La ponctualité du RER E s’est légèrement dégradée par rapport au mois d’avril 2014.
La ponctualité globale du RER E
La ponctualité est de 93,3% en mai 2014 contre 93,9% le mois dernier. Elle a donc diminué de 0,6 point.
La ponctualité par branche
- Haussmann Saint-Lazare – Chelles Gournay : 94,3% contre 94,6% en mars 2014
- Haussmann – Villiers sur Marne – Tournan : 92,6% soit une diminution de 0,8 point par rapport au mois dernier
Les principales causes d’incidents
Classement des incidents les plus impactants :
- 12 mai : Diminution de la limite de vitesse à Magenta
Nombre de clients impactés : 75 465
- 31 mai : Défaut de géométrie de la voie
17h27 : Des bruits anormaux se font entendre sous la rame. Le conducteur décide de descendre sur la voie et installe une barre court-circuit pour prévenir de l’obstacle constaté.
17h45 : Le train repart et arrive jusqu’à Noisy sans incident et sans bruit.
18h25 : Des agents vont sur place pour vérifier de l’état de la voie. Les barres de protection précédemment installées sont retirées.
19h43 : Un train d’essai est amené sur place pour déterminer s’il est possible de circuler sur cette voie.
20h34 : Reprise de la circulation
Nombre de clients impactés : 43 079
- 25 mai : Accident de personne à Pantin
14h08 : Le conducteur du train Paris Est > Meaux pense qu’il a heurté quelqu’un. Le train est alors arrêté en pleine voie.
14h10 : Le conducteur sécurise son train puis demande s’il peut l’immobiliser. La permission lui est accordée.
14h20 : L’accident de personne est confirmé. Les circulations sont donc arrêtées. Les autres voies sont bloquées et ne peuvent pas être utilisées pour contourner l’accident.
15h40 : Les pompes funèbres arrivent sur place. Un autre conducteur prend la relève de celui qui a eu l’accident. Puis, la police judiciaire autorise la reprise du trafic mais à vitesse ralentie.
15h58 : Des dégâts sont constatés sur la rame. Le nouveau conducteur s’arrête en gare pour déposer les clients et faire le point.
Pendant ce temps : des bouteilles d’eau sont distribuées à Gare de l’Est et des rames sont mises à disposition des clients pour patienter.
Nombre de clients impactés : 43 079
- 5 mai : Défaut de signalisation à Gretz Armainvilliers
Nombre de clients impactés : 27 430
- 12 mai : Obstacle sur la voie
Nombre de clients impactés : 14 267
Je ne suis pas d’accord mais bon, nous n’avons pas la même vision des choses.
Bien cordialement,
JM
Bonjour,
idem … je ne suis pas d’accord.
D’un point de vue purement mathématique c’est surement exact mais il faut absolument que vous sortiez 2 indicateurs :
– celui que vous avez actuellement qui est global
– un indicateur concernant les heures de pointe car un retard impactant 50000 usagers (et non « clients » ou alors, on va changer de catégorie …) en heure de pointe n’est pas du tout mais alors pas du tout pareil que celui du dimanche matin impactant 5000 personnes.
Par ailleurs, un train supprimé devrait être compté avec une pondération différente, tout comme un train court aux heures de pointe.
Grosso modo, il nous faudrait un indicateur « heure de pointe » et là, je vous assure que les 50% ne seront pas atteints tous les mois.
Dernière chose. Dans mon boulot, quand on met en place des indicateurs, c’est non seulement pour surveiller une activité en particulier mais aussi pour prendre des mesures afin de corriger les anomalies et améliorer l’indicateur (appelées « plan d’action »). Qu’en est-il avec cet indicateur ?.
S’il est juste là pour nous dire : « Regardez !!! vous vous trompez, il n’y a pas de retard sur cette ligne, 94% des trains arrivent à l’heure ! » … ben ca sert à rien, c’est même contre-productif.
Merci.
Bonjour,
Merci pour ces stats.
Avez-vous des stats détaillées par tranche horaire ?
Cordialement,
« La ponctualité du RER E s’est légèrement dégradée par rapport au mois d’avril 2014. »
Chaque mois c’est le même message mais on frôle toujours les 100% de ponctualité. Grandiose!
Enfin, heureuse d’être toujours vivante….
