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Que faites-vous pour moi, avant et après le train?

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Publié le 7/05/2015
avant et après le train

 

Votre attente majeure aujourd’hui c’est la ponctualité des trains. C’est aussi notre priorité mais savez-vous que 62% du temps moyen de déplacement des franciliens se passe avant et après le train.

La SNCF souhaite donc rendre vos déplacements plus fluides et plus utiles et en vous proposant des services via des partenariats pour mettre à profit votre temps d’attente où vos passages dans les gares.

 

 

attentes voyageurs avant et après le train

Je vous parle donc aujourd’hui de ces nouveaux services pratiques et innovants :

Des commerces pour les essentiels du quotidien :

Les commerces sont de plus en plus nombreux. Vous pouvez ainsi en profiter pour faire des achats de dernière minute : épicerie, boulangerie, pharmacies.

Des produits frais en descendant des trains :

Lancé en 2007, l’opération « Paniers Fraîcheur SNCF Transilien » résulte d’un partenariat entre SNCF Transilien et les Chambres d’Agriculture d’Île-de-France et de Seine-et-Marne.
Les maraîchers locaux sont sélectionnés pour vous proposer leur production du jour à des prix très attractifs directement dans les gares.

Vous pouvez retrouver ce service sur les gares du RER E, de 16h30 à 19h30:

Le mardi  à Emerainville, le Raincy et Villiers sur Marne

Le mercredi à Gagny et les Yvris Noisy le Grand

Le jeudi à Chelles Gournay, Les Boullereaux, Nogent le Perreux et Tournan

Le vendredi à Gretz

En gare de Magenta, le maraîcher « Les poireaux de Marguerite », vous propose également des paniers de fruits, de légumes et des œufs le lundi, mercredi, et vendredi de 16h00 à 20h00.

panier fraicheur

 

Profiter du Web à toute vitesse :

Pour répondre à vos besoins de nombreuses gares sont déjà équipées de Wifi. En parallèle différentes démarches sont aussi en cours pour améliorer la connexion au fil de vos trajets !
Pour vous connecter au WIFI en gare rien de plus simple :
Sur votre ordinateur, votre téléphone où votre tablette vous sectionnez le réseau _SNCF Gare-gratuit. Ensuite, vous devez ouvrir votre navigateur Internet, qui vous redirige automatiquement ver le portail d’accès.
Une fois sur le page d’accueil, il vous reste à choisir « Wifi gratuit et illimité » où « Wifi classique »

wifi

« Wifi gratuit et illimité »

Pour l’utiliser il vous suffira de créer un compte (gratuit) puis de visionner une page de publicité qui vous donnera accès au wifi illimité, en haut débit, dans toutes les gares équipées et avec le même identifiant.

« Wifi classique »

Pour l’utiliser il vous suffira de créer un compte (là aussi gratuit) puis de visionner une page de publicité.

Vous aurez ainsi accès au Wifi en débit standard pour une session de 20 minutes (renouvelable avec une reconnexion et nouvelle page de pub).

Retirer un colis à n’importe quelle heure :

Vous avez du mal à trouver un créneau pour récupérer vos colis à la Poste ? Gagnez du temps grâce aux Pickup stations.

Ce nouveau dispositif vous permet de retirer en quelques secondes vos colis achetés en ligne, depuis un automate en libre-service.
Les Pickup Stations sont situées à l’extérieur de votre gare at accessible 7J/7 et 24H/24
Pour utiliser les Pickup stations, c’est très simple : il vous suffit de sélectionner l’automate de votre choix au moment de votre achat en ligne. Une fois votre colis livré au point de retrait convenu, vous pouvez le retirer en toute autonomie, à l’aide des codes d’accès reçus par email ou SMS

Pick upVous pouvez trouver ce service sur le RER E, en gare, de Bondy, de Chelles Gournay, du Chesnay Gagny, de Emerainville Pontault Combault, de Gagny, de Meaux, de Nogent le Perreux, de Noisy le sec, de Ozoir la Ferrière, de Pantin, du Raincy, de Roissy en Brie, de Rosny Bois Perrier, de Rosny sous Bois, de Villiers sur Marne et Tournan

Votre gare demain :

Transilien souhaite développer, de plus en plus de service dans l’avenir : Conciergerie , pressing, cordonnerie, mais aussi crèche et espaces de travail apparaitront très prochainement dans vos gares.

