Car vous devez rembourser les utilisateurs du TGV et pas nous ? Bravo…
Bonjour Chris48,
Ces événements ont autant perturbé le trafic Transilien que le trafic TGV car ils empruntent les mêmes voies.
Bonjour DisMartin , cela devrait être sa … Ils ont eut trop froid comme je le disais au dessus de l’article que quand Y’aura d’autres problèmes , ils nous raconteront d’autres salades …
Bonjour à tous,
Vous savez quoi?
Pour nous dérider ce matin, une annonce à la gare d’Ozoir qui concernait…. Je vous le donne en mille…… le match de ce soir à 18h00!!!
Vous savez où je suis suis moi à 18h00?
Au bureau!! et oui pour moi c’est 9h00 18h00 la journée de travail alors le match de foot, déjà que même à 20h30 ou 21h00, ça ne me concerne pas alors à 18h00…..
J’aurais préféré une annonce pour nous dire que le train est propre et climatisé par exemple, ou bien que les passagers, clients, usagers, voyageurs seront traités comme des humains à l’avenir….
Bonne journée
Bonjour bleusrize ,
Jamais de votre vie vous aurez un train propre. Jamais de votre vie vous aurez pas des plafonds dégueulasse en gare D’Haussmann, jamais de votre vie les trains seront climatiser . Parconte , si c’est pour parler de foot , je suis d’accord . J’adore le foot 🙂
Objet : perturbations quotidiennes sur le RER E
Vendredi 03/07, à Villiers sur marne :
Annonce général indiquant qu’aujourd’hui beaucoup de trains seront courts
RER de 8h23 arrivé avec 9 minutes de retard à Magenta
Puisque vous comptez à partir de 5 minutes de retard tous les trains d’hier retardés qui ne sont jamais partis continuent à faire tourner le compteur je suppose ? Voilà une ponctualité du mois de juillet qui devrait être à quoi 3% ?
Ah non toutes mes excuses le concept c’est faire des jolis petits articles et statistiques qui ne reflètent pas la réalité.
Dans vos petits bureaux vous faites des réunions d’autocongratulation ?
Bonjour Fatiguée,
Je vous propose de regarder comment est définie la ponctualité. Celle-ci est calculée en fonction des heures théoriques d’arrivée des trains et non des heures de départ.
C’est bien ce que je dis. Pour un train « retardé » qui n’est jamais parti, le compteur continue à tourner pour l’horaire d’arrivée !
Exemple : arrivée prévue à 17h38 hier soir, n’est jamais parti, donc depuis hier 17h38 ça tourne ça tourne !!
Bonjour Fatiguée , je pense qu’ils prévoient des réunions à l’avance et réfléchissent à quel excuse ils vont nous donner . Mais on est pas des animaux , on c’est tous que vos excuses tout les jours , c’est mentir ! Mettez-vous a notre place dans des couloirs dégueulasse , dans des trains pas agréable et sale ou il fait 40°C dedans , mettez vous a notre place que dans un train , nous sommes coller comme des sardines ! Mettez vous a notre place qu’en a la fin du moi fait payer une fortune à la borne SNCF , vous payez une fortune alors que je devrai même pas donner 1 centime ! Faut arrêter ! Je vous mais au DEFI de vous mettre a notre place !
Juste une remarque sur le fil de tweets qui apparait sur le côté :
votre incompétence et désinformation est tellement flagrante :
« perturbations jusqu’à minuit » puis « retour à la normale à 5h »
les perturbations c’est comme les travaux ca s’enchaine en continu !!!!
et vous avez le culot de faire comme si c’était ponctuel mais regardez c’est écrit noir sur blanc de 14h30 à 19h puis de 19h à 00h puis de 00h à 5h et ce matin à nouveau !!!
IL Y A TOUT LE TEMPS QUELQUE CHOSE
Bonjour,
Il faut savoir quand il fait 30° sur les rails la température atteint 45°: http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=1&ved=0CCAQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.infolignes.com%2Freportages.php%3FcontentId%3D19&ei=flq2U4kDju086a-A-Ak&usg=AFQjCNEjqb2l95FoMfju0Idwa_GcUJ6wAg&bvm=bv.70138588,d.d2k&cad=rja, http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=3&ved=0CC0QFjAC&url=http%3A%2F%2Fwww.sncf.com%2Ffr%2Fpresse%2Ffil-info%2F065324-canicule-departs&ei=flq2U4kDju086a-A-Ak&usg=AFQjCNHJSqEf7Ass52mwkWZO4JRa4Egu4Q&bvm=bv.70138588,d.d2k&cad=rja.
Bonjour,
J’ajoute mon commentaire aux nombreux autres déjà publiés afin de manifester mon profond mécontentement. Supprimer des trains au pretexte que 25° est une « forte chaleur » est totalement INEPTE et INCOMPREHENSIBLE. Nous avons déjà subi 2 semaines complètes de grève (la ligne E a été la plus affectée), nous nous sommes levés à l’aube pour aller travailler, nous avons voyagé dans des conditions EPOUVANTABLES. Et maintenant, vous supprimez encore des trains. Honnêtement, à la SNCF, vous êtes complètement déconnectés du monde du travail et n’avez pas conscience des conditions dans lesquels les salariés du privé doivent travailler. Vous vous prétendez « incompris », maintenant, vous savez pourquoi.
Et ce matin, RER courts aux heures de pointe!!! De grâce, réservez vos trains formats « timbres-poste » aux heures creuses! Sommes-nous des humains ou du bétail??
De +, les rails chauds sont réservés aux usagers de banlieue mais pas aux trains de grande ligne, qui, hier soir, avaient l’air de bien circuler.