Jéré
2 juin 2014 à 11:21
Bonjour,
Que s’est il passé le samedi 31 mai sur le RER E, je suis allé dans les Yvelines mais à l’aller le train au départ de Tournan à 11h52 à eu un retard de 10 minutes pour problème technique. Mais le pire c’est le soir nous avons pris le train départ d’Haussmann à 17h20 mais on est arrivé en bout de ligne Gretz, Tournan avec une heure de retard, arrivée à Gretz à 19h03 au lieu de 18h03 on à fait un long arrêt à Pantin au début un TGV s’est également arrêté à Pantin mais est reparti, donc après les gens ne comprenaient pas pourquoi il était reparti et pas nous et que les transilien roulaient bien. On à roulé à vitesse réduite on à fait deux arrêts en pleine voie et après Noisy le Sec on à bien roulé on à juste ralenti et mis sur voie d’évitement à Nogent le Perreux pour laisser passer un Transilien P pour Coulommiers. Le conducteur à fait des annonces nous expliquant au début que l’arrêt à Pantin allait être indéterminé, puis nous à dit que on allait repartir mais en marquant des arrêts en pleine voie mais on à eu aucun motif. A noter qu’il y a eu les contrôleurs ça faisait des années que je n’avais pas été contrôlé à bord d’un RER E.
C’était donc un défaut de géométrie de la voie mais comment cela se fait il? Puis on aurait pu nous le dire.
93% est un résultat trés mauvais pour une ligne SNCF selon leur métodologie de calcul..
Il faut savoir que la ligne D considérée calamiteuse a des résultats similaires.
Une ligne fonctionnant correctement doit faire 97% et plus..
Objet : perturbations quotidiennes sur la ligne E
Le 08/07/2014, à Villiers sur Marne :
Train de 8h23 en retard, je n’étais pas assez près du panneau pour voir l’heure, mais clairement plus de 5 minutes (je dirai 8!)
Je ne comprend pas trop les pourquoi des comment (je n’ai pas l’esprit mathématique), mais je me pose quand même une question : comment un accident de personne peut-il avoir un impact sur plus (ou nombre quasi égal) de personnes un dimanche, jour de fête des mères (ou de vote pour certains), qu’un jour en semaine aux heures de pointes (exemple le 5 mai) ?????
Bonjour Nat,
Le nombre de personnes impactées dépend également de la durée d’interruption des circulations. Le WE, il y a aussi des services intervenant pour la reprise qui peuvent mettre du temps à venir.
De plus, le défaut de signalisation a été observé à 15h soit en dehors des pointes.
Bonjour Nat,
Contrairement à l’accident de personne de Pantin, l’incident du 5 mai n’a pas totalement interrompu les circulations.
Merci de ces précisions, mais je m’interroge encore sur le chiffre (43 079)……. Les gens devaient surement rentrer de week end ou de chez leur famille 😉
Bonjour Nat,
Il s’agissait d’un WE de très beau temps. Peut-être que cela a favorisés les déplacements.
Bonjour,
Pour information nous avons eu la désagréable surprise hier soir de constater que des artistes avaient exprimé leur talent un peu partout en gare de magenta.
Pouvez-vous nous renseigner sur les mesures que prend la SNCF dans de tels cas ?
Vu qu’il y a des noms + prénoms + numéros de téléphone + caractéristique principale des personnes un peu partout dans la gare, je me dis (mais j’abuse peut-être sur les séries policières) que le lien ne doit pas être trop difficile à faire entre ces personnes pour trouver l’auteur des messages.
Avec en plus l’aide des nombreuses caméras en gare.
Si on retrouvait l’auteur, on pourrait peut être lui proposer de nettoyer ses œuvres ainsi que le reste de la gare, ça ne ferait de mal à personne…
Bien entendu, au cas où ça ne serait pas assez clair, les œuvres dont je parle sont du type « fils de » ou « avaleuse de ».
Bonjour Fatiguée,
J’ai contacté le responsable de la gare concernant ces dégradations. Ces dernières peuvent être le motif d’un dépôt de plainte par l’entreprise. Ainsi, la Police pourra utiliser la vidéosurveillance. C’est moins palpitant que les séries policières mais des taggeurs ont déjà été retrouvés ainsi.
Les gares sont de + en + sales; Ainsi, à HAUSSMANN, il y a des traces et odeurs d’urine de + en + récurrentes.
Il y
suite: des gens qui n’ont aucun respect ( ni pour les autres, bien sûr), ni pour eux-mêmes.
Bonjour marquet,
Je transmets votre remarque à la responsable de la gare d’Haussmann Saint-Lazare. Malheureusement, parfois, les « dégradations » vont plus vite que l’équipe de nettoyage.
Et pour ma remarque à moi ?
Merci de votre réponse.
Je vous fais part des mes statistiques personnelles: comme beaucoup de salariés, je prends le RER E 10 fois par semaine ( matin et soir sur 5 jours).
Or, sur ces 10 fois, il y a au minimum 1 fois ( 10 %), voire le + souvent 2 fois ( 20 %, donc) où il y a des retards, suppressions, incidents divers, etc…, donc une moyenne de 15 % .
Bonjour DimSMartin,
Il s’agit de l’heure à laquelle le train arrive en gare.