Je vous laisse découvrir dans cette vidéo Christèle, voyageuse qui rencontre Paola, responsable « porte-à-porte »


Êtes-vous utilisateur de ces services, qu’en pensez-vous ?

 

 

 

 

 

 

13 commentaires pour “Que faites-vous pour moi, avant et après le train?”

  1. efpé dit :

    Tous ces services en gare c’est bien joli, à condition que les gares soient adaptés pour accueillir divers espaces !
    Tout comme la possibilité de pouvoir se connecter aux bornes WIFI, ce que j’attends de plus à part la ponctualité des trains ce serait plutôt un bon service de la part de la SNCF : gares et trains propres, se sentir en sécurité à certaines heures (déploiement non-seulement de caméras vidéos mais aussi présence humaine d’agents de sécurité), circulation moins fréquente de trains courts aux heures de pointe (plus de maintenance des trains la nuit par exemple, en dehors des heures de circulation), moins de trains supprimés par exemple les veilles de fêtes (exemple avant Noel et 31 décembre dernier), moins de grêves infondées de la part des conducteurs, circulation des mêmes trains lors des « fortes chaleurs » (par plus de 25 degrés) ou bien en automne lors des chutes de feuilles d’arbres, plus d’écrans d’informations en direct, et bien d’autres choses car pour ma part ce qui m’intéresse lorsque je voyage dans le réseau RER et transilien c’est de passer le moins de temps possible dans les gares tristes de banlieue.
    En effet, je pense que tous ces services peuvent êtres d’un grand agrément et rendre beaucoup de services aux voyageurs de grandes lignes, dans les grandes gares parisiennes.

  2. Usager77680 dit :

    Bonsoir,

    C’est bien joli effectivement, mais pour ma part cela révèle deux choses:

    Si les gens ont le temps de réaliser ces activités en attendant le trains, ça signifie que votre offre en matière de transports n’est pas adapté à la réalité des franciliens.

    Si les gens ont le temps de réaliser ces activités en attendant le train, ça signifie que les trains sont supprimés ou en retard.

    Dans les deux cas, si l’offre de trains était en adéquation, les gares ne seraient et ne devraient être que simple lieux de transit où les gens ne perdent pas de temps.

    Votre publication est donc à charge contre vous, car il reflète le problème de la ponctualité de la SNCF.

    Les 62% de temps consacré avant et après le trains sont la conséquence et non la cause, vous prenez le problème à l’envers.

    Cordialement

    • LaetitiaPasser au statut dit :

      Bonjour @Usager77680, la gare peut-être effectivement un simple lieu de transit pour ceux qui ne souhaitent pas perdre de temps, mais si ce lieu est plus convivial c’est mieux non?
      Dans les 62% du temps consacré avant et après le train, il y a le temps d’attente lié aux correspondances par exemple et ces nouveaux services sont des attentes de nombreux voyageurs qui arrivent un peu en avance avant le départ de leur train, et qui apprécient d’acheter le journal où de prendre un café. Ou d’autres qui estiment que c’est un gain de temps le soir d’acheter des légumes à des maraîchers plutôt que d’être obligés de passer au supermarché, où d’acheter leur pain en gare plutôt que de faire un détour à la boulangerie.

    • Usager77680 dit :

      Bonjour,

      Vous avez citer une expression clé « perdre son temps » les usagers ne devraient pas avoir à « perdre leur temps » entre deux trains, car l’offre devrait d’elle-même s’assurer que les trains sont synchronisés pour ne pas faire perdre de temps aux usagers, vous confirmez donc ce fait indéniable d’un manque flagrant d’adaptation entre l’offre et la demande sur votre métier principal : le transport de voyageurs… il serait donc plus judicieux de focaliser vos efforts sur cette mission de base au lieu de diluer vainement dans des artifices le peu de moyen que le STIF et les tarifs prohibitifs vous permettent d’avoir (et qui sont donc financés par les usagers).

