En raison de contraintes de ressources, le plan de transport est modifié le dimanche 18 septembre.
Retrouvez les horaires de circulation des trains :
Axe Haussmann St Lazare<>Villiers sur Marne le dimanche 18 septembre.
Info Trafic: La circulation des trains le dimanche 18 septembre.
23 commentaires pour “Info Trafic: La circulation des trains le dimanche 18 septembre.”
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Bonjour, le débit mensuel de la carte Navigo annuel est passé de 73€ à 76€. Cet écart de 3€ sera-t-il régularisé pour le débit du mois d’octobre, où devons-nous aller en agence ? . Merci
Bonjour à tous.
@Ozons: avez-vous bien été débité de 73€ en août ?
car ma femme a été surprise de constater que le prélèvement du mois d’août n’a pas été de 73€ comme attendu mais de 70€ seulement (question de délai ?); du coup, celui de septembre a été de 76€ pour compenser.
et bien sur elle gardera un œil sur celui d’octobre !
par contre, pardon d’avoir oublié de le préciser, je n’ai aucune info « officielle » (mes collègues non plus pour ceux auxquels j’en ai fait part)
Grève? ! Mais surtout n’oubliez pas de payer votre abonnement plein pot !
« Contraintes de ressources » et non pas mouvement social, cela signifie qu’il y a un manque de matériel ou plutôt de conducteurs (les effectifs sont tendus) qui nécessite une adaptation du plan de transport.
Contraintes de ressources = grève Jéré, on connaît la chanson sur le RER E. Qui plus est, leur mouvement social local revendiqué par l’abrogation de la loi travail tient toujours.
Contraintes de production = contraintes de ressources => pas assez de conducteurs
Mouvement social = greve
Hier il s’agissait bien d’un manque de conducteurs, et non d’une greve, même si un préavis court toujours au niveau régional.
Malgré l’équipe de réserve transilien tous les trains ne sont plus assurés certains jours, c’est qu’il y a un sacré problème dans les effectifs.
Il serait souhaitable à l’avenir d’arrêter d’utiliser des termes ambigües et soit de preciser manque de matériel, manque de conducteur ou mouvement social, afin qu’à la moindre perturbation, certains voyageurs croient qu’il y ait encore une greve.
Ce n’est pas nous qui sommes fautifs : lorsqu’on arrive à écrire contraintes de ressources ou absence de personnel, alors qu’il est bien écrit grève sur la fiche, qui doit-on croire ???????????
Je n’ai pas dit que vous étiez fautif , simplement le manque de transparence ou l’emploi de termes ambigües est source d’interprétation et cela fini toujours presque en greve.
Hahahahaha !! Contraintes de ressources ; ils ne nous l’avaient pas encore faite, celle-là !
Merci SNCF de mon cœur de toujours me surprendre.
En passant, le 7h08 de Villiers (au départ de Tournan) a ENCORE été supprimé ; ça aussi c’était une « contrainte de ressources » ? Ou c’est juste pour bien commencer la semaine ?
Si, ils l’ont faite il y a quelques semaines (ou mois), avec un synonyme : contraintes de productions.
Avec un troisième accident de personne en à peine une semaine, cela fait 3 conducteurs en moins pour assurer le service.
Contrainte de présence ? N’y a-t-il pas des réservistes à ces agents ?
Il a déjà été précisé que même au niveau de la réserve les effectifs sont tendus.
Vous avez 3 catégories de conducteurs :
Les agents en roulement : qui ont leur programmation à l’avance. Ces agents suffisent théoriquement à couvrir l’ensemble des journées de service
Les agents de réserve : En nombre plus réduit, qui remplacent les agents en roulement pour accorder les congés, les maladies, les formations, les délégations, etc…
La réserve île de France : environ 70 conducteurs qui peuvent rouler sur presque toutes les lignes SNCF hors RER B et T4 de mémoire.
Donc si le plan de transport ne peut être assuré, comme c’était le cas dimanche 18, c’est qu’aucune de ces catégories de conducteur n’a pu couvrir les trains.
Bonjour,
s’agissant du tronçon Haussmann Villiers – tournan, je voudrais évoquer la problématique de la prolongation du RER E et des 15% de voyageurs du RER A qui devraient à terme se reporter sur le RER A.