Bonjour DimSMartin,
Petite rectification : il s’agit de l’horaire de départ de la gare. Ceci dit, étant donné que les arrêts en gare durent entre 30s et 1mn, l’horaire d’arrivée correspond souvent à l’horaire de départ.
Il s »agit de l’heure de départ de la gare.Ainsi à Noisy le sec les trains venant de Chelles annoncés à6h04 arrivent en gare à6h02 et partent à6h04 De meme à Hausmann le train de 12h46 doit partir à 12h46.
Par contre sur le A l’horaire indiqué est celui de l’arrivée en gare.
Sans doute une différence entre RATP et SNCF
florent
11 juillet 2014 à 16:45
Ce matin le train de 4:52 au depart de tournan a été supprimé pour cause de travaux tardif.Les infos concernant les travaux sur la portion gretz tournan ne devaient avoir d impact sur le 1er train que jusqu’au 4 juillet.
je reprend le train depuis 4 jours et jai deja eu,un retard de 15 minutes un matin et donc la suppression de ce jour.Je constate donc que malgrés qu il n y ai aucune info concernant les travaux durant cette periode impactant pourtant le train de 4:52,je dois donc a nouveaux reprendre le bus de nuit de 4:10 ne pouvant faire confiance a la SNCF.
Pouvez vous s il vous plait,arretez l hypocrisie en nous prevenant bien que vu qu’il y ai encore des travaux en nuit,vous savez tres bien que cela aura de l’impact sur le train de 4:52 vu que vous ne faites rien pour arreter les travaux a temps.
Au moins je pourrais faire autrement .
C est a dire prendre le noctilien et donc me levé 45 minutes plus tot.
Ne pouvant donc plus vous faire confiance votre service n’etant plus assuré.
Je vous informe que lorsque je verrais des controleurs verifiés nos titres de transports (comme je l’ai vu la semaine derniere et oui ils n’ ont vraiment pas honte)
Je m’abstiendrais donc de le leur présenter.
Quitte a finir au poste.
la considération ou plutot la non consideration que vous avez envers nous est tout simplement stupéfiante!
PS:Je suis tout a fais d accord avec ce que les gens pensent de la nouvelle gare faite pour les privilégiés.
Répondre
florent
11 juillet 2014 à 17:08
Je pense que le rer e détient désormais la palme de la ligne la moins fiable!!
Répondre
Sinon ça va le flood ?
Vous n’avez que ca a faire de commenter les remarques légitimes de personne exédés.
Bravo!
Quelle preuve d’intelligence de votre part!
Tres constructif!!
Votre vie doit etre bien ennuyeuse!
Bonjour,
Poster le même message sur tous les sujets du blog n’est pas une « remarque légitime ».
Je suis complètement de votre coté d’usager excédé par les travaux, mais si tout le monde poste ses messages sur tous les sujets, on ne va pas s’en sortir, et votre message n’en sera pas mieux diffusé pour autant.
Ma vie n’est pas du tout ennuyeuse, au contraire.
Cordialement,
Alors mon message n’est pas sur tous les sujets mais seulement sur deux.
D’autre part le fait de le mettre sur deux sujets est intentionnel n’ayant jamais eu de réponse.
Comme je l’ai déjà précisé le fait de supprimer le premier train a des répercussions très importante pour moi car je suis obligé du coup de prendre le noctilien de 4:10 et donc de me levé a 3:00 du matin.Alors la LEGITIMITE la voila!!!
Mais qui êtes vous pour dire aux gens quelle remarque est légitime ou pas!
De quel droit pouvez vous dire aux gens qu’ils sont des moutons!
De quel droit pouvez vous dire aux gens que ce sont des assistés!
Et oui j’ai vu vos autres commentaires,ce n’étais pas difficile vu tous vos messages postés.
Ceci est mon dernier post vous concernant car les blogueurs comme vous ne cherche qu’a polluer et non a faire avancer.
Cordialement bien entendu.
Bonsoir,
Une communauté web a également des règles, et si tout le monde poste ses messages sur plusieurs sujets, on va vite perdre le fil.
Sur ce blog, on voit tellement de déferlement de mauvaise foi qu’il faut de temps en temps replacer les choses dans leur contexte.
Alors oui, je dénonce la saleté des trains, les retards, les travaux, et par dessus tout les grèves qui m’ont fait suivre ce blog assidument car j’ai trouvé que c’était juste du foutage de gueule des usagers.
Mais ce blog est un lieu d’échange et on peut s’interpeller entre participants.
Je suis désolé si je vous ai offensé, ce n’était pas le but. Vous parlez de « tous [mes] messages postés », mais je poste dans divers sujets, et jamais en double. Là, sur le blog, j’ai vu tous vos messages, et à chaque fois le même, d’où ma réaction.
Cordialement,