      Ensuite l’autre point « arriver en avance » en corrélation avec mon premier point, renforce et confirme l’idée d’un manque de ponctualité des trains, un usagers ne devrait pas avoir à prévoir de l’avance, il devrait arriver à l’heure dite à son point de destination et pouvoir prendre la correspondance sans attentes ni retards, et sans avoir à prendre son pain ou ses fleurs qui subiront la saleté des trains bondés et surchargés (j’imagine lire mon journal debout coincé entre la vitre et la foule ou la tête des fleurs après avoir lutté pour descendre du trains, sans compter les couloirs bondés et crasseux et aussi les bousculades…). Encore une fois, comme indiqué en point n°1, les moyens devraient être alloués à améliorer ce qui doit l’être au lieu d’être gaspillés dans des subterfuges pour masquer vos manquements..

      Merci encore pour une fois votre réponse confirme pleinement et sans aucun doute l’ensemble des points que j’avais soulevé, il est rare d’entendre la SCNF confirmer elle-même aussi explicitement qu’elle est incompétente dans ce qui est son cœur de métier depuis plus de 150ans…

      Bien à vous.

  3. marquetPasser au statut dit :

    Effectivement, quand on habite en banlieue et qu’on a 1h30 de trajet pour rentrer chez soi, on n’ a pas envie de se balader dans les gares!!

    • georges dit :

      Je ne suis pas d’accord.
      Si, effectivement, le temps de trajet est de plus en plus difficile à supporter pour des milliers de salariés il n’est pas négligeable, au niveau moral, de voir des gares un peu plus animées.
      Je me souviens de gares avec des librairies, des fleuristes, des personnes pour vous renseigner, c’est terminé et les gares sont un désert ouvert à la délinquance. On se sent inquiet. On ne va pas revenir à l’ancien temps certainement plus humain mais un peu plus de service serait bienvenue.

    • efpé dit :

      D’accord avec vous pour qu’il y ait plus de service dans les gares de banlieue, mais un service de la part de la SNCF (plus d’agents d’informations, d’agents de nettoyage, d’agents de sécurité).
      Concernant les autres services, je vois mal que ma gare (Noisy le Sec) puisse accueillir des services de proximité ou autres magasins car pas de place disponible !
      Puis qu’est-ce qu’il adviendrait justement des petits magasins dans le périmètre de la gare, tel que les boulangeries, fleuristes, libraires qui souffriraient un peu plus de la concurrence alors que ces magasins font parfois en même temps relais-colis ?
      Je pense que tous ces services sont indispensables dans les aéroports tout comme dans les grandes gares, ce qui est déjà le cas par exemple à St-Lazare ou gare du Nord, ou l’on trouve une offre importante et varié de commerces.
      Ce qui serait bien par contre, c’est qu’on pense à installer dans certaines gares des ascenseurs pour les personnes à mobilité réduite, pouvoir trouver des WC (propres), installer des bancs poru s’asseoir lors des retards importants des trains, des quais plus sécurisés, des endroits ou s’habriter au chaud en hiver ou lorsqu’il pleut. Faire comprendre à certains fumeurs qu’ils enfument leur entourage sur certains quais (abrités), installer plus d’écrans d’informations visibles (grands caractères pour une meilleure lecture), rendre les annonces sonores plus audibles…

    • LaetitiaPasser au statut dit :

