Je serai absente quelques jours du blog. Je reviendrai mardi 29 octobre pour reprendre nos échanges sur le blog… et sur Twitter !
Petite pause sur le blog
3 commentaires pour “Petite pause sur le blog”
Les commentaires sont fermés.
Bonjour,
Ca y est, la SNCF est passée à l’heure d’hiver: ce matin l’INFO TRAFIC signale la plupart des lignes en rade. La raison ? Conditions météorologiques dégradées !!! Il fait neuf degrés, plein soleil et pas un poil de vent ! Nous pouvons imaginer ce que cela va donner aux premiers flocons !?
Et n’est pas ces outils (blog, etc…) démago-technologique qui pourront nous « faire comprendre » ce désastre quotidien.
Pour moi, vu l’état du service vétuste de la SNCF, nous n’avons pas à payer de titre de transport !
… allez donc prendre le RER D comme je l’ai fais pendant des années pour voir ce que c’est une ligne pire que la E … personnellement je trouve qu’on doit pas trop se plaindre de la E qui est bien loin d’être la pire en terme de ponctualité …
çà n’est pas pour autant qu’il faut que les responsables de la ligne E doivent en profiter pour se reposer sur leurs lauriers ceci dit … 😉
C’est frustrant pour vous (utilisateurs) et pour nous (entretien au sol). Le nombre de causes pouvant impliquer des retards de trains sont importantes : Climatiques, techniques, organisation, imprudences des usagers.
On rentre en heure d’hiver effectivement. Les premiers trains du matin peuvent se prendre des feuilles mortes sur un rail rendu gras (Le contact roue/rail est moins bon que pneu/route). En général cela met en retard un ou deux trains puis les autres enchainent par effet domino.
Toutes les nuits un train spécial nettoie les rails sur les voies de paris EST. Imaginez qu’il y a 8 voies en gare de noisy le sec au Km9 (RER, GL, TGV) et que la ligne se sépare ensuite en 2x 4 voies. Je ne sais pas combien cela représente de kilomètre.