Depuis l’introduction de la gare ROSA parks, nous constatons un temps de trajet prolongé en moyenne de 5 min pour un direct tournan-haussmann le matin et une difficulté à faire circuler les trains entre posa parks et haussmann : fréquents ralentissements et arrêt à Magenta pour régularisation du trafic trop dense. Enfin, et nous sommes de plus enplus nombreux à le remarquer ce qui ne va pas du tout dans le sens d’une décongestion du RER E : le changement à val de fontenay pour prendre le RER A vers Auber et au-delà (la défense par ex !!) est plus intéressant que la poursuite du trajet même quand le RER A est un peu lent. Ex : aujourdhui je suis arrivé à Auber avec deux RER A de retard par rapport à un changement à val de fontenay alors que le RER A n’allait pas très vite.
Donc si l’on considère que le RER E s’arrêtera à Porte maillot puis la défense, je commence même à douter qu’il soit plus rapide que le RER A pour aller à la défense ce qui serait une aberration totale.
Y a-t-il des actions prévues pour améliorer la circulation entre Val de fontenay et Haussman ?
Attention, La Défense, oui, mais cela ne signifie pas que tous les trains y iront, ou en partiront, ou feront le trajet complet. Certains trains seront limités, je pense par exemple à la possibilité de créer avec les NOHY et HONY une nouvelle desserte ou le Magenta en terminus serait alors Origine La Défense et en Origine le soir à destination de La Défense.
Les infos – si tant est qu’elles n’aient pas été modifiées entretemps – que nous avons sur L/U (qui sont directement concernées par l’arrivée de la E) indiquent que contrairement aux autres lignes transversales, la E serait exploitée en deux tronçons dont le parcours commun serait la section urbaine.
En clair,les missions venant de l’est (Tournant, Chelles…) seront terminus Nanterre-les-Groues et les missions venant de l’ouest (Mantes, éventuellement qq missions partielles Les Mureaux / Poissy ?) Deront terminus Rosa Parks.
A confirmer bien sur.
Bonjour.
Il est 12h30.
Le train est supprimé en directiom de Haussmann
A partir du moment où un de vos trains tout neufs (avec des gens à bord) ralenti en gare d’Ozoir au point de quasiment s’arrêter, mais repart aussitôt sans prendre personne, dois-je en déduire qu’on se fout légèrement de nos gueu….?
L’annonce SNCF stipulant également que suite à un accident en gare de Val de Fontenay, le trafic est interrompu pendant 1h.
Vous nous prenez pour des billes régulièrement. C’est bien beau de nous dire de 98.8% des trains étaient à l’heure le weekend.
Si vous n’êtes pas fichu d’en faire autant en semaine, autant vous abstenir avec ce genre d’informations qui à defaut de donner l’impression aux usagers que le service est de qualité, ne fait que rire tout le monde, personne n’étant dupe.
Bonne journee.
Cordialement.
Sinon, des infos sur le bordel d’hier soir ? Parce que les conducteurs devaient être muets, et les annonces sur les quais complètement inaudibles… Encore une fois, le grand n’importe quoi !
Retour sur vos questions, Ducry et Pascale94.
A 11h, un accident de personne est survenu sur le quai à Val de Fontenay, les lignes P et RER E ont été interrompue (Paris-Est / Coulommiers et Paris-Est / Provins sur la ligne P et Noisy-le-Sec / Villiers-Sur-Marne/Tournan pour le RER E).
La reprise du trafic s’est faite progressivement à partir de 13h30 avec des allongements de temps de parcours très importants jusqu’à 16h.
Par la suite, des personnes se sont accrochées sur des grillages à proximité de la Gare de Bondy, occasionnant de nouvelles perturbations sur le RER E et le T4 durant plusieurs heures.
Merci pour vos explications 94RERD
Donc la prochaine fois, on fauche 2-3 abrutis (qui ne travaillent pas)qui emmerdent ceux qui rentrent du boulot, avec un train sans arrêt, ça leur passera l’envie de recommencer. Non mais !
HA j’oubliais, on n’a pas le droit 😉
ou des grillages électrifiés peut-être….
Bah allez-y, vous pouvez essayer, mais là, c’est sûr que le RER E, la Ligne P, et le T4, seront repartis pour 6 mois de droit de retrait.