      Bonjour @efpé,
      La SNCF souhaite rendre vos déplacements plus fluides et offrir davantage de services pratiques afin de les rendre gares plus conviviales et plus accueillantes
      Cependant il ne sera pas envisageable d’avoir tous les services possibles dans toutes les gares, car comme vous le dites pour certaines leur configuration ne s’y prête pas.
      Par ailleurs, ces initiatives d’offres de nouveaux services en gares, n’empêchent pas de continuer à travailler sur tous les autres points que vous évoquez.
      Tous les gares, s’intègrent dans un programme d’accessibilité, et au fur et a mesure elles sont réaménagées pour être accessibles à tous (ascenseurs, escaliers mécaniques, guichets aménagés…).
      La prochaine gare qui sera concernée par ce programme sera la gare de Pantin en 2016.
      Les toilettes en gare sont régulièrement nettoyées, mais malgré la vigilance des équipes de nettoyage elles sont aussi très souvent souillées…
      Pensez-vous à une gare en particulier lorsque vous évoquez, des ajouts de bancs, un endroit pour vous abriter du froid, de la pluie ou de la chaleur? car en règle générale il y a le hall de la gare.
      Dans quelle gare avez vous constaté que les quais n’étaient pas assez sécurisés? pouvez-vous me donner des précisions.
      Pour les fumeurs des stickers indiquant que le lieu est non fumeur sont apposés dans les gares, des annonces de rappel de la loi peuvent aussi être réalisées mais les annonces liées à la circulation des trains et à la sécurité sont prioritaires. Là encore, malgré de nombreux dispositifs, nos moyens d’actions restent limités pour lutter contre les incivilités…
      Enfin je vais faire remonter votre remarque sur le manque de visibilité des écrans et les annonces sonores inaudibles (dans quelle gare l’avez-vous constaté?). Merci

    • efpé dit :

      Bonjour Laetitia, merci pour votre réponse.
      Concernant les problèmes que j’évoque dans mon précédent post, il s’agit de problèmes rencontrés régulièrement à la gare de Noisy le Sec.
      Justement, je suis conscient que cette gare de par sa configuration ne peut accueillir d’autres services, mais je ne m’en plaint pas.
      Depuis quatre ans que j’emprunte la ligne E à cette gare, je n’ai pas remarqué la présence de WC publics. Certains voyageurs urinent sous les escaliers qui mènent vers les quais et de ce fait l’odeur est pestilentielle certains jours. D’ailleurs, certaines personnes font ça à la vue des autres !
      Il y a un certain nombre réduit de bancs, certes, mais qui sont parfois « squattés » par des personnes qui écoutent fortement leur musique ou bien aussi parfois par des fumeurs alors que les quais sont couverts à ces endroits. Il est vrai qui’il s’agit la de problèmes d’incivilités car lorsque quelqu’un fait une remarque c’est souvent des insultes qui se font entendre.
      Idem concernant les abris situés sur les quais : il y est difficile en hiver par exemple de s’y abriter car comme dans le cas précédent, on y trouve tout le temps des fumeurs qui n’ont rien à y faire et ne tiennent pas compte des stickers « lieu non-fumeurs ». Sans compter les braillements des jeunes collégiens, ceux qui téléphonent en hurlant, les saletés au sol ainsi que les crachats.
      Le hall de la gare est plutôt petit. En hiver, beaucoup de groupes de personnes attendent l’arrivée de leur train et constituent des « murs » rendant difficile le passage après les portillons d’accès.
      Concernant la sécurisation des quais, il arrive que des trains directs sans arrêt ne soient pas signalés par des annonces sonores. Certains voyageurs sont assez surpris lorsque ces trains les frôlent sur les quais car il arrivent dans leur dos.
      Puis au sujet des annonces sonores, soient celles-ci sont d’un niveau trop bas soit ces annonces sont faites lors du passage d’un train et on y entend rien !
      Et pour finir, je trouve personnellement que les informations des écrans sont moins visibles qu’auparavant car les caractères sont petits, il y a trop d’informations sur la même ligne. Autrefois je repérai assez facilement l’indication « train long » ou « train cour »t alors qu’avec les écrans actuels (à Noisy le Sec) il faut être pratiquement sous l’écran pour y lire ces informations (tout comme le temps d’attente).
      Merci pour l’attention que vous porterez à nouveau à mon message.

  4. Usager dit :

    Bonjour efpé ,
    Je partage même avis que le votre en ce qui concerne les annonces sonores .
    Le son est trop bas …

    • La fouine dit :

      « Les annonces sonores sont trop basses  » attention vous allez vous faire pourrir par les riverains des gares LOL !

  5. marquetPasser au statut dit :

    Tout à fait d’accord, et à CHENAY GAGNY, comme rabâché maintes et maintes fois, l’annonce sonore arrive après le passage du train rapide.

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