D’ici décembre, ce sont 34 rames RER NG qui rouleront sur la ligne RER E. Comment sont-elles réceptionnées ? Et par qui ? Comment travaillent les agents de maintenance ? J’ai visité le centre de Nanterre afin d’en savoir plus. 

Vous l’avez peut-être remarqué, les gares de Haussmann – Gare Saint Lazare et de Magenta-Gare du Nord ont été animées ces dernières semaines par des tests concernant la gestion des flux de voyageurs.

Vous êtes nombreux à le constater chaque jour, il y a de plus en plus de rames RER NG (Nouvelle Génération) en circulation sur votre ligne RER E et c’est une excellente nouvelle, notamment en cette période de forte chaleur.

Ça va bouger sur vos comptes X (ex-Twitter) !

L'ouverture des 3 nouvelles gares et les premières circulations sur la ligne prolongée ont eu lieu le 6 mai ; j'étais en gare de Neuilly - Porte Maillot ce jour là, avec les premiers clients, pour vivre cet événement. Récit de cette journée.

Ce lundi 6 mai a marqué une étape majeure avec la mise en service du prolongement du RER E vers l'ouest : un événement historique !

À partir du 6 mai 2024, votre ligne RER E sera prolongée à l’ouest avec trois nouvelles destinations : La Défense Grande Arche, Neuilly-Porte Maillot Palais des Congrès et Nanterre-la-Folie.

Nous y sommes ! Ce lundi 13 novembre 2023 marque la première circulation du RER Nouvelle Génération (RER NG) sur la ligne E, un matériel 100 % financé par Île-de-France Mobilités.

Depuis le 13 octobre dernier, les tunnels de la gare d'Haussmann Saint-Lazare se sont transformés de bas en haut pour immerger les voyageurs dans l'univers de leur future ligne de RER. 

La nuit du 18 au 19 février dernier a marqué, sur votre ligne E, le début des essais du RER Nouvelle Génération.