Il y a bien 2 catégorises d’usagers à la SNCF: les travailleurs du quotidien, et les clients dits HAUTS DE GAMME ( grande lignes et TGV. Ras le bol d’être prélevés 100 E par mois pour un service NUL.
Bonjour,
Le résumé du billet en lui même en dit long : « Des retards et des modifications de desserte sont à prévoir, dans les deux sens sur l’ensemble de la ligne. ».
Ok, c’est habituel, y’a un petit soleil, ça met de bonne humeur.
Mais si on clique sur le lien pour voir le détail du fil, là c’est l’horreur de constater une liste hallucinante de trains supprimés !!!
Des trains supprimés ne sont pas des « modifications de desserte ». Donc svp, pour un travail d’information correct, mettez plutôt un résumé du type « Des retards, des modifications de desserte ainsi que des suppressions sont à prévoir, dans les deux sens sur l’ensemble de la ligne. ».
Cordialement,
Attention, aujourd’hui il pleut, les rails vont glisser……
Attention NAT , c’est dangereux , il faut supprimer et retarder les trains pour bien casser la tête au 312 000 passagers qui l’emprunte chaque jours ( Chiffre qui vient de Wikipedia ) ! Madame monsieur votre attention s’il-vous-plait , en raison d’averse , le trafic est fortement ralenti sur la ligne E du RER en raison des rails qui glisse . Veuillez patienter le prochain train qui sera en retard . Vous vous débrouiller avec vos patrons .
Une chose est sure c’est que les rails en chocolats n’empêchaient pas les trains de grands de lignes de rouler….. pendant qu’on se transformait en momies desséchées…..sur le quai de val de fontenay à les regarder passer …. on ose même pas penser à la canicule….. il y a vraiment un problème au sein de la sncf …..
Bonjour
AU vu de la colère de TOUT LE MONDE, je pense que le responsable de la Ligne E devrait intervenir et rendre des comptes !!!
C’est honteux
Non mais il est dans son bureau bien content que tout le monde soit mécontent !
Soit on nous prend pour des imbéciles soit le directeur du RER E en est un. Que les infrastructures férrovière du réseau d’une région ne fonctionnent plus alors que les températures étaient tout à fait habituelles en Ile de France pour la saison n’a absolument rien de normal sauf si comme la sous entendue l’animatrice du blog les voies sont tellement usées qu »elles ne supportent plus rien et dans ce cas depuis des années qu’on nous pourrit la vie avec des travaux à quoi ont ils servi?
Je pense qu’ils nous prennent pour des imbéciles !
Hier a été une journée terrible comme on en vit depuis un certain temps sur la ligne E.
Suppression de train car chaleur des rails (j’essaie encore de comprendre la signification d’une telle raison, est-ce à mettre dans la catégorie « grotesque » ?), arrêt total du trafic pour 3h car accident de voyageur à Bondy (qui constitue la seule raison acceptable d’un problème de trafic). Sans citer au quotidien, les suppressions de train, les retards incessants, les trains qui deviennent courts car manque d’acheminement, incident caténaires, problème d’aiguillage, les annonces contradictoires, serrés comme des sardines aux heures de pointe (car trop peu de trains)… Pourquoi pensez-vous que les voyageurs se plaignent et poussent des coups de gueule contre la SNCF s’ils subissent au quotidien ces difficultés qui ne font que s’aggraver et s’accumuler? Que faites-vous à la SNCF (à part des grèves et mal gérer le système ferroviaire) ?
Bonjour , j’était en gare de St-Lazare , avec tout les usagers énerver avec moi . Nous étions en train de parler ensemble et râler . Je pense que certaines personnes qui parlent devaient être hier en train de discuter avec moi sur le quai en train de râler …
Effectivement, ils ns prennent pour des imbéciles, bons à payer, ou à être prélevés tous les mois.
En 1999, c’est vrai que la ligne E était à la pointe du progrès, maintenant, au mieux, elle stagne, et au prie, elle régresse.
En cas, d’accidents graves de voyageurs ( non suicide), je pense, qu’à titre juridique, la responsabilité civile de la SNCF pourrait être recherchée, du fait de l’entassement des voyageurs qui peut provoquer des bousculades, ou déséquilibres ou des malaises. C’est donc , également, dans l’intérêt de cette Société de faire voyager les gens dans des conditions décentes.
bonjour,
tout à fait d’accord avec vous marquet.
Je vous invite tous à lire le rapport sur l’incident de Bretigny ; comme on dit : « il n’y a pas de fumée sans feu ».
Bonjour DimSMartin,
Les perturbations ont commencé en début d’après-midi.
De plus, ce que j’ai dit à un nouveau client présent sur le blog sur un autre article est aussi valable pour vous :
« Je comprends que les conséquences des mesures Fortes Chaleurs sont difficiles à vivre en ce moment sur le RER E, comme sur les autres lignes Transilien. Cependant, en intervenant sur ce blog, vous devez respecter la charte d’utilisation. Il y a aussi des limites à ne pas dépasser lorsque vous évoquez la violence envers les agents SNCF.
Je suis sûre que vous pouvez éviter ce genre de digressions. D’autant plus que les conducteurs, les contrôleurs, les agents en gare … ne peuvent rien faire contre la dilatation des rails et les limitations de vitesse qu’elle impose. »
Bonjour DimSMartin,
On relaie les alertes Fortes Chaleurs sur Twitter et sur l’application Transilien mais pas forcément sur le blog. Ayant d’autres missions en parallèle, je n’ai pas le temps de m’occuper uniquement du blog.
Peut-être que lorsqu’il fait + frais, la SNCF pourrait rajouter des trains!!??