La nouvelle ligne de tram T4 change votre quotidien

19 commentaires pour “La nouvelle ligne de tram T4 change votre quotidien”

1. Lambda dit :

   1 octobre 2020 à 08:53

   Quand, comme ce matin, le trafic est interrompu sur le T4 vers l’hôpital de Montfermeil, comment fait-on maintenant que vous avez supprimé les bus 347 et 601 « parce qu’ils effectuaient le même trajet »?

   • Fabienne dit :

     5 octobre 2020 à 17:15

     Bonjour,
     Jusqu’aux vacances de la Toussaint, le bus 601 est toujours en fonctionnement à l’heure de pointe.
     Vous avez des lignes de bus régulières au départ de la station Hôpital de Montfermeil : par exemple le bus 613 pour rejoindre la gare de Chelles, ou le bus 602 pour rejoindre la gare de Raincy
     Je te reste à votre disposition.
     Bonne soirée
     Fabienne

2. anne-marie21 dit :

   5 octobre 2020 à 22:27

   Bonsoir,
   Ce soir sur le t4 a Aulnay c etait une catastrophe.
   Nous avons attendu plus de 10 mn et le quai etait deja bonde. puis le tram arrive, les gens remplissent le tram tres rapidement mais il y a un pb de porte. Le conducteur sort de sa cabi e et nous crie dessus en disant que par la faute de l un d entre nous qui avait bloque la porte on partira pas. Comment peut on parler aux passagers de la sorte alors que nous attendons depuis un moment et qu on veut rentrer chez nous . C est inadmissible et d ailleurs les passagers le lui ont fait remarquer.
   Sur ce il a fallu sortir de la rame et reattendre encore puisqu entretemps l autre rame etait partie…
   Les gens etaient excedes par ce comportement et le fait que tous les jours il y ait des problemes sur le t4ce matin, retard. Vendreci dernier, pas de tram alors que c ext le we et qu on veut rentrer chez nous.
   Quand va t on arreter de se moquer des passagers ? Nous subissons chaque jour les aleas de ce foutu t4. Cela fait des annees que ca dure malgre de nouvelles machines, l interruption pendant plusieurs mois l annee derniere,… mais pendant ce temps la on paie nos pass navigo !!!

   • Fabienne dit :

     6 octobre 2020 à 11:53

     Bonjour
     Depuis la semaine dernière, divers incidents perturbent la circulation de votre tram : incidents de signalisation et 2 heurts routiers.
     Je suis sincèrement désolée des difficultés que vous rencontrez. Je transmets votre message à l’équipe du Tram T4.
     Je reste à votre disposition.
     Bonne journée
     Fabienne

3. Lambda dit :

   8 octobre 2020 à 09:22

   « je transmets votre message à l’équipe du Tram T4. » Soit vous avez de l’humour, soit vous avez du temps à perdre.

4. acheumeuneu dit :

   11 octobre 2020 à 20:28

   Bonsoir,

   Aujourd’hui 11/10/2020, un peu après 19h40, message twitter :

   « RER E T4 SNCF
   @RERE_T4_SNCF
   ·
   45 min
   
   #InfoTrafic #T4
   Le trafic est interrompu sur l’ensemble de la ligne jusqu’à 21h.
   
   Un train est tombé en panne entre Aulnay-sous-Bois et Bondy »

   -Je ne comprends pas. Cela veut dire quoi « l’ensemble de la ligne ? »
   C’est la branche Aulnay Bondy ? Donc il y a des trams entre Gargan et Montfermeil ? Ou pas ?

   Plus tard, mise à jour du tweet :

   « RER E T4 SNCF
   @RERE_T4_SNCF
   ·
   32 min
   
   #InfoTrafic #T4 [MAJ]
   Le trafic est interrompu entre Bondy et Gargan jusqu’à 23h.
   
