Des annonces à bord ! Oui, mais qui parle ?

Dès le 4 avril, les conducteurs ne seront plus les seuls à faire des annonces dans vos trains.

Partons à la rencontre de Julie, qui nous explique son nouveau métier de GIV (Gestionnaire de l’Information Voyageurs) !

Bonjour Julie, peux-tu te présenter ?

Je travaille chez SNCF depuis 18 ans. Je suis arrivée depuis quelques semaines au CCU (Centre de Commandement Unique), à Pantin. C’est depuis cette « tour de contrôle » que sont gérées les circulations les trains.

Auparavant, je faisais des annonces en gare depuis les différents PIVIF (Postes d’Informations Voyageurs d’Île-de-France) des lignes E et P

Quelles sont tes missions ?

Je fais des annonces à bord des trains qui circulent sur l’axe Villiers-sur-Marne pour le RER E et les axes Meaux, Coulommiers et Château-Thierry pour la ligne P. Ils disposent de la technologie permettant la diffusion d’annonces. Ce sera bientôt possible sur l’ensemble des axes du futur RER E et sur l’axe Provins pour la ligne P.
Je travaille du lundi au vendredi pour être présente aux heures de pointe afin d’informer le mieux possible nos clients.
En cas de perturbation, je diffuse également des informations sur les écrans en gare, à bord des trains et sur les applications (Île-de-France Mobilités, Transilien.com et application SNCF Connect).

Quels sont les bénéfices pour nos clients ?

Il est plus pertinent de cibler les clients dans les trains, afin de leur délivrer des informations plus personnalisées. C’est un plus pour eux de savoir ce qu’il se passe en temps réel. Les clients sont également plus réceptifs dans les trains que sur les quais.
En cas de perturbation ou de modification pendant leurs trajets, je peux proposer aux voyageurs des correspondances ou un meilleur itinéraire.
Je peux également réaliser des annonces de prévention, comme pour les bagages oubliés avant l’arrivée à Gare de l’Est, car ces oublis peuvent entraîner de fortes perturbations.

Que penses-tu de cette évolution ?

Je fais des annonces depuis le CCU, où toutes les informations sont centralisées. Je suis au cœur de l’action et peux donner des informations précises aux clients, par exemple en cas de modification de terminus ou un arrêt non desservi.
C’est aussi très intéressant de travailler avec différents métiers, on comprend mieux les enjeux de chacun.

Un dernier mot ?

Cette nouvelle fonctionnalité est un vrai plus pour le client. Les annonces à bord sont complémentaires à celles des conducteurs, qui restent bien sûr prioritaires.
J’espère que ces nouvelles annonces plairont à nos clients. Qu’ils n’hésitent pas à nous dire ce qu’ils en pensent et ce qu’ils ont envie d’entendre !