   Un train est tombé en panne »

   Finalement cela semble localisé sur le tronçon commun. Donc il y a des trams entre Gargan-Aulnay et Gargan-Montfermeil ? C’est ce que cela signifie ?

   Y a moyen d’être plus précis quand vous communiquez sur Twitter ?

   Merci d’avance.
   Cdt.

   • Fabienne dit :

     12 octobre 2020 à 11:02

     Bonjour
     Je comprends votre étonnement sur l’information qui vous a été donnée sur Twitter et suis désolée que celle ci n’est pas été suffisant précise. Une première info donnait une interruption du trafic sur l’ensemble de la ligne, cette information a évoluée avec les remontées données par le poste de commandement en charge de la circulation du tram T4.
     Je fais remonter votre remarque au service concerné.
     Fabienne

5. 3hresdeperdues dit :

   12 octobre 2020 à 06:59

   Lundi 12 octobre.
   Tram livry vers bondy à 7h35
   Arrêt environ 5 min à livry sans explication
   Arrêt environ 15 min à pavillons avec une panne du tram.
   Tout fonctionne et on repart .
   Est-ce qu’un jour il y aura des tram en état de fonctionnement et à l’heure ?
   Pourquoi ce type d’arrêt n’est pas comptabilisé?

   • Fabienne dit :

     12 octobre 2020 à 10:37

     Bonjour,
     je suis navrée pour l’attente de votre Tram. Effectivement votre tram est tombé en panne à la station Pavillons sous Bois. Le conducteur a réussi à réparer sa rame et est reparti avec 15 mn de retard. Il peut arriver que l’arrêt en station soit plus longue: régulation du trafic, circulation routière par exemple.
     Si vous souhaitez des informations sur l’info trafic en direct, n’hésitez pas à nous solliciter sur le fil twitter du RER E et Tram T4. Voici le lien : https://twitter.com/rere_t4_sncf
     Je vous souhaite une bonne journée
     Fabienne

6. 3hresdeperdues dit :

   13 octobre 2020 à 07:21

   Mardi 13 , pas de tram.
   C’est pire que lundi matin.

7. dequisemoqueton dit :

   13 octobre 2020 à 07:35

   Encore 2 jours sans T4 !! y a t il un electricien dans la salle ou encore un fois cette ligne se trouvant isolée, on va attendre un miracle ?

8. 3hresdeperdues dit :

   13 octobre 2020 à 18:11

   Mardi 13. 18 heure 10.
   Quai bondé à bondy. On attend que le t4 soit à quai.
   Le quai est trop étroit depuis le réaménagement raté il y a qques années. Maintenant il y a du monde, sûrement trop.

9. acheumeuneu dit :

   13 octobre 2020 à 18:54

   Bonjour Fabienne,

   Pouvez vous transmettre ce message à un responsable de la Sncf qui s’intéresse un minimum à l’avenir de cette ligne ? Merci d’avance.

   -Le T4 a maintenant 14 ans. Et il n’a jamais aussi mal fonctionné.
   Peut être est-il temps de le remplacer.

   Problème de matériel roulant ?
   Oui sauf que les rames Avanto (bleues) sont également utilisées à Mulhouse et je ne suis pas sûr qu’elles tombent aussi souvent en panne.
   Les nouvelles rames Dualis neuves, elles aussi, connaissent des pannes.

   Problème d’infrastructures ?
   Apparemment oui. Il n’y a jamais eu autant de »problèmes affectant la voie » , de problèmes de signalisation etc. depuis l’ouverture de la nouvelle branche.
   Avec cette nouvelle branche, on double le nombre de rames, on double la longueur de la ligne du T4, et on double surtout les problèmes, surtout en gare de Gargan (parfait pour bloquer les 2 branches).
   Ah oui au fait, on double aussi l’entretien et les travaux nécessaires au bon fonctionnement de la ligne.

   Je passe sur les grèves. (je sens quelque chose d’imminent)
   Je passe sur le terminus raté de Bondy.

   Le problème avec cette ligne T4, c’est que même si vous nous annoncez quelque chose censé améliorer la ligne, d’avance on a l’impression que cela va être bâclé.

   Alors question : quand le T4 a fêté ses 10 ans, personne ne s’est dit :
   « Attendez, le T4 fonctionne mal, soyons honnêtes. Le tram c’est visiblement pas notre truc. Pourquoi on essaierait pas autre chose ? Le T4 n’ira jamais plus loin qu’Aulnay d’un côté et Bondy de l’autre. On a la voie dédiée. Pourquoi ne pas la bétonner pour faire rouler un Tzen ?
   -pas d’entretien, pas de travaux (voies, caténaires etc.)
   -pas de blocage de voie en cas de panne (le bus en panne est doublé par le bus qui le précède. Incroyable mais ça doit être beau à voir)
   -pas de bruit ! (pensée à ceux qui vivent à proximité des intersections ou pire à proximité des courbes)
   -grève des conducteurs (->bus de substitution empruntent les mêmes voies)

   Apparemment, vous allez vous séparer des rames Avanto :
   https://www.ville-rail-transports.com/ferroviaire/idfm-envisage-deja-de-se-separer-de-ses-trams-trains-avanto/
   Moi je dirais qu’il n’est pas absurde de faire un package : rames avanto + rails + caténaires + tout le matériel électrique (aïe, ça chiffre) qui permettra de financer unTzen qui remplacer le T4.

   Vous imaginez si cela avait été pensé dès 2006 ?
   Voire même en 2016 (alors que la branche Gargan-Montfermeil n’était même encore en travaux)
   Ben on n’en serait pas là.
   Clairement le rail sur cette ligne n’apporte rien du tout. Mais je crois qu’une bonne dizaine d’années exploitation de cette ligne en tram-train sera nécessaire avant que la Sncf veuille bien l’admettre.
   Le T4 fonctionne tellement bien que la Sncf va le propos…Ah ben non, en fait non ça restera une expérience dont nous seuls utilisateurs quotidiens, continuerons à être les cobayes.

   2023 : Tzen3 : Pavillons sous Bois-Porte de Pantin.
   https://www.youtube.com/watch?v=71a__fY-vp4

   Merci de m’avoir lu !
   Cdt.

   • Fabienne dit :

     14 octobre 2020 à 10:21

     Bonjour,
     je transmets votre message à l’équipe du tram T4.
     Je vous souhaite une bonne journée
     Fabienne

10. 3hresdeperdues dit :

    31 octobre 2020 à 18:51

    Bonsoir,
    Depuis le 14 octobre , pas de son ? Pas d’image ?
    Juste les pannes et coupures qui continuent !
    Il y quelqu’un qui doit lire ce que vous avez transmis ?
    Bon we quand même

    • Fabienne dit :

      4 novembre 2020 à 16:09

      Bonjour,
      Je suis navrée pour ces incidents.
      Tous vos signalements et messages sont bien transmis, rassurez-vous !
      Bonne journée,
      Fabienne

11. 3hresdeperdues dit :

    28 novembre 2020 à 13:43

    Est il possible d’avoir des réponses par un responsable sncf compétent sur le t4 ?

    • Fabienne dit :

      30 novembre 2020 à 17:14

      Bonjour,
      je suis votre interlocutrice privilégiée pour tous les sujets du RER E et Tram T4. Je suis là pour remonter vos messages et remarques aux équipes concernées, et pour vous transmettre les réponses apportées en retour.
      Fabienne

12. 3hresdeperdues dit :

    30 novembre 2020 à 18:03

    Je sais bien que vous faites ce qui est possible. Je vous en remercie.
    Les problèmes rer e reel et t4 remontent sans cesse . Comment sont ils traités ? Avez-vous des contacts avec un responsable sncf compétent pour des actions